Voici quelques photos de modèles réalisés d'après les plans disponibles sur ce site. Si vous aussi avez des photos et commentaires à partager, n'hésitez pas : laurent@jivaro-models.org

3 septembre 2026
Lumpia

Voici le Lumpia qui sort à 460 g sans la batterie, donc c'est correct. Je l'ai piloté ce matin, sans vent.
C'est super agréable à piloter. Pour le moment, les atterros c'est sur la pelouse. On verra si un jour j'arrive à le prendre par la main comme toi.
C'est tellement fun que j'envisage de faire un avion avec ces ailes tournantes, j'ai vu des photos sur ton site jivaro-models. Je vais m'en inspirer.

Gérard Provost

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27 août 2025
Patrouille de France

Voici ma PAF. Elle ne devrait pas voler cette année : j'ai une Megane electrique, le coffre est exigu et même si je rentre les 3/4 de la Patrouille, le charognard et ses ailes posent problème...
J'ai securisé les bagues d'arret des ailes du charognard avec un peu de colle chaude. Je pourrai les demonter mais je ne serai pas serein ensuite de voler avec des bagues d'arret sur du carbone sans cette securité.
Bref, en décembre, je passe sur un Skoda Elroc et devrai normalement avoir un coffre plus pratique pour la transporter.

Je t'enverrai quelques images des premiers vols l'année prochaine. En attendant, en voici quelques unes.

Aymeric Walle

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1er juin 2026
Drenalyn

Gilles Matis

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11 mai 2026
Airspeed

La construction de cet Airspeed a pris un peu plus de temps que prévu car il fallait attendre de recevoir les profilés carbone.
Le modèle tout juste terminéest prêt à faire son premier vol dès que le ciel le permettra.

Daniel Pucho

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10 mai 2026
Buschtrottel

Ce Buschtrottel est construit en SuperBoard d'après un kit Airboss Media. C'est le modèle idéal pour ma femme Jeannine qui s'entraîne au pilotage derrière la maison.

Christian Zingraff

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6 mai 2026
Drenalyn

Tout d'abord un grand merci pour ce plan et pour l'article paru chez les Jivaros.
Je vous envois 2 photos de la Drenalyn qui à fait ses premier voles hier soir.
Un vrai bonheur, une plage de vitesse incroyable.
Un petit modèle qui va me suivre à chaque séance indoor.
Je ferai une petite vidéo à l'occasion.

Philippe Falce (FifiAeroRC)

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30 avril 2026
KungFu

La petite dernière : une KungFu. Un peu vive avec son Li-Po 4S. C'est plus raisonnable de la faire voler en 3S.

Hervé Belin

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6 avril 2026
Alphatoon

Baptême de l'air aujourd'hui pour l'Alphatoon avec 3 vols dans la journée. L'avion vole bien et vite. Un peu de louvoiement, mais le vol est agréable.
Seule la queue reste à peindre. Le temps était trop beau pour attendre.

Edward Borsbroom (Pays-Bas)

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1er avril 2026
Buschtrottel

Quelques photos de mon Buschtrottel construit en Depron et équipé de LEDs. Avec ses grosses roues, il décolle de n'importe quelle surface.

Emmanuel Henris (ManuDepron - Belgique)

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28 mars 2026
Flap-Flap

Mon Flap-Flap pèse 14,65 g sans sa batterie LiPo. Je prévois 18 g avec une Li-Po 100 mAh ou 20 g avec 150 mAh. J'ai apporté des modifications partout. Les servos sont des BlueBird HV de 4,5 g. Les pièces en carbone sont les mêmes que celles prévues, mais ce sont des tubes et non des joncs. La boucle de queue fait 1,0 mm au lieu de 0,7 mm, donc même poids mais beaucoup plus rigide.
La couverture en Mylar fait 5 microns, au lieu de 12 normalement. J'ai également repensé les supports de bras de servo pour les BlueBird et j'ai réduit le poids de toutes les pièces imprimées à 1,0 g en filament de nylon carbone.
Le récepteur est le même.
J'ai utilisé l'IA et créé un nouveau logiciel pour Ethos et son mode SIN, mais j'ai utilisé une forme d'onde écrêtée à plein régime pour assurer un fonctionnement fluide et une amplitude de battement complète, bien que limitée à une fréquence de 50 Hz. Tout est configurable sur la radiocommande (FrSky).
Les dimensions restent globalement inchangées ; le fuselage est légèrement plus court car les ailes sont plus rapprochées du centre. Sans batterie, il plane librement dans mon salon.
Il vole très bien dans un parc londonien

Will Simpson (Angleterre)

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25 février 2026
Jaguar

Je vous écris dès les Îles Canaries. J'ai découvert la page de Jivaro et je me suis lancé à toute allure sur ces petits avions, que je prône au lieu des p'tit gros. J'ai découpé le Jaguar 180, le 280 et le Spacewalker.
Avec le laser le travail a été vite accompli.
Nous avons essayé de faire voler le 180 dimanche dernier mais il était trop nerveux et il a subi un petit accident. Rien de sérieux, j'espère le faire voler le week-end prochain, après réparation et réglage du débattement des ailerons. Et oui, je prendrai de nouvelles photos. Avec l'hélice fournie (GWS 5x3) et une batterie Gaoneng 2S de 300 mAh la consommation reste autour de 4,5 A (soit, trois minutes à plein gaz !). J'ai même un deuxième pour le Micro Spacewalker (déjà découpé, pas construit). J'espère compléter l'installation et faire les premiers vols pendant la prochaine semaine. Et ne vous en doutez pas, je vous enverrai des photos DEPUIS les îles Canaries.
Comme vous le voyez bien dans l'arrière-plan, le paysage est encore vert, grâce à deux mois de pluie légère sur les îles. La pelouse, cependant, est artificielle (retirée d'un terrain de football, la vraie pelouse est trop chère et difficile à entretenir ici). La température reste dans les alentours de 20º C.

José Manuel López García (Gran Canaria)

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2 février 2026
Cabotin

Cabotin tout juste baptisé lors d'une journée par trop fraîche.

Geoffrey Parmentier

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25 janvier 2026
Jupiter Duck

Un Jupiter Duck vite construit pour la rencontre Hydro-Indoor du Club des Mouettes : du bonheur.

Thierry Joubert

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14 décembre 2025
Alphatoon

Je sais que ce n'est pas la bonne couleur mais c'est un premier essai. Je l'ai partiellement imprimé en 3D : les réacteurs, le support moteur, un support esc, les supports servos, le support batterie, les charnières des tailerons, la fermeture verrière...
Je me suis permis de vous écrire pour vous remercier pour les plans.
Merci et bons vols.

Pascal Gérard

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22 novembre 2025
Bigtot

La machine est superbe, agréable à piloter et regarder. Construite en Vectorboard.

Hervé Belin

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19 novembre 2025
Jupiter Bipe

J'ai construit le Jupiter Bipe, je t'envoie quelques photos de ma réalisation.
J'ai tout redessiné pour une fraiseuse CNC d'un ami de mon club "Aéromodel club de la Sédelle" et fais quelques modifs pour que la trappe d'accu se trouve derrière le train.
La peinture est faite à l'acrylique passée au tampon mousse et les lettres en découpe adhésive. J'ai dessiné aussi un faux moteur en impression 3D pour cacher l'électrique.
Moteur 1100 kV Dymond 35/30, accu 3S 850 mAh et ESC de 30A.
Il vole très bien même en salle.

Gilbert Haurat

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31 octobre 2025
Alphatoon

Une partie de l'équipe française fait le show au salon de Friedrichshafen (Allemagne). Erwann Mariette, Julien Deboine et Sebastien Guillaume ont modifié et agrandi l'Alphatoon pour en faire une version capable de voler dans l'enceinte du salon.
Spectacle garantit en vol de groupe avec en plus des fumigènes embarqués !

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26 octobre 2025
Albedo

Voici le petit dernier : un Albedo au décor agressif. Il a eu un petit problème ce matin lors du vol d'essai : le contrôleur à coupé au lancer. Un petit morceau s'est décollé mais il va reprendre l'air très vite.

Marc Maunoury

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1er octobre 2025
Eddie VS Otto

Ça se fête ! 502e vol de mon Eddy modifié !
Jugé par certain comme difficile à régler et à piloter, je continue de me régaler avec le mien. Piloté en mode 2 avec une radio à 10 bales sans exponentiel ni dual rate. Quelques crashs au début. Il faut dire que j'ai repris l'aéromodélisme avec ce modèle pas vraiment destiné à un débutant. Maintenant le Depron est un peu usé et je le ménage un peu plus.
En route vers les 600 vols….

Daniel Krumeich

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1er juin 2025
Karate

En furetant sur le site, j’ai été attiré par le Karaté, que j’ai monté « à ma sauce perso » en 8 jours.
Comme je n’envisageais pas de combat, j’ai fait une version moins puissante, donc allégée.
Au lieu de 330 à 360 g, il ne pèse que 210 g, avec un moteur de 24 g, hélice 6 x 3, Li-Po 3S 450 mAh de 34,5g, donnant 200 g de traction en « attaque » à seulement 3 Ampères.
Ces sont les essais qui ont été longs, avec des réparations à la clé, pour ajuster le CG, l’angle moteur, et surtout réduire énormément les débattements.
Car les gouvernes sont « énormes » et la moindre action sur les manches provoquait des embardées rendant le pilotage « approximatif » et dangereux.
A mon 1er lancer, il était parti en looping et je l’ai reçu sur la tête !
L’essai de ce matin est concluant, encore un peu « grimpeur » à pleins gaz, mais parfait au plané...

Daniel Pierre

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29 mai 2025
Housses cousues

Voici mes housses finition cousue pour mon Funray.
Rapide, efficace, et résultat très propre pour pas cher.
Merci pour votre article !

Pierre Maniez

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29 mars 2025
Alphatoon

Voilà le deuxième Alphatoon, vivement les beaux jours pour les mettre en vol.

Daniel Pucho

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8 mars 2025
Wondep

Un plaisir de découper et d'assembler les morceaux de la Wondep. Elle pèse 250 g en ordre de vol.
Elle a volé cet après-midi malgré un vent soutenu. Une vraie petite boule de nerfs très amusante à piloter.
Les écarts de vitesse sont énormes.
Il faut juste faire attention à ne pas voler trop loin au vu de sa petite taille.
Merci pour ce plan.
Bons vols à tous.

Philippe Falce (FifiAeroRC)

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5 mars 2025
Lumpia

Premiers essais du Lumpia aujourd'hui. Le moteur brushless Spitz 2826/18 1000 kV est peut-être un peu juste car ça s'écroule au bout de quelques mètres. Il faudra essayer une autre hélice que la 9x4.8 qui charge peut-être un peu trop le moteur. Le poids est de 620 g avec un Li-Po 3S 1500 mAh.

Hervé Belin

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2 mars 2025
Pop Corn

Un petit clin d'œil : j'ai eu (via Jivaro) un message d'un certain Greg Whitcombe. qui a construit un Pop Corn, en Nouvelle Zélande ! Ca fait très plaisir d'avoir ce genre de surprise. Et ça fait remonter des souvenirs de l'époque où j'avais imaginé ce machin en 2002 (bien avant l'avoir publié pour MRA en 2015). Ah les Tropiques... (Fin d'études Archi en stage à cette époque à la Réunion, que j'ai fait durer 4 mois) Que de bons souvenirs ce Pop Corn. Merci à toi de l'avoir porté également.

Greg Whitcombe (par l'intermédiaire Audren Vigouroux)

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25 février 2025
Variante

Mon inspiration... Une Variante que j'ai été très heureux de construire et dont je suis très satisfait des performances en vol. L'aile volante parfaite ?
Encore un vol de 30 minutes cet après-midi.

Honza Ševcík (République Tchèque)

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23 février 2025
Fiu

Salut depuis l'autre côté du Channel !
Voici les photos de mes Fiu(s). Celle qui est entoilé en orange est construite exactement comme sur le plan. L'autre, la rouge est une version agrandie à 125%.
La prochaine sera peut-être encore plus grande puisqu' j'envisage de l'agrandir encore, à 200%.

Mike Jones (Angleterre)

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17 février 2025
Alphatoon et Concorde

Voici mon premier Alphatoon car je crois qu'il en faudra deux ou trois en plus pour le club !
Paré pour le premier vol, il pèse 407 g avec une Li-Po 3S 1300 mAh.
Mon copain, prrésident du club, sera mon pilote d'essais pour le premier vol qui arrivera prochainement.
Et également la photo d'un Concorde.

Daniel Pucho

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4 février 2025
Lumpia

Le Lumpia a été construit assez vite et je trouve que c'est un objet volant intéressant.
L'armature en tubes carbone raccordés par des pièces imprimées a été facile à assembler.
Pour la voilure, ça a été un peu plus compliqué.
Il a volé immédiatement dès l'impulsion initiale, le mouvement de la machine vers l'avant entraine l'aile en rotation, il suffit d'ajouter des gaz et ça tient en l'air, il tourne, il s'élève, il fait ce que l'on souhaite. Il se dandine parfois ce qui impose un peu d'entrainement pour le faire atterrir dans la main.

Honza Ševcík (République Tchèque)

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13 janvier 2025
Lumpia

À volé !
Un peu trop de vent pour un premier essai, quelques points à améliorer mais il a volé ! C’est vraiment rigolo
Merci pour le plan, les raccords 3D, les conseils
Je vais mettre la batterie plus bas et en trouver une un peu plus lourde (là j’ai une 1500 mAh) afin de descendre le centre de gravité pour que l’attitude en vol soit plus verticale car tel quel je dois être à piquer en permanence
Le vol suivant effectué sans vent (<5 km/h) a été très bien.
Je vais me pencher sur l’éclairage LED bientôt

Alain Grelet (La Réunion)

NDLR : Quand il y a du vent, il est possible d'ajouter une deuxième batterie, ou en mettre une plus grosse, ou emporter du lest afin que les bras soient moins inclinés.
La tige horizontale derrière le moteur peut aussi être allongée afin d'obtenir un peu de piqueur.
Sans vent, il est bien tel quel et peut-être aussi tourner quelques "boucles".

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7 novembre 2024
Lumpia

Voilà mon rouleau de printemps.
Vol super et rigolo.
J'ai nettement amélioré les performances de l'engin en équilibrant le rotor avec une masselotte.

Francis Durand

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9 octobre 2024
Fiu

Voici les petites dernières sorties tout fraîchement de l'atelier .
Des Fiu... Petites ailes volantes de 72 cm d'envergure pour un poid de 120/130 grammes.
Plus qu'à les centrer et régler et jeter au trou ..
Bien amicalement du Lot et Garonne 47.

Gaëtan Bonnin

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4 octobre 2024
Buschtrottel

Le fichier pour l'impression 3D des supports de becs de bord d'attaque est téléchargeable, tout comme celui des flasques de roues, au format .amf.

Voici quelques infos sur les modifs appliquées à mon Buschtrottel Agro :
- Aile en Vector 3 mm doublé, bords d'attaque en polystyrène car le Vector est très difficile à poncer, dièdre 12°.
- Volets de bord d'attaque en Vector 3 mm fixés avec des supports en PLA réalisés avec FreeCad.
- Les roues sont découpées dans du styro dur d'un diamètre d'un CD-Rom et mises en forme sur une perceuse avec une cale à poncer.
- La peinture est de l'acrylique noire.
- Les jantes sont également créées avec FreeCad disponible sur Linux et Windows et imprimées en 3D.

Jean-Luc Malto

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1er octobre 2024
Buschtrottel

Voici quelques photos de mon Buschtrottle.
Par rapport au plan d'origine, j'ai ajouté des renforts en 6 mm sur la partie avant et sous l'aile en partie haute.
Deux supports en contre-plaqué de 3 mm viennent pour fixer l'aile par vis nylon de 4 mm.
J'ai réalisé une trappe à l'avant par fermeture aimantée (aimant diamètre 8 mm).
Le patin a été remplacé par un support en contre-plaqué de 3 mm avec corde à piano et roulette mousse.
Les plaques de Dépron de 3 et 6 mm ont été achetées au détail chez Leroy-Merlin. Les colles utilisées sont la UHU Por et la cyanolite pour polystyrène. La peinture est de la bombe RC Styro.
Voilà en quelques mots mon expérience pour ce super modèle très fun !

Philippe Second

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23 septembre 2024
Aéroglisseur

Jean-Marie Despres

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24 juin 2024
Einzpfeil

Avant tout, je souhaite remercier ici mon ami Stéphane Colin, du MACH34, qui a filmé et monté cette super vidéo !

L’avion est construit de bric et de broc avec 100% de pièces de récup (sauf le récepteur).
La structure est en Vector Board épaisseur 6 mm. Les plaques à ma disposition faisant 600 mm de large, j’ai un peu réduit l’échelle du plan Jivaro de façon à justement obtenir une envergure de 600 mm. La motorisation est une vieille turbine électrique diamètre 5,5 cm que j’avais acheté chez HobbyKing il y a longtemps. Elle est installée dans un gobelet plastique, récupéré dans un bar… Le tout est recouvert d’un film imitation carbone, pour faire chic !

Par rapport au plan : j’ai renforcé les supports de turbine (contre-plaqué 3 mm traversant la tuyère), le nez, ajouté 4 aimants pour le capot batterie, renforcé avec une baguette de Vector tous les collages en angle et ajusté quelques pièces.

Si c’était à refaire : il faudrait avancer le capot batterie, le retrait de la batterie est difficile (il faut de tout petits doigts ou un outil). Je rajouterais également une deuxième traverse carbone pour plus de raideur.

Sans batterie, l’avion prêt au vol pèse 504 g. En 3S 2200 mAh 70C, il vole parfaitement mais le rapport poussée/poids est inférieur à 1. En 4S 1800 mAh 100C, c’est une fusée qui grimpe à la verticale… Les deux batteries font autour de 190 g et permettent 4mn30 de vol soutenu, un peu plus si on n’a pas la main trop lourde sur les gaz, pour une fin de vol à 30% de charge batterie. La batterie ne chauffe quasiment pas.

Un seul point particulier à signaler, la stabilisation. Lancer soi-même l’Einzpfeil est difficile, surtout s’il y a du vent. La bête est rapide et on n’a pas vraiment le temps de reprendre les commandes avant que l’avion ne fasse une embardée, potentiellement catastrophique. Il faut un complice pour décoller en sécurité, complice pas forcément toujours disponible. J’ai donc mis en place un récepteur stabilisé FRSky (en l’occurrence un SR10+) pour sécuriser le décollage et stabiliser l’avion en l’air (effets du vent). La position à rejoindre dans le mode « Automatic Level » est calée avec une assiette de +15°. Pour faire décoller l’avion, je sélectionne le mode « Automatic Level », mets les gaz à fond et lance l’Einzpfeil avec peu d’assiette positive, pas trop fort. La stabilisation en mode « Automatic Level » prend aussitôt le contrôle et amène l’avion à plat sur une trajectoire avec +15° d’assiette. Il suffit alors de sortir du mode « Auto Level » et revenir en mode « Stabilisation » standard pour commencer le vol. Sur la vidéo, on peut voir le résultat, avec pratiquement 50 km/h de vent… Le vol est tendu, avec de belles trajectoires et l’avion reste parfaitement contrôlable, à haute comme à basse vitesse (enfin… pas trop basse quand même !).

Merci à toi pour le site et à l’auteur pour ce plan ! J’adore mon Einzpfeil !

Denis Chapuis

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10 juin 2024
Patrouille de France

La petite Patrouille de France de l'ABM.
La Patrouile de France et l'équipe avant le premier vol.	Les membres de l'association et de la mairie, acteurs du projet.
Préparation au lancer sur fond de cathédrale.	Présentation au CAM.
Présentation des 2 patrouilles sur le Bvd.

L’Association Bayeusaine de modélisme a réalisé cette Patrouille en partenariat avec la ville de Bayeux qui l'avait sollicitée pour une présentation en vol le 30 mai 2024 dans le cadre des animations liées au passage de la flamme olympique dans la ville.

Nous avons échangé avec le Comité d'Organisation des Jeux Olympiques qui nous a exposé ses conditions, compatibles avec l'activité présentée.
Nous avons également présenté le projet à la FFAM qui nous soutient dans nos démarches administratives auprès de l'Aviation Civile via le Comité Consultatif Régional de l’Aviation Générale et de l’Aviation Légère et Sportive (CCRAGALS) de la région Ouest.
Sur son conseil, l'organisateur a déposé initialement une demande d'activité temporaire auprès de leurs services, complétée par une demande d'autorisation de SAPA.

Même si l'association que je préside (Association Bayeusaine de Modélisme) organise des meetings depuis plus de 30 ans, j'avoue une certaine lassitude (voire une lassitude certaine) au regard des contraintes administratives et réglementaires qui se font de plus pesantes pour l'activité aéromodéliste.
J'ai dès le début alerté notre partenaire de mes doutes sur la possibilité d'une présentation en vol lors de cet événement, mais manifestement, aucun de nous n'est du genre à abandonner d'emblée.
Aussi, nous les accompagnerons et les soutiendrons dans ces "formalités" autant qu'il le faudra jusqu'au terme de la décision préfectorale.

Fort heureusement et à l'inverse de ce qui précède, la construction de cette patrouille est une "partie de plaisir".

Comme nous voulions absolument assurer le rendez-vous qui nous avait été donné pour le passage de la flamme olympique, nous avons décidé, telle une écurie de Formule 1, de construire un modèle pour la "course" et un mulet en réserve... au cas où.
Ceci n'était pas nécessaire car l'un et l'autre ont fait leur premier vol la veille de la manifestation, sans aucun souci pour les 2.

Je retiens déjà ce qui fut une belle aventure humaine, avec mes camarades de club, les personnels de la ville de Bayeux et vous-même qui m'avez accompagnés dans ce projet un peu "osé" sur le plan administratif, mais finalement réussi grâce à la détermination et aux contributions de tous.

Jean-Luc Boudard

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9 juin 2024
KungFu

Voici une KungFu aux couleurs Hot Wheels. Elle est entièrement construite en Vector découpé à la CNC.
Elle est équipée d'un moteur E-Max CF2812 1534 kV, d'une hélice GemFan 7x5, d'une batterie Thunder Power 3S 850 mAh et d'un contrôleur 12A.
La peinture utilisée est la Montana vendue chez Cultura, un excellent rapport qualité prix !

Hervé Druyer

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29 mars 2024
Cool Canard

A l’époque (2003), le concept m’avait bien plu. J’ai attendu le plan sans succès, alors d’après l’article et surtout les photos, je me suis lancé. Tout en polystyrène extrudé marouflé kraft. Le Looping dans le bec est celui de l’article détaillant la construction.
Un seul lancé a la pente par grand vent, peu concluant...

Jacques Vigot

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25 mars 2024
Jetman

Mon Jetman est inspiré de celui de Laurent mais j'ai effectué de nombreuses modifications afin de l'alléger et d'en simplifier la construction. L'aile est construite en Depron avec des longerons en éventail. Les turbines au rendement moyen sont remplacé par un moteur à hélice. Le parachute n'a pas été installé, l'atterrissage se fait sur le ventre... du pilote !
Tous les détails de ce Jetman modifié sont visibles sur cette page.

Daniel Pierre

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20 mars 2024
Buschtrottel

Quelques photos de mon Buschtrottel entièrement en Depron, d'après un plan de Thomas Buchwald. Léger, sensible au vent mais passe en-dessous de toutes ces contraintes dictatoriales administratives des penseurs et décideurs !

Gilles Duchaussoy

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28 février 2024
Jaguar 400

Juste quelques photos d'un Jaguar 400 dont le fuselage n'a plus rien à voir avec l'origine, puisque élargi, épaissi, torturé... afin de recevoir un brushless et un accu 3S 2200 mAh. Seule l'aile, d'époque, mais déjà modifiée, en polystyrène coffré balsa, ressemble à l'original. Son nom de baptême originel a changé au profit d'un jeu de mot qui vous est dédié .
J'ai réalisé plusieurs de vos modèles, et il me semble tout à fait légitime de faire ce petit "clin d'œil" que quelques vieux moustachus comprendront !

Jean-Phi Moisan

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9 février 2024
Einzpfeil et Jupiter Duck

Merci pour ce site, super riche, au service de la communauté. J'ai bien conscience du travail que cela demande. J'y pioche régulièrement des idées et j'ai construit un Einzpfell de 60 cm d'envergure (la tuyère pour la turbine est un verre en plastique qui procure pile le bon rapport des surfaces d'entrée et de sortie) et un Ducky, tout ça vole parfaitement !

J'ai essayé la découpe du Solarfilm au laser, c'est contre-intuitif mais ça marche parfaitement bien, on fait des trucs incroyables en un rien de temps. On peut également faire du lettrage, des cocardes ou n'importe quoi, comme on le voit sur les photos du Calmato ou du stabilisateur du Bidule.

Denis Chapuis

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29 janvier 2024
Stingray

Voici quelques images de nos Stingray. C'est un modèle qui reste assez simple à fabriquer et qui a une jolie présence en l'air. Pour faciliter le transport, la queue a été rendue démontable et il y a également une double alimentation. Construction en Super Board.

Laurent Saffré

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28 janvier 2024
Zwazo

J'ai réduit le plan de la Zwazo à 86% pour construire cette version façon aile volante Horten donc sans surface verticale, propulsée par un moteur électrique et ça fonctionne.

Envergure : 74,5 cm
Longueur : 55,5 cm
Hauteur : 2,4 cm
Centre de gravité : 20 cm de la pointe avant
Moteur : E-Max RS1306 4000 kV
Contrôleur : E-Max 12 A
Hélice : tripale 3045
Servos : E-Max ES9051 x 2
Récepteur : Corona CR4D 4 ch
Batterie : 2S 350 mAh

Lawrence Shan (Taïwan)

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6 janvier 2024
Wildcat

Fin de construction du Wildcat, sur la base du plan de Christian Stolz !
C'est ma première construction outdoor (donc un peu d'indulgence ) : j'ai appris beaucoup de choses, à refaire ou à éviter...
Les tests en vol ont déjà été faits avant peinture/finitions. Prochains vols bientôt !

Christophe Mongin

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Ma nouvelle aile volante RC, une Zwazo agrandie à 114%.
Poids autour de 280 ~ 290 grammes avec une batterie différente pas encore équilibrée. Cette fois-ci, le poids final n'est pas inférieur à 250 g.
Envergure : 79,8 cm (114 %)
Longueur : 66 cm
Hauteur : 9 cm
Moteur : E-Max MT 1804 2480 kV
Contrôleur préféré : SKY-III 12A
Hélice : 3045*3
Servomoteurs : EMAX ES08AII x 2
Récepteur : Fr-Sky D4R-II 4 canaux
Batterie : 3S Gaoneng HV4,35 V 550 mAh, 3S Dualsky 550 mAh
Centre de gravité : 22,5 cm

Feux LED de fonctionnement 12 V
Matériel :
1. Résistance 10K*5
2. Résistance variable 10K*1 (vitesse variable)
3. Condensateur 10 uf 50 V * 1
4. LED 12 V rouge*6 ?vert*6 ;orange*4
5. LED unique rouge*6, vert*6
5. CI NE555 x 1
6. CI CD4017 x 1
7. Batterie 12V

LED supérieure d'aile
Côté gauche du haut de l'aile et du bout de l'aile LED rouge*6, 12 V, sans résistance.
Côté droit du haut de l'aile et du bout de l'aile LED verte*4, 12 V, sans résistance.
LED supérieure d'aile verte x 2 et blanche x 2, 12V, sans résistance.

Note:
LED verte 3 ~ 3,2 V
LED blanche 3 ~ 3,2 V
LED rouge 1,9 ~ 2,1 V

J'ai effectué mon premier vol sur Zwazo aujourd'hui, la puissance est inférieure au poids de l'avion mais elle vole lentement et bien.

Lawrence Shan (Taiwan)

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19 novembre 2023
KungFu

2 petites photos d'un Kungfu que j'ai réalisé d'après le plan dispo avec une déco demandée par mes jumeaux, fanas de Formule 1... Plus de boulot pour la déco que pour la fabrication (bombe acrylique (gris), feutres acrylique (jaune/bleu), et feutre d'écolier pour le rouge) !
C'est ma première réalisation en Dépron.

Équipement utilisé qui trainait dans les tiroirs :
- Dualsky XM400C (kV1200 55 g)
- ESC YEP 18A
- Li-Po Tattu 3S 850 mAh plein de C qu'ils disent... un peu court en temps de vol
- Hélice 8x6SF que j'avais en stock pour commencer... puis 7x5E
- 2 servos 9 g pas du tout terribles en terme de précision, ce bidule mériterait des servos bien précis pour plus d'agrément
- Charnières Blenderm, guignols CP 8/10

Le vol ... j'adore, j'ai réduit un poil aux ailerons, pas vraiment besoin de pouvoir faire 5 tonneaux à la seconde...
Encore quelques réglages à faire car plein pot ça tire vraiment à cabré (pourtant j'ai bien respecté le centrage et mis pas mal de piqueur et le moteur le plus haut possible sur la pare-feu, je vais essayer de reculer le centrage une fois que j'aurais testé d'autres hélices)
La déco j'adore aussi, le RedBull claque vraiment bien en l'air, les taureaux à l'intrados auraient mérités d'être bien plus gros pour être visibles.

On a profité d'un créneau météo ce matin p avec la 7x5E enfin reçue au lieu de la 8x6 SF que je savais trop grosse... ça accroche fort les "SF" par rapport aux "E".
Bah c'est pil poil ce qui lui fallait, c'est bien mieux, toujours pas assez de piqueur malgré le recul du centrage mais c'est la bonne hélice.

Par contre l'aile est interdite de vol tant que je n'aurais pas trouvé de meilleurs servos, là j'ai eu le droit à un blocage des commandes à pleine vitesse (je suppose pas assez de couple au vue de la vitesse et de la surface des élevons).
Coup de bol j'étais à plat et non pas en descente, couper les gaz à suffit à récupérer le contrôle une fois qu'elle a pu ralentir un peu.
Ce cas de figure ne devrait pas arriver en "combat" vu qu'on ne tire pas de longues lignes droites plein pot mais je vais les changer tout de même.

Hervé Côme

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25 octobre 2023
Pyth 700

J'ai construit une nouvelle Pyth 700 car j'étais déjà très content de la première. Celle-ci est décorée "Patrouille de France" et à même reçu des autocollants jivaro-models. Le premier vol a eu lieu hier soir : toujours impeccable !

Bastien Correia

Le Bigtor a effectué ses premiers vols. C'est marrant et correspond bien à ce que j'attendais. Pour le numéro, j'ai choisi celui de mon département mais il ira voler ailleurs, notamment à la rencontre d'hydravions en salle du club des Mouettes à Epinay-sur-Orge.

Gilles Duchaussoy

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6 octobre 2023
Jupiter Duck

Je lis depuis plusieurs années votre site avec beaucoup d'intérêt : bravo !!!
Je vous écris de Turin, en Italie.
Je vous envoie quelques photos du Jupiter Duck que j'ai construit à partir des plans que j'ai trouvés sur votre site... avec quelques modifications personnelles pour le faire ressembler à un Dornier de 1930.

Avec les camarades de mon club, nous construisons et pilotons plusieurs modèles basés sur ces plans.

Massimo Rickler (Italie)

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J'ai construit un Bigtor en Depron à uneéchelle plus grande que celle du plan. C'est vraiment un avion super.
J'ai déjà fait plusieurs modèles du site jivaro-models, ils sont très sympas.
Voilà les équipements et dimensions de mon Bigtor :
Envergure : 70 cm
Longueur : 65 cm
Hauteur : 15 cm
Moteur : Brushless 2300 kV
Contrôleur : 20 A
Batterie : Li-Po 2S 1100 mAh / 3S 800 mAh

Alex Rod

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29 août 2023
Rogalloop

J'ai construit un Rogalloop. Les tiges latérales sont plus longues de 30 mm, celle centrale de 80 mm.
La partie la plus difficile a été de déterminer le centrage, mais ensuite il a volé magnifiquement. C'est un excelent modèle.
Quelles émotions lorsqu'il a attrapé une escendance. Même avec le moteur éteint, ça continuait à monter et je ne pouvais pas sortir !
Je viens de Roumanie. Merci pour l'idée !

Popica Ioan (Roumanie)

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20 août 2023
Bungee

J'ai retrouvé une photo qui commence à dater ! On avait construit 5 Bungee avec des potes il y a pas mal d'années. La photo était d'ailleurs passée dans la revue Looping. 2 ont encore le leur.

Christian Guillaume

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16 juillet 2023
Etoile Filante

Pour le 14 juillet et la fête du village, nous avons choisi avec les copains du Club Bertin (Christophe, Stéphane, Serge, Laurent, Hervé et Greg ) de mettre un peu d'animation dans la soirée avec ces Etoiles Filantes construites en groupe. Il en manque une sur les photos, mais il y en avait 6 qui ont évolué malgré le vent soutenu.

Greg Zietek

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16 juin 2023
Einzpfeil

Pendant mes longues vacances (!), j'ai bricolé un Einzpfeil dont le plan est sur le site, les couleurs parlent d'elles mêmes, on le reconnaît facilement. Un autre "nouveau" copain en a fait un aussi.
Ça part comme une balle mais le vol est super cool.
Voici quelques photos. Les vidéos sont prises par le drone d'un gamin de 18 ans. Ça nous tourne autour comme un moustique, il est vraiment doué.

Gilles Lecoq

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9 mai 2023
Buschtrottel, Eddie VS Otto et Jupiter Duck

En photos, les trois modèles construits en quelques mois lors de la découverte de ce site ! Si vous avez envie de les publier, n'hésitez pas. Il y a un Eddie, un Jupiter Duck, et un Buschtrottel. Biplan, hydravion et STOL, trois machines que je rêvais de construire plus jeune et qui ont été d'une facilité déconcertante à monter et à faire voler.
Quel plaisir de virevolter avec les deux plus petits et de jouer la précision d’atterrissage et les décollages courts avec le dernier.
Merci au concepteur et merci au chef de la tribu des Jivaros !

Olivier

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5 mai 2023
Buschtrottel Agro

 

Deux petites photos de mon Buschtrottel Agro réalisé à partir d’une feuille d’EPP de 6 mm.
Moteur SunnySky A2212-10 KV 1250, ESC Wasabi 20A, servos 9 g, Li-Po 3S 1500 mAh, hélice 9x6.
Sans les becs de bord d'attaque, il est un peu moins tolérant aux basses vitesses que (feu) mon Buschtrottel en dépron (même équipement moteur & RC).
La fixation en velcro du train d’atterrissage n’est pas très efficace et l’avion fini sur le ventre à chaque atterro.

Un modèle sympa à construire et à faire voler, sans prise de tête.

Erick Baccus

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18 avril 2023
EZ Solar Glider

Ca faisait longtemps que je n'avais pas construit un nouveau modèle. Alors lorsque j'ai vu le plan de ce petit planeur ultra léger, je n'ai pas hésité un instant. La construction m'a pris 2 semaines.
Le vieux moteur Skyartec et l'ESC installés au départ ne convenaient pas. J'ai donc converti mon modèle d'électrique vers le thermique en instllant un antique moteur Cox Pee Wee 0.20 acheté sur eBay il y a longtemps.

Non-SOLAR version
Dihedral 0°
Envergure : 74,3 cm
Longueur : 75 cm
Hauteur : 12 cm
Poids : 134 g en ordre de vol
Moteur électrique : Skyartec A1822 8000KV
Hélice : Align 5030 repliable
Moteur thermique : Cox Pee Wee 0.20
Servos : Blue Arrow D03013 (1) et Blue Arrow S02516 (2)
Récepteur : Frsky VD5M 5ch
Batterie : 1S 240 mAh

Lawrence Shan

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J'ai monté le Bigtor que j'ai fait voler avec succès, avec quelques pièces en impression 3D : support moteur, roues, supports de servos, guignols et quille de queue...

Je vous transmets ces pièces de ma conception pour aider les autres modélistes, vous qui m'avez tant apporté dans ce hobby depuis de nombreuses années via vos articles et plans. Les fichiers STL sont téléchargeables sur cette page.

Le support moteur est fait pour des entraxes de trous 9 mm, pour un moteur Tmotor F1204, et des baies de servo pour Emax 5 g.
Les roues sont pour un axe central de 2 mm, et les guignols pour une vis M2 car j'utilise des rotules de guidage.

J'en profite pour vous remercier pour ce merveilleux site.

Maxime Joube

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25 février 2023
KungFu

S'il existe un modèle vraiment excellent pour les chasses à la banderole, c'est bien la KungFu de Thomas Buchwald.
N'ayant pas envie de chasser ma propre banderole et comme les copains ont pour certains un poil dans la main quand il s'agit de découper 2 bouts de mousse, j'en ai construit 4 en même temps.
C'est du rapide (enfin, pas vraiment quand on en fait 4...).
"Belles de loin mais loin d'être belles..." : La peinture dans le vent sur le balcon, c'est pas l'idéal... surtout quand une pluie sournoise se met à tomber pendant que ça sèche ! Pas grave, elles ne sont pas destinées à un concours maquette...
Elles sont en Vector-SuperBoard de 6 mm, résistant mais infernal à poncer.
La rouge a déjà pris l'air. Pour les autres, c'est pour bientôt.

Laurent Berlivet

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31 janvier 2023
Thunderbob

Un message pour partager quelques photos de nos Thunderbob que nous faisons évoluer et pour lesquels nous sommes fans, au Club du Castellet dans le Var. Les chasses à la banderoles à plus de 6 modèles sont fréquentes.
Merci pour ce plan.

Eric Salvatore

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