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3 juillet 2021
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Voici quelques photos de modèles réalisés d'après les plans disponibles sur ce site.
Si vous aussi avez des photos et commentaires à partager, n'hésitez pas :

laurent@jivaro-models.org

3 juillet 2021
Luxio

Luxio Top Secret
Luxio de Lawrence Shan à Taïwan

Petite exclisivité avec ce Luxio "Top secret". C'est une conception de Greg Zietek qui est à l'origine de la Xelio. Le plan n'est pas encore dispo en ligne. Merci aux Jivaro de me l'avoir envoyé en exclusivité.
Construction rondement menée en quelques jours.
Envergure : 42 cm
Longueur : 53 cm
Hauteur : 15,3 cm
Poids : 137,2 g
Moteur : C1404 3000 kV
Contrôleur : Turnigy Plush-6A
Récepteur : ORX R618XL 6 ch 2.4 GHz
Servos : E-Max ES 9051 4,1 g * 2
Hélice : GWS EP 4040
Batterie : 2S 350 mAh

Lawrence Shan (Taiwan)


26 juin 2021
Jaguar 180 et
Jaguar 280

Jaguar 280 - cellule nue
Jaguar 280 entoilé à Taïwan
Jaguar 280 et 180 de Lawrence Shan

Un nouvel avion est prêt ! Finalement, le Jaguar 180 aura attendu longtemps l'arrivée du Jaguar 280.
Voici les caractéristiques de ce dernier :
Envergure 73 cm
Longueur : 48,8 cm
Hauteur : 9,2 cm
Surface : 9 dm²
Poids : 183 g
Charge alaire : 20 g/dm²
Moteur : DYS BE 1806 2300 kV
Contrôleur : Hobbyking 12A
Récepteur : FD IS-4R 4ch 2.4GHz
Servos : E-Max ES08A 8,5 g * 1 (Ailerons) et Duaslky AS55 6 g * 1 (Prof)
Hélice : GF 5030
Batterie : Dualsky 2S 550 mAh

Heureuse union...

Lawrence Shan (Taiwan)


21 juin 2021
KungFu

4 Kung-Fu en Belgique
Kung-Fu en vol Kung-Fu et sa banderole
Kung-Fu chasse à la banderole

Chez nous, au clud des Accros du Servo, ça va et on vole
Je t'envoie quelques photos d'un vol en patrouille avec les Kung-Fu de Emmanuel Henris, Angelo Favaro, Pierre Julien et moi.
Les photos sont de Stéphane Jacobs.

Arnaud Bricteux (Belgique)


30 mai 2021
Albedo

Albedo en construction
Le nez Une aile
Entoilage transparent Albedo à Taiwan
Albedo de Lawrence Shan


Ma dernière construction est une Albedo, tout juste terminé.
J'ai utilisé les matériaux que j'avais sous la main pour réaliser cette version non démontable.
Envergure : 1186 mm (erreur d'impression...)
Longueur : 920 mm
Hauteur : 128 mm
Surface : 24 dm²
Poids : 593 g
Charge alaire : 24,6 g/dm²
Moteur : Dualsky ECO 2212C 980 kV
Contrôleur : DYS BL20A 20A
Récepteur : Storm S603 DSMX 6 ch
Servos : E-Max ES08AII 8,5 g * 3
Hélice : GWS 9050
Batterie : 3S 2200 mAh
BEC : Matek micro 5V 1,5 A

Lawrence Shan (Taiwan)


12 mai 2021
Xelio

Xelio Evo en Italie
Xelio de Jonny Pellegro Servo

Merci au concepteur de ce dessin, Grégory Zietek pour l'avoir mis à disposition de tous les aéromodélistes. Cette Xelio Evo vole en Italie.

Jonny Pellegro


24 avril 2021
Xelio

Xelio Ferrari de Jean-Pierre Moque
Xelio de Jean-Pierre Moque

Mon cousin Didier Cervera m’a confié la Xelio en kit d’après le plan de Greg téléchargeable et franchement, c’est le pied. Un grand merci à vous. Je vous présente ma Xelio commercialisée par CDdesign01.

Ce kit a été ma première construction bois (super facile à construire) et bien sûr la déco est celle proposée par le même revendeur. Je l’ai mise en 2S au début mais pour aller plus vite, je l'ai passée en 3S, c’est encore plus marrant et si facile à piloter !

Jje vais pouvoir m’attaquer à la Fiu mais... motorisée à ma sauce !

Jean-Pierre Moque


4 avril 2021
KungFu et Thunderbob

Kungfu et Takeshi d'Olivier Rouchouse

Voici deux petits nouveaux :
- La Kungfu, excellente petite aile volante très facile à construire et au vol super ! Soit rapide, soit cool, elle fait tout !
- Le Takeshi est lui aussi un très bon avion avec une bonne bouille, même avec grand vent, il vole nicke l !
Tous les deux tournent avec un même accu Li-Po 1300.

Olivier Rouchouse


30 mars 2021
Strange

Strange version bois de Lawrence Shan
Strange Depron et Strange bois Strange à Taiwan
Strange en structure
Strange, retour dans la main

Dernier projet abouti : une version balsa de la Strange.
Envergure : 900 mm
Longueur : 430 mm
Hauteur : 105 mm
Poids : 248 g
Centre de gravité : 123 mm du bord d'attaque
Moteur : E-Max 1804 2480 kV
Contrôleur : Hobbywing 10A 2~3S sans BEC
BEC : Jhemcu 5V 1.5A
Récepteur : ORX DSMX 2.4G 4 ch
Servos : Dualsky AS55 6 g x 2
Hélice : 5030
Batterie : Dualsky 3S 550 mAh

Lawrence Shan (Taiwan)


24 mars 2021
Quark

Quark 2 m de Julien Olé

Je découvre la rubrique "vos constructions" un peu tard mais j'ai eu le temps de construire le Quark 2m durant le premier confinement.
Le planeur est génial et n'a pas peur du vent (je le sors à 1,750 kg, j'ai eu la main lourde).
Pour la déco, je suis allé dans un Fab Lab pour accéder à une découpe numérique !
Bonne continuation à vous !

Julien Olé


23 mars 2021
Stampe

Stampe stampe Arnaud Bricteux
Stampe en Vector

Voici 2 photos du Stampe selon le plan Jivaro.
Il est en Vector en non en Depron donc pas possible de poncer et donc de profiler l'aile comme me le recommandait Mr. Mechelaere. Néanmoins il vole très bien en salle (enfin, on a eu que 2 sessions cet hiver...).
Il est simplement décoré au Posca argenté et au marqueur noir.
Les cocardes sont découpées sur des papiers autocollants A4 imprimé en laser couleur au bureau (mais c'est très très fragile, ca se griffe facilement).

Arnaud Bricteux


Pyth 700
10 mars 2021

Pyth 710 en structure
Pyth 710 de Lawrence Shan
Attrapée au premier vol

Déclinaison de la Pyth 700 vers la Pyth 710 construite en structure balsa au lieu du Depron.
Profil FAD04. Centre de gravité à 140 mm. Envergure 710 mm. Longueur 428 mm. Hauteur 120 mm.
Elle pèse 243 g
Moteur : EMAX 1804 2480 kV
Hélice : 5x3
Contrôleur : Hobbywing 10A 2~3S sans BEC
BEC Matek micro 5 V 1,5 A
Récepteur DSM2 6 ch. Servo Dualsky AS55 6 g x 2
Batterie : Dualsky 3S 550 mAh

Lawrence Shan (Taiwan)


22 février 2021
Pitchounelle

Pitchounelle de Lawrence Shan
Pitchounelle de Lawrence de Taïwan

Voici mon dernier projet réalisé pour le nouvel An chinois.
Mon objectif était de ne pas dépasser les 250 g, alors j'ai construit une version à ailes non-amovibles... et j'ai atteint mon but !
Le poids est de 230 g. Le moteur est un DYS BE1806 2300 kV. Le contrôleur est un Hobbywing 10A, la batterie un Li-Po 3S 550 mAh et l'hélice une 5x3. Elles est équipée de 3 servos E-Max ES 9051 et d'un récepteur DSM2 6 voies.

Lawrence Shan (Taiwan)


16 février 2021
Mini-Loop

Mini-Loop de Jean-Baptiste Hanrion

J'ai enfin terminé mon Mini-Loop, dont voici une photo. J'ai adapté les fichiers de découpe pour Jedicut, que je vous mets en pièce jointe (Ils sont téléchargeables sur la page du Mini-Loop de Ghislain Prat). Je l'ai découpé sur une Rustica donc j'ai dû couper en deux le fuselage avec une queue d'aronde pour solidifier le collage des deux parties. J'ai choisi de faire les ailerons en balsa, ajouré puis entoilé, un poil lourd mais ca marche bien.
Pour l'instant j'ai juste fait un lancer dans le jardin, j’attends que le vent soit dans le bon sens pour la pente.

Jean-Baptiste Hanrion


11 février 2021
Dusty Crophopper

Aile renforcée Cellule avant peinture
Faux cône et capot imprimés en 3D Rampe imprimée et tubes de flèches
A l'atelier 1,80 m et 3,2 kg
Dusty Crophopper Jivaro
Dusty de Gérard Provost

Voici quelques photos du Dusty Crophopper, suivant les plans du site, agrandi.
Il reste 1/2 journée atelier pour finir les réglages et attendre une météo plus favorable.
La construction est en balsa et impression 3D. Les ailes sont renforcées avec des longerons et un bord d'attaque en balsa. La rampe d'épandage avec fumigène est télécommandée. L'entrée d'air du réservoir est réalisée par impression 3D, tout comme les jantes, le capot amovible, les échappements, le faux cône d'hélice. Les pneus en mousse (4€ la chute) sont usinés au tour. Les jantes sont imprimées.
Les sorties de fumigène de la rampe sont des flèches récupérées.
La peinture blanche et orange provient de chez Cultura. C'est de la bombe Do It adaptée pour le polystyrène, et le noir est du feutre Posca.
Il pèse
3,2 kg pour 1,80m d’envergure. Le moteur électrique produit 700 W sous 15 volts, 45 ampères.

Encore merci pour tes explications sur jivaro-models et pour les plans.

Gérard Provost


31 janvier 2021
Dusty Crophopper

Dusty Crophopper de Alain Dronniou

Comme convenu voici mon Dusty terminé. Je n’ai pas installé la rampe d’épandage, attendant pour cela les premiers essais en vol. La météo étant ce qu’elle est, j’attends les jours meilleurs pour procéder au premier vol.

Alain Dronniou


10 janvier 2021
Again

Je vous joins quelques photos de mon Again que je viens de terminer. J’ai été très surpris du premier vol qui a nécessité presque aucune correction. Il vole parfaitement et a une très bonne ressource de puissance avec le moteur conseillé.

Merci pour ce superbe site que je visite très souvent.

Stéphane Christ


7 janvier 2021
Concorde

Mille mercis à tous les animateurs de ce site qui est une mine d’or pour nous les aéromodélistes !
Je joins 2 photos de mon Concorde Indoor d'Erwann Mariette, grand merci à lui tout particulièrement.
Maiden fly ce dimanche 3 janvier, en extérieur Covid oblige : une merveille !

Olivier Gigon


26 décembre 2020
Variante

Nervure centrale Aile en chantier
Servos dans la pointe Radio tout à l'avant
Bicolore
Eclairée par des leds Deux Variante à élevons différents
3 sortes de Variante
Variante à élevons courts et longs
Variante et radio

Dernier projet de l'année 2020 : une nouvelle Variante.
Elle pèse 158 g (la rouge et orange). Elle est motorisée avec un Eflite EFLUM180BL2 2500KV et équipée d'un ultra micro-récepteur Spektrum SPMAR6400LBL DSM2 6ch , d'un contrôleur BL-ESC 3A ( peak 3,5A ), de servos EMAX ES9051 4,g * 2. L'hélice est une GWS EP-5030 et la batterie une 2S 350 mAh.
Quelques différences par rapport au plan :
1. La nervure N0 est un mélange des deux avec le support moteur ajouté.
2. Le bord d'attaque est une simple baguette balsa 5x20x500 mm, sans vrillage.
3. Les servos sont installés au milieu de la nervure N2.

Elle a effectué son baptême le 29 décembre par un matin calme et est très performante à faible et moyenne vitesse.

C'était la 3e variation de la Variante realisée d'après le plan ces 3 dernières années.

Lawrence Shan (Taiwan)


7 décembre 2020
Deudeuch

Deudeuch en construction
Calandre
Coffre
Deudeuch de Albert Haug

Le confinement a un bon côté, ça permet de construire...
V
oici la 2 cv Charlestone qui volera au printemps au club de Benfeld dans le Bas/Rhin "Grand_Est". Ceci grâce à vos plans que vous m'avez envoyés, encore merci..

Cordialement
Albert Haug


7 décembre 2020
Fanteasy

Fanteasy Fanteasy en construction
Fanteasy de Vincent Decaux Fanteasy sur le terrain

Voici mon Fanteasy. Un régal, ça tire de belles trajectoires bien rectiligne, il est un peu mou à la prof mais je suis centré avant, et niveau puissance même en 3S ça va bien. J'ai même pu décoller du sol sur une piste en harbe avec quelques bosses en glissant sur le ventre, c'est pas une fusée mais ça va bien. J'étais agréablement surpris du vol dos aussi. Malgré son profil plutôt plat, il s'en sort avec une incidence plutôt faible, j'ai même pu faire des hippodromes sur le dos.
Reste à affiner le centrage et éventuellement quelques calages.

Vincent Decaux


25 novembre 2020
Stampe

Stampe de Pierrick Willemyns Première construction
Stampe Depron

Je vous joins quelques photos de mon Stampe terminé grâce à l'article et les plans sur votre site. C'est une vraie créature de Frankenstein ! La roulette arrière que j'avais fixée avec un support en balsa s'est cassée au premier vol, j'en ai refait une avec du contre-plaqué renforcé d'un "U" en métal trouvé dans les "Mécano" de mon enfance. Lors du premier vol, le centrage était tellement catastrophique (bien trop arrière) que je n'ai pas réussi à reposer l'avion... Bilan, j'ai dû refaire tout le nez après avoir loupé le posé en piqué, haha ! Un peu de peinture et d'autocollants imprimés pour cacher les cicatrices, nous revoilà en l'air et cette fois, un vrai bonheur ! Il vole correctement malgré tous ces bricolages, rafistolages et autres finitions faites à tâtons... Fort de cette expérience, le prochain devrait-être beau ! En attendant, voici quelques clichés de mon tout premier montage, ainsi que du premier modèle électrique.

Merci encore pour votre site, et votre réponse !

Pierrick Willemyns


21 novembre 2020
Exocet

Exocet de Patrick Gabbiani Exocet version terreste

Je vous avait commandé les plans de l'Exocet et promis de vous envoyer les photos du modèle fini.
Il est équipé d'un moteur électrique correspondant à un 42/ 45 2 temps ou 50 4t, d'un variateur 80 A et accu 4S 5000 mAh 45 C.
Conso avec hélice tripale Graupner 10x7 de 43A et hélice Graupner tripale 10x8,3 de 50A.
Poids total (avec 120 g de plomb à l'avant pour le centrage) 3,200 kg.
Pour l'instant en terrestre.
Je vous tiendrai au courant suite aux premiers vols.

Patrick Gabbiani


12 novembre 2020
Piaf

Piaf démonté Piaf et aile volante
Piaf e Lawrence Shan Piaf à Taiwan
Dans la main... ou presque !

Construit il y a plus d'un an, ce Piaf vint tout juste d'effectuer son premier vol par un matin calme. Il pèse 227 g avec une batterie 3S 550 mAh. Il a l'air élégant et est très agile en vol.
Il est entoilé avec... du ruban d'emballage transparent, utilisé auparavant sur ma Pyth 700 avec ses élevons en balsa, et sur une aile au nom inconnu, pas parfaite mais convenable.

Lawrence Shan (Taiwan)


Cloud Seeker
7 novembre 2020
Cloud Seeker de Jean-Baptiste Gallez
Un Cloud Seeker en Belgique Cloud Seeker en vol

Une belle journée sans trop de vent a permis d'effectuer les premiers essais du Cloud Seeker, cerf-volant sans fil.
Premier lancé, moteur à fond. Cela monte très vite, presque tout droit. Mais dès que j'essaie de lui faire faire quelque chose, il fait n'importe quoi, mais pas ce que je lui demande. Beaucoup de cabrioles dans tous les sens, et il s'éloigne dans le vent. Finalement en faisant des "huit" face au vent, moteur presque au ralentit, je maitrise un peu la chose.
Rien à voir avec le pilotage d'un avion "normal".
Mais finalement je suis parvenu à pouvoir l'amener plus ou moins où je voulais.

Prochaines impressions à la prochaine belle journée sans vent, sans doute pas tout de suite !

Jean-Baptiste Gallez (Belgique)


KungFu
12 octobre 2020

KungFu made in Taiwan de Lawrence Shan
KungFu cachée dans l'herbe Baptisée pendant le typhon Nangka

Encore une nouvelle construction d'après un plan des Jivaros. Décidément, j'adore ce site.
C'est une des plus faciles à construire : la KungFu. Elle a été baptisée avec succès en plein Typhoon Nangka de ce mois d'octobre mais je n'avais pas envie d'attendre plus longtemps.
Moteur A2208 2600KV. ESC EMAX Blheli 12A. Servos Dualsky AS55 6 g * 2. Batterie 3S 550 mAh. Hélice repliable 5x3. Récepteur DSMX 6 ch. Poids total : 210 g

Lawrence Shan (Taiwan)


Strange 72%
7 octobre 2020

Strange de Lawrence Shan, de Taiwan
Pyth 700 et Strange éclairées
Strange qui pose dans la main

Et encore une nouvelle aile volante ! Cette fois, il s'agit d'une Strange, échelle un peu réduite par rapport à celle qui est présentée sur le site puisqu'elle ne mesure que 900 mm au lieu de 1250 mm. Pour info, le centre de gravité est situé ici à 123 mm du bord d'attaque. La longueur est de 430 mm et la hauteur de 105 mm. Elle pèse 247 g équipée d'un moteur E-Max 1804 2480 kV, d'une hélice 5x3, d'un contrôleur Hobbywing 10A 2~3S, un BEC externe Matek micro 5V 1,5 A. Le récepteur est un Corona 4 ch et les servos des Dualsky AS55 de 6 g. La batterie est une Dualsky 3S 550 mAh.
J'ai aussi ajouté quelques Leds pour faciliter la visualisation, surtout en vol dos.

Bons vols,
Lawrence Shan (Taiwan)


Pyth 700
25 septembre 2020

Une Pyth 700 à Taiwan
Retour dans la main
Pyth 700 illuminée de Lawrence Shan

Ma dernière construction : une Pyth 700, a effectué son premier vol aujourd'hui. Bilan : je l'adore !
Elle est construite en EPS et balsa de 3 mm. Le moteur est un E-Max 1804 2480 kV qui entraîne une hélice 5x3, le contrôleur est un Hobbywing 10A 2~3S sans BEC, complété par un BEC externe Matek micro 5V 1,5 A. Le récepteur est un DSM2 6 ch accompagné de 2 servos E-Max ES08AII de 8,5 g. Et la batterie est une Dualsky 3S 550 mAh.

Bons vols,
Lawrence Shan (Taiwan)


Strange
18 septembre 2020

Strange de Guillaume Beylier
Strange en construction
Vue de dessous
Vue de dessus

Salut les Jivaros !
Voilà... 9 ans que j’ai téléchargé le plan de la Strange !
Si j’avais su que 3 jours suffisait pour la monter... ?

De quoi renouer avec les pentes à moindre frais et en toute simplicité !

Dédicace à vous tous !

Guillaume Beylier


9 septembre 2020
Grand
Biloute

Biloute de 1,25 m
Capot ouvert
Capot moulé autour d'une boîte de conserve Train imprimé en 3D

Il a repris du service ce weekend, avec un accu 3S 1500 mAh il vole plus d'une demie heure mais j'utilise un 2200 mAh...
En fait il est agrandi à 125 cm. Je n'ai pas changé grand-chose au plan, juste redistribué un peu les masses (dièdre diminué, moteur avancé, train d'atterrissage imprimé 3D ainsi que le support moteur et configuration 3 axes siouplait) et la fixation de l'aile (tenon à l'avant et vis à l'arrière)
On admirera au passage les arrêts de roues en demis dominos (), l'accès au logement de l'accu et le capot en balsa moulé autour d'une petite boîte de conserve...
Les deux derniers ne tiennent qu'avec des aimants.
Le tout vole à merveille, même avec des gamins de 11 ans ! (sauf que je dois le réentoiler !)

J'ai oublié, il pèse 750 g en état de vol, pas besoin d'immatriculation !

A bientôt.
Gilles Lecoq


2 septembre 2020
Variante

Variante tout bois
Variante en planche balsa
Variante de Lawrence Shan
L'escadrille de Lawrence Shan

Préparatifs pour la saison venteuse. J'ai déséquipé la version Depron de 6 mm pour tester une version en planche de balsa de 5 mm de la Variante 75 en utilisant la même motorisation.

Lawrence Shan


24 août 2020
Dusty Crophopper

Dusty de Laurent Perry Dusty version bois

Ci joint un dusty, construit en balsa suivant le plan Jivaro. Ça vole très bien également.

Laurent Perri


7 août 2020
Trotteldecker, Fiu, KungFu, Xelio,
Micro-Quark

L'atelier de Roland
Trotteldecker Capot en bouteille
Fiu et Polyclub Fiu et système de largage
KungFu Xelio
Micro-Quark

Toujours un plaisir de construire des modèles, surtout ceux partagés chez les Jivaros, qu'ils soient en bois ou en mousse.
Petit tour d'horizon dans l'atelier, avec l'un des derniers nés : le Trotteldecker. Comme d'habitude, pas moyen d'échapper à un peu de déco et une touche "maquette", si l'on puit dire, avec un capot multicylindre réalisé... avec un fond de bouteille en plastique !
La Fiu est embarquée dans les airs sur le dos d'un Polyclub. Un système de renvoi permet son largage sans l'ajout d'un servo supplémentaire ni le moindre accessoire dans les modèles. C'est un servo d'élevon qui actionne le renvoi, déplaçant le crochet et libérant l'élastique.
Pour aller plus vite et remuer davantage, les ailes KungFu et Xelio conviennent parfaitement.
Et enfin, pour la voltige à la pente, c'est un Mini-Quartz en structure qui ne demande qu'à être secoué.

Roland Begain


7 août 2020
Rafale Depron

Pas de blabla, juste 3 minutes de bonheur familial à partager.

Apres 1 que l'on m'a donné et 3 construits, je suis toujours aussi heureux de faire voler ce Rafale, très rapide ou très très lent. Celui qui est visible ici en une version"XL" de 66 cm d'envergure, 650 g avec accu un 2400 mAh et petits plats de carbone sur les ailes pour rigidifier. A la fin de la vidéo, on peut voir l'avion plus en détail.

Merci à vous pour votre superbe site !
A bientôt

Vincent, d'Alsace


21 juillet 2020
Dusty Crophopper

Dusty de Serge Gareau
Dusty en construction Aile et éclairage
Dusty avec sa rampe
Dusty agrandi à 128%  

Voici la réalisation d'un Dusty en Depron. Fin de construction : juin 2019.

Caractéristiques échelle 128% du plan d'origine
Envergure : 1,53 m
Longueur : 1,11 m
Masse : 1,40 kg
Moteur : Pro-Tronik DM2810 KV:1000
Batterie ! Li-Po 3S 11,1 V 2200 mAh

Serge Gareau


15 juillet 2020
Jaguar 400,
Biloute, Xelio

Jaguar Stéphane Courbet Jaguar vu de dessous
Jaguar modifié en aile haute Nouveau fuselage après un crash
Biloute et Xelio

Je consulte votre site régulièrement et j’aime beaucoup vos réalisations. Merci pour les plans et la qualité du site. J’ai construit déjà plusieurs modèles : Biloute, Jupiter Duck (avec ailerons) et 2 Jaguar dont 1 que j’ai modifié après un crash, je l’ai passé en aile haute. Mon Biloute et une Xelio qui n’a pas encore pris l’air…

Dernièrement j’ai vu la video de l’Albedo et ça m’a donné envie de le construire.

Stéphane Courbet


11 juillet 2020
Trotteldecker

Trotteldecker de Lawrence Shan Trotteldecker à Taiwan
Construction Trotteldecker
Trotteldecker en vol Biplan voltigeur

J'ai utilisé différents types de mousses de 3 mm pour réaliser ce Trottemdecker version léger afin d'obtenir un poids final de 250 g, juste à la limite pour ne pas devoir l'enregistrer suite à la nouvelle loi. Il est cependant suffisamment rigide. J'ai ajouté des roues solides pour le décollage depuis la piste en dur, et des carénages qui lui donnent une belle allure.
Have some fun fly...

Lawrence Shan (Taiwan)


9 juillet 2020
Fiu

Fiu électrifiée de Fred Costes
Fiu XL, 1 m d'envergure

Mon aile Fiu taille XL, électrifiée, est finie. Je cherchais un modèle rentrant dans mon top case de moto (50 cm) donc le plan a été agrandi et la voilure rendue démontable. Premier vol dès que possible.

Frédéric Costes


23 juin 2020
Xelio

Xelio laser de Laurent

Voici ma dernière réalisation : la Xélio.
Le fuselage est recouvert au papier japon et peint, c'est très solide.
La tête d'aigle est en vénilia découpé au laser à l'arrière et gravée directement sur le fuselage à l'avant, avec un laser 5W.
Merci pour ce site très riche et agréable. Bonne continuation.

Laurent


21 juin 2020
Xelio

Xelio agrandie de Tom Svatoš
Xelio, étapes de montage Xelio, montage
Xelio en République Tchèque

Sur votre site jivaro-models.org, j'ai découvert un delta intéressant appelé Xelio. J'ai téléchargé un plan que je ai ajusté à une envergure de 780 mm et je l'ai construite en peu de temps. J'ai piloté le modèle qui attend maintenant une motorisation plus forte. La construction a été réussie et j'en suis satisfait. Je vous envoie quelques photos et mes meilleures salutations.

Tom Svatoš (Hradec Králové, République Tchèque)


9 juin 2020
KungFu

KungFu espagnole Santiago Olalla et sa Xelio
KungFu et profil biconvexe

Premier contact avec ma KingFu équipée d'un profil biconvexe d'après le fichier de Gilles Muller gmfcsoft.fr/blog
Ca vole très bien mais c'est très rapide et nerveux. J'ai beaucoup apprécié.
Elle est équipée d'un moteur Motor Dualsky ECO 2308C V2 et d'une hélice APC 7x5E ou 9x6E. Le contrôleur est un ESC Multiplex 3S 30A BEC et la batterie une 3S 1050 mAh 75C. Elle pèse 345 g.
Je vais en construire une autre pour l'essayer en vol de pente et voir ce que ça peut donner.

Santiago Olalla (Espagne)


16 mai 2020
Biloute

Biloute en constrution Biloute sur son plan
Biloute de Thomas Léornard

Merci beaucoup pour vos plans, un Biloute de plus de construit !
Parfait pour les débutants, je n'avais jamais construit d'avion et jamais piloté de modèle réduit. Le premier vol aujourd'hui s'est très bien passé. 570 g avec une 3S 1300 mAh.

Merci !

Thomas Léonard


13 mai 2020
Padci 180

Padci 180 en constrution Padci 180 en vol
Padci 180 de Jean Bort

Voici quelques photos de ma Padci 180. Elle pèse 135 g avec sa batterie. Le moteur est un Turnigy 1811 en 2900 kV, l'hélice une 8x4.5 et le contrôleur un 6 Amp.

Jean Bort


8 mai 2020
Jupiter Duck

Jupiter Duck de Eric Salvatore
Jupiter Planes et Rescue de Eric Salvatore

Ci-joint quelques photos de Jupiter Duck que je viens de terminer.
Après avoir vu de nombreuse versions sur le site et sur le Net, j’ai un peu modifié le nez pour l’arrondir.
L’arrière du fuselage a également été modifié pour arriver à la hauteur du bord de fuite.
J’ai hâte d’aller essayer tout ça.

Eric Salvatore


7 mai 2020
Thunderbob

Thunderbob "Razorback" de Frédéric Gehin

Voici une photo d'un Thunderbob façon Razorback réalisé avec les plans du site. Plutôt vite monté... Pas encore volé. Pas bien centré à cause d'une Lipo un peu trop lourde (3S 1500 mAh). Je vais tester avec une 860 mAh. J'avais fait aussi le P51 Depron de Christian Stolz il y a quelques années qui volait très bien. La cellule Depron est maintenant trop fatiguée.

Merci pour le site, continuez ainsi !

Frédéric Gehin


4 mai 2020
Thunderbob

Takeshi Brice Dereims
Takeshi Zero

Voici le Takeshi qui sort à 370 g avec le moteur ProTronik DM2210 KV1700 + Li-Po 3S 1000 mAh + hélice APC 7x5 du Kungfu.
J'ai rajouté un servo aux ailerons par habitude, donc 2 servos aux ailerons (en dessous de l'aile avec un cale protectrice lors des atterros) + dérive + profondeur.
Pour la construction et le vol : RAS. A peine quelques corrections aux trims au premier vol. Il vole rapidement avec une belle agilité.
J'ai essayé de faire une déco fun mais reprenant les codes du "Zero". Cocardes en Oratrim + léger coup de fer à entoiler et verrière/capot au Posca noir/blanc.
Merci pour le plan et la partage. Je vous laisse, je vais faire un petit vol Banzaï !

Brice Dereims


1er mai 2020
Xelio

Mini Xelio de vol libre

Pour s'occuper durant le confinement, nous avons réalisé une mini Xelio au format A4 de vol libre avec mon fils de 4 ans !

Robin et Joseph Chapuis


29 avril 2020
Concorde

Concorde de Lawrence Shan
Concorde à Taiwan

Quand la pandémie Covid-19 nous oblige à rester à la maison, c'est une bonne raison de construire un nouveau modèle. Voici donc un nouveau Concorde bimoteur. Le baptême a été réalisé avec succès un matin par vent calme.

Lawrence Shan (Taiwan)


28 avril 2020
Jupiter Duck

Pièces Jupiter Duck Montage Jupiter Duck
Peinture Jupiter Duck de Yannick Kempf

Et un nouveau Jupiter Duck ! Il pèse 160 g sans l'accu. Le moteur est un Sunnysky X2206-17 KV:1500. J'ai mis un variateur de 10A mais il est un peu juste quand je mets à fond. Il tombe dans les choux. Et il y a deux servos de 5 g.

Yannick Kempf


27 avril 2020
Jupiter Duck

Duck Vector unit de Arnaud Perona

Ayant construit l'année passée le Totor pour mon fils, et séduit par le matériau Vector et le combo vectoriel Graupner, je suis tombé sur une vidéo du Jupiter Duck de taille réduite par rapport au plan d'origine et utilisant cet équipement. J'ai donc réalisé à mon tour ce Jupiter Duck de 35 g, qui, je trouve vole mieux que mon Totor, que le temps à fini par rendre peu agréable à piloter.

J'ai maintenant deux radios et deux récepteurs, on va pouvoir s'essayer la course à la banderole dès que j'aurais construit le second Jupiter.
La déco a été faite sans soin et en oubliant que le feutre doit sécher, et c'est dommage... C'est pourquoi je présente peu de photos du palmipède.

Arnaud Perona


27 avril 2020
Manon, Xelio et Fiu

Manon, Welio et Fiu de Uros Brdnik

J'aime les modèles simples et j'apprécie beaucoup les plans disponibles sur ce site. J'ai déjà construit plusieurs modèles : le biplan Manon, le delta Xelio et l'aile volante Fiu. Le prochain sera un petit Tucano à fuselage fibre.

Uroš Brdnik (Slovénie)


26 mai 2020
Again

Again de Perez Again sans bulle ni capot
Trainer Again Again en vol

Voici quelques photos de mon Again dont je suis très satisfait. J'ai glissé d'autres photos de contruction sur cette page : brocante-modelismerc.site/jivarorc

Perez


20 avril 2020
Padci 180

Padci 180 de Lawrence Shan
Une Padci 180 à Taiwan

Mon nouveau bricolage.
Moins de 250 grammes, pas besoin d'enregistrement, super design, assemblage facile, équipement simple, merci pour le partage.

Lawrence Shan (Taiwan)


18 avril 2020
Padci 180

Padci 180 "Pizza" de Greg Zietek

Voici la Padci 180 façon pizza, construite en Vector. Ma femme Ameline s'est fait un plaisir de la décorer : sauce tomate, chorizo, champignons, poivons, oeuf, tomates fraîches et même des olives !
Elle pèse 170 g toute équipée. Ca virevolte dans un mouchoir de poche. Elle a effectué son premier vol depuis le jardin.

Grégory Zietek


14 avril 2020
KungFu

KungFu prête au combat

Merci ! Super modèle qui vole très bien : rapide et vif.
Le plan est clair et je n'ai eu aucun soucis pour la construction en Vector.
Equipé avec un moteur Pro Tronik DM2210 + hélice APC 7x5 + batterie 3S 1000 mAh, c'est trés tonique et sort à moins de 300 g.
Débattements : +-15 mm profondeur, +- 15 mm ailerons avec 40% d'expo sur les deux voies.
Radio: FrSKY X-Lite Pro (une merveille)

Brice Dereims


11 avril 2020
KungFu

KungFu australienne de Ray Williams
KungFu australienne de Ray Williams

Ci-joint des photos de mes efforts... Cette KungFu n'a pas encore volé car le temps est très venteux en ce moment ici en Australie. Pas l'idéal pour un vol d'essai. Si elle vole aussi bien qu'elle en a l'air, elle va vite devenir mon modèle préféré. Je vous tiendrai informé après le vol d'essai.
Deux autres membres du club sont en train d'en construire en ce moment.
Nous sommes actuellement limités dans nos mouvements à cause de la grippe chinoise. Notre État (Queensland) a verrouillé ses frontières pour empêcher sa propagation. Il faudra peut-être un certain temps avant que nous puissions avoir une session de coupe de banderoles.
J'ai de la chance car j'ai un fermier sympathique sur la route qui me permet de voler sur son terrain.
Merci à Thomas Bushwald pour son excellent design. Je vole également une autre de ses créations : le Radius.

Ray Williams (Australie)


7 avril 2020
Rafale Depron et
Thunderbob

Thunderbob et Takeshi de Eric Salvator
Rafales de Eric Salvatore

Ayant craqué pour le Thunderbob il y a quelques temps, j’ai profité de cette période de confinement pour construire un peu.
Ce site est vraiment une source d’inspiration. Merci !
Voici les photos des bébés ainsi que de quelques Rafale Pinson construits il y a des années.

Eric Salvatore


6 avril 2020
Dusty Crophopper

Dusty Crophopper de Julien Rousseau

Merci pour ce plan du dusty Crophopper.
Mon fils est ravi. Nous avons commancé l'écolage avec un petit planeur. J'espère que nous pourrons bientôt faire voler ce petit modèle.

Julien Rousseau


2 avril 2020
KungFu et
Aéroglisseur

KungFu de Vincent Langeron Aéroglisseur de Vincent Langeron

Voici des photos de deux modèles issus du site des Jivaros !
Merci à vous et aux contributeurs de ce site web.
Merci pour tous les modèles en accès gratuit mais également tous les astuces et tours de main, ainsi que les articles techniques.
En espérant que vous fassiez vivre ce site le plus longtemps possible.

Vincent Langeron


2 avril 2020
Totor

Découpe Totor Décor Totor
Tous les morceaux Le combo perso
20 g de poussée Le fuselage est différent du plan
Totor prêt au vol : 31 g Totor de Emmanuel Henris

Voici le petit dernier. Le groupe propulseur est différent du combo de l'article. C'est un servo de 4,5 g, avec un petit ESC, un Li-Po 1S et un micro récepteur. La motorisation offre une poussée de 20 g en statique. Le modèle en ordre de vol pèse 31 g. Le fuselage diffère légérement du plan.
Les essais seront poussés par temps calme car il est très sensible au vent.

Emmanuel Henris (Belgique)


11 mars 2020
Thunderbrol

Thunderbrol Thunderbrol montage
Thunderbrol dessous Thunderbrol - Empennages

Merci pour ce tuto de thermoformage de verrières. Le texte et les photos sont vraiment clairs : Yapluka !

C’est marrant, c’est la deuxième fois que je tombe sur votre site pour pêcher des infos plutôt convaincantes selon moi.

Le plus drôle est que la fameuse verrière que je compte faire doit aller sur un Thunderbrol de chez vous que je customise pour des utilisations spécifiques dans mon club de La Réole.

J’ai apporté quelques modifications concernant l’augmentation du volume du stab, l’agrandissement de la dérive et de son volet, la fixation de l’aile pour améliorer l’aérodynamique et renforcer le bas du fuselage lors des atterrissages, etc.

Je n’ai pas vu de vidéos du Thunderbrol en vol, j’ai l’impression que cela doit aller aussi vite qu’un Rasant d’autrefois…

Voici quelques images de ma construction.

En tous cas merci pour le tuto, je n’ai pas de décapeur (il est au club) alors je devrais faire ça sur la gazinière, confinement oblige…

Jessye Mandaroux


11 mars 2020
Pupitre radio

La météo n'incite guère à mettre les pieds sur le terrain, alors on passe à l'atelier pour les projets jusqu'ici non réalisés.

Voici un pupitre pour une Taranis QX7 réalisée d'après l'article de Bastien.
Les pièces en plexi ont été découpées au FabLab local. Pour simplifier le montage et l’approvisionnement, j’ai veillé à n’utiliser que des éléments provenant du Bricomarché du coin. On reste dans un budget tout à fait modeste (< 15 € hors PMMA). Plus de détails sur lesscientastiques.over-blog.com

Jean-Paul Thebault


9 mars 2020
KungFu

J'ai profité d'une apres-midi sans pluie (ca devient rare) pour faire le premier vol de la KungFu version fil chaud. Ca vole nickel, rapide, mais stable à la fois.
Cette premiere version est équipée d'un Eppler 182, non modifié. J'ai mis du scotch fibré pour rendre les ailerons rigides.
J'en ai fait une autre version avec le bord de fuite épaissi à 5 mm pour un copain.
Une petite page sur ma KungFu avec les fichiers de découpe :
https://gmfcsoft.fr/blog/?p=2012

Un grand merci à Thomas Buschwald.

Gilles Muller


3 mars 2020
Fiu

Fiu Lawrence Shan - Pylône
Pylône pour Fiu Fiu et moteur en pylône

Voici quleques photos de ma Fiu électrifiée
Version motorisation tractive sur pylône amovible :
Moteur : Q1612-3000KV 10,8 g
Contrôleur : Xstar XP-7A
Hélice : GWS EP-5030

Fiu propulsive de Lawrence Shan
Motorisation intégrée Fiu électrique

Version motorisation propulsive intégrée
Moteur : C1404 3000KV 9 g
Contrôleur : Turnigy Plush-6A
Propeller: EP-5030 ou 4.5x3 repliable

Lawrence Shan (Taiwan)


22 février 2020
Xelio

Xelio Frank Kessler Xelio en Allemagne
Xelio vue de dessous Installation radio

Bonjour Gregory, je suis très heureux que vous vous intéressez à mon Xeloi. Je vous envoie par la présente quelques photos et les détails des composants. Moteur: T-engine 1306 3100kv. ESC: Dymond 10A. Hélice King Kong 5x4. Servos: 3,7 g Turnigy. Récepteur mini spectre. Construire selon votre plan était très amusant. Le plan peut être recommandé en toute conscience. Voici les photos. Je suis également heureux de vous envoyer les photos des différentes phases de construction si vous êtes intéressé. Cordialement Frank

Frank Kessler


25 février 2020
Dusty Cophopper

Dusty Corphopper version balsa Dusty Crophopper d'Arnaud Bricteux

Le Dusty est prêt à prendre son envol dès que le temps le permettra. Contrairement à celui présenté dans ces pages qui est construit en Depron, ce modèle est pour sa part tout en structure traditionnelle.

Arnaud Bricteux (Belgique)


20 février 2020
Xelio

Ma Xelio est construite aux mêmes dimensions que l'originale. J'ai par contre utilisé du Depron de 3 mm pour toute la cellule. Elle est motorisée par un brushless DYS Be 1104-5400 kV de 6 g accompagné d'un contrôleur 6A de 6 g également, qui entraîne une hélice 3 pales 2,5"x4", ou 2 pales 3"x2,5" ou 3"x3". Les servos pèse 3 g. Pour alimenter l'ensemble, c'est un pack Li-Po 2S 230 mAh qui emmène le poids total en ordre de vol à seulement 63,5 g.
Elle est vraiment facile à piloter, rien de critique. Le vol d'intérieur est possible mais un peu pointu dans les petits espaces. Il vaut mieux être un pilote expérimenté, ou bien voler en extérieur pour davantage de plaisir.

Jürgen Bestenlehner (Allemagne)


13 février 2020
Jupiter Duck

Jupiter Duck Jupiter Duck de Vincent Clause
Hydravion Jupiter Duck

Voici la photo de mon jupiter duck.
Ce moi de mars nous faisons une rencontre en piscine. Je t’enverrai d’autres photos de notre flotte :).

Vincent Clause


8 février 2020
RocketGlider

Planeur-fusée sur sa rampe
RocketGlider
Moteur-fusée
RocketGlider - ALCEMS

Le RocketGlider a donc été réalisé et vole très bien.
Je dois apporter quelques améliorations en terme de rigidité mais on s’amuse bien.

Benjamin - ALCEMS


22 janvier 2020
Longtarin

Longtarin Motoplaneur Longtarin

Vu à la rencontre d'hydravions en salle du Club des Mouettes : un Longtarin joliment décoré.

Alexandre Pierre


22 janvier 2020
Jupiter Duck

Jupiter Duck Philippe Falce Jupiter Duck
Jupiter Duck Jupiter Duck
Jupiter Duck Jupiter Duck
Jupiter Duck Jupiter Duck
Jupiter Duck Jupiter Duck

Quelques Jupiter Duck vus lors de la rencontre d'hydravions en salle du Club des Mouettes.
Le bleu est celui de Philippe Falce. Pour les autres, j'ai oublié de demander les noms de leurs constructeurs. Au cas où, manifestez-vous. (
laurent@jivaro-models.org)


16 janvier 2020
Jaguar 400

Jaguar 400
Jaguar 400 de Bruno Wroblewski Aération imprimées en  3D

Voici mon 4e Jaguar 400 ! Il est prêt à voler. La suite en vidéo.
Merci pour tout et bonne année 2020 !

Bruno Wroblewski


6 janvier 2020
Micro Spacewalker

Micro-Spacewalker
Aile Micro-Spacewalker
Cellule 29 g
Aile

Voici quelques photos de la construction du Micro-Spacewalker. Mon challenge est de descendre à 80 grammes voir moins en ordre de vol tout en gardant une structure en balsa. L'aspect maquette est secondaire.

Stéphane Grisot


4 janvier 2020
Variante

Variante 75 Variante en mousse
Variante en Grèce

Je partage cette courte vidéo de ma Variante 75 construite en Depron d'après le plan posté sur Jivaro Models.
Elle est très vite construite et vole parfaitement.
M. de Saint-Exupéry avait raison: "La perfection est achevée, pas quand il n'y a plus rien à ajouter mais lorsqu'il n'y a plus rien à retirer !"
Remerciements à M. Jumelin pour la conception d'une si belle aile volante.

Nikolas Korakis (Athènes, Grèce)


27 décembre 2019
Jodel D-112

Jodel D-112 Jodel en construction

Jodel D-112 construit en 1956

Voici quelques photos de la construction du Jodel D-112 en cours et une photo du Jodel que mon père a fait en 1956. C’est moi le petit garçon avec mon père à côté.

Charles Jung


17 novembre 2019
Piaf

Les Piaf se reproduisent au club des 3 Pentes, dans l'Oise, ainsi qu'au Creil Air Model. Il y en a déjà plusieurs en état de vol, et d'autres en chantier. C'est celui de Michel qui est sur l'herbe, tandis que celui de Loïc est en l'air.

Antoine


14 octobre 2019
Etoile Filante

Animation pour le mariage
Etoiles en construction Bande de leds
Ca brille 3 étoiles
Etoile filante de Marc Maunoury Les 3en vol

Voici 3 Etoiles Filantes motorisées en 2 éléments. L'accu est couplé en parallèle à un régulateur 5 V pour alimenter une bande de Led à 3 € de chez Action. Total : 6 minutes d'autonomie avec un accu 800 mAh. Ce modèle est devenu super abordable.
Pour l'histoire, elles ont été réalisées pour faire une surprise pour mon mariage, pilotées par mon fils, son parrain et moi.
Le mariage s'est tenu le 12 octobre et ma femme m'a dit "enfin un avion utile et joli !"
(NDLR : Toutes nos félicitations aux jeunes mariés !)

Marc Maunoury


7 octobre 2019
Jupiter Duck

Jupiter Duck dans une carrière

Matinée Duck dans une petite carrière, au top !

Jean-Michel Moreaux


28 septembre 2019
Hiryù

Hiryù de Greg
Turbine FMS 64 3900 kV Jet Hiryù

Puisque la turbine SF qui équipait le prototype de l'Hiryù est désormais introuvable, j'ai installé dans le mien une turbine FMS 64 de 3900 kV. Il suffit de très peu de modifications pour l'installer. Le rotor est composé de 11 pales et donne un son très feutré et réaliste, au lieu du miaulement aigu ! Le contrôler accèpte 55 A, alimenté par un accu Li-Po 3S 2200 mAh.
Les trajectoires sont tirées au cordeau et le modèle est très agréable à piloter.

Grégory Zietek


26 septembre 2019
Siège de pilotage

Poste de pilotage de Robert Barzic
Siège de pilote Vue sur le pilote
Pilotage assis

Suite à la lecture de l'article de Serge Romani, j'ai réalisé ce projet de pilotage assis.
M erci pour votre site que je consulte très régulièrement.

Robert Barzic


10 septembre 2019
Fiu

Fiu moteur central Fiu hélice propulsive
Fiu électrifiée

Ma Fiu est équipée en électrique. Le moteur Aerodrive SK3 de 16 g est monté au milieu du fuselage, quasiment au centre de gravité. Il entraîne via un prolongateur l'hélice 5x3 repliable. La batterie est un pack Li-Po 2S 450 mAh.

Julien Deboine


29 août 2019
Thunderbob

Thunderbob de Vincent & Co

Suite à une journée découverte nous avons découpé et monté quelques Thunderbob. Voici la photo de l'escadrille

Vincent Clause

2 juin 2019
Speed-Wing, Fiu,
Quark 2M,
Micro-Quark

Escadrille à Millau
Quark, Micro,Quark, Fiu, Speed-Wing, Tito,  Evo et Puzzle

L'escadrille d'une bande de copains sur la pente de Millau.
On y voit la Speed-Wing verte et l'Evo 60 rose et blanche, ainsi que la Tito verte, blanche et jaune de Hugo Allen.
Le Quark jaune, la Fiu orange, le Puzzle bleu et rouge et la Tito orange sont ceux de Christophe Melquiond.
La Fiu noire et rouge est celle de Patrice Valat.
Et enfin, le
Micro-Quark, le Quark rouge et blanc et laa Speed-Wing noire et dorée sont à moi. Cette dernière a été mesurée avec la télémétrie à 256 km/h avec cette config : moteur Turnigy 2836 2600 kV, 3S 1300 avec une héliceCam Speed Prop 4.7x4.7.

Vincent Decaux

2 juin 2019
Speed-Wing

Soeed-Wing Laurent
Speed-Wing jivaro-models.org Speed-Wing noir et rouge chrome

La petite dernière, fraîchement baptisée. Cette fois, c'est la mienne. Il faut bien accorder un peu de temps pour soi...

Laurent Berlivet


31 mai 2019
Stampe

Stampe Loup Rollin
Stampe Depron

J'aime beaucoup ce plan et j'adore cet avion. C'est pourquoi j'en ai construit un nouveau.

Loup Rollin


20 mai 2019
Speed-Wing

Speed-Wing de Pascal C.
Speed-Wing bleu et blanc

Et une de plus ! Celle-ci est pour Pascal C. et devrait voler dans le Sud-Ouest (le pays qui ignore l'existance du pain au chocolat... )

Laurent Berlivet


12 mai 2019
Speed-Wing

Speed-Wing de Greg Zietek
Speed-Wing carbone et vert royal menthe

Et voici les photos de ma Speed-Wing, décorée à l'Oracover carbone et vert royal menthe. Elle a fait ses premiers vols aujoud'hui, motorisée de façon musclée avec un I-Max 28BL 3000 kV entraînant une hélice 5x5 avec un pack 3S 2200 kV. Elle vole comme sur des rails, vite, mais reste saine et n'est jamais méchante.
En fin de vol, toute la chaîne de propulsion est froide. Elle pèse 520 g.

Gregory Zietek


12 mai 2018
Jaguar 180

Jaguar 180 de Manu Elie
Jaguar 180, dégradés et transparence Jaguar 180 version light

Construit à partir du short-kit, le Jaguar 180 est enfin terminé. J'attendais les derniers éléments pour l'équiper, en particulier la batterie Li-Po assez étroite pour rentrer dedans.

Voici les liens pour l'équipement :
Moteur brushless XXD A1504 23kV

Hélice RcTimer 4.5x4.5
Récepteur
Mini Frsky D8
Batterie
Li-Po Tattu 11,1 V 450 mAh
Le contrôleur est un 10A qui passait par là.

Les servos sont des 3,7 g. La commande de profondeur est faite par câble à tirer avec ressort en U. Les ailerons sont, comme sur le plan, par corde à piano inox de 40/100 dans une gaine. Un fil bien choisi est passé dans la gaine pour réduire le jeu et garantir un bon retour au neutre.

J'ai intégré le moteur au fuselage pour qu'il ne dépasse pas, et inclus des baguettes triangulaires pour poncer le dit fuselage tout en courbes. Avec l'équipement poussé tout vers l'avant, je suis centré comme sur le plan ! Oups, j'aurais bien du mal à avancer le CG s'il le faut...

Les nervures sont colorées à l'acrylique avant découpe, directement sur la planches, et le longeron supérieur reçoit une bande dégradée des mêmes couleurs. le fuselage est habillé d'une bande dégradée aussi, et une verrière est simulée avant recouvrement au film de plastification.

L'aile est entoilée à l'Oracover light transparent. Les intrados aile et stab sont habillés de bande en vinyle chrome, qui a le mérite d'être blanc du côté collant, donc vu par transparence depuis le dessus.

La masse totale est de 129 grammes soit à peine 20g/dm².

Je n'ai pas résisté en voyant ce beau soleil ce matin avec peu de vent, j'ai dit halte à ma sortie VTT pour aller tester le Jaguar.

Quelle bonne idée ! Toutes commandes au neutre, centré au plan, ça part comme dit l'essai d'une simple pichenette, tout droit et à plat. La bonne surprise, c'est que ça tient sur un filet de gaz, et que ça plane super bien. Merci les 20 g/dm². Mes débattements ne sont pas homogènes, donc le tonneau passe en insistant beaucoup, et la boucle tourne dans un rayon ridicule. Je vais modifier cela avant de tenter un vol rapide.

Je m'amuse comme un petit fou, et finis par poser... avec 65% d'autonomie restante !!! Une autonomie de camion, mais une batterie plus petite rendrait le centrage difficile.
> Mise à jour : Après d'autres essais, le moteur a rendu l'âme très vite malgré une conso limitée à 6 A. A suivre, pour trouver un remplaçant.

La photo du jour, prêt à repartir.

Encore bravo pour ce plan.

Emmanuel Elie


5 mai 2019
Totor

Totor d'Arnaud Petit Totor
Tornade Biplan Totor

J'ai construit ce Totor, véritable petit coucou incassable de 35 g pour initier mon fils de 8 ans. Il est soumis à très rude épreuve et reprend toujours les airs sans broncher !
Il est fait avec du vector 2 mm, collé à la uhu creativ et décoré au posca par mon fils.
J'ai la version soft du combo graupner: le palier tient manche à fond et les virages à droite doivent être réalisés en douceur. Pas de looping possible avec cette configuration.
Cependant, le piloter est un vrai plaisir !
Merci beaucoup pour ce partage.

Arnaud Perona



17 mars 2019
Speed-Wing

Les 2 premières Speed-Wing d'une série de 4, construites pour voler entre copains (celle de Jérôme R. et celle de Klaudius).
Fuselages en bois, ailes en polystyrène extrudé coffré samba et fibre de verre 80 g/m² intégrée entre les deux, dessus/dessous.
Décoration au vinyle adhésif.
Il reste du boulot sur les 2 suivantes...

Laurent Berlivet


4 février 2019
Variante

Variante clignotante
Variante et Horten Variante V2
Retour dans la main

Voici ma version de la Variante 75, en styro poncé. Le poids en ordre de vol est de 55 g avec un moteur E-Flite 180 2500 kV, une hélice GWS EP-3020 et une batterie Dualsky Eco 2S 150 mAh 30C. J'utilise une platine récepteur-contrôleur-servos Spektrum DSMX.
J'ai ajouté une Led rouge à l'avant pour mieux la visualiser quand le ciel est nuageux.
Une version bois est en chantier. Restez à l'écoute.
Joyeux nouvel an chinois.

Lawrence Shan (Taiwan)


1 février 2019
Totor

Salut Laurent,
J'ai construit un Totor, je l'adore. Merci pour le plan.
J'ai découpé le fuselage dans de l'EPP de 10 mm et le reste dans du Depron de 3 mm.
Il faut être doux avec la commande de direction quand on appuie sur la gâchette qui augmente le débattement en même temps que le supplément de puissance.
J'ai la grande hélice qui fait que les virage à droite sont un peu plus compliqués à cause du couple moteur. Mais c'est quand même très plaisant à piloter.
Je vais acheter du Vector Board pour mes prochains modèles, la vidéo de l'article est très convaincante.

Thomas Buchwald (Allemagne)


10 janvier 2019
Caudron

Caudron C-460 girouette
Armature du fuselage Coffrage du fuselage
Cellule mastiquée Couche d'apprêt
Peinture bleue Filets de couleur
Décor terminé
Quelles lignes
Girouette
Au gré du vent

Voici quelque chose qui vous fera sans doute plaisir.
Je l'ai fait / construit grâce au plan de Mathieu Travani.

Tous mes voeux et bonne continuation.

Laurent Scholzen


2 janvier 2019
Pyth

Pyth FPV immersion

Pour te souhaiter une bonne année pleine de passions...
... et te donner des nouvelles comme promis : le Pyth 700 de reconnaissance est terminé !
Basé sur le Python 600 mais amélioré au niveau aérodynamique (25,5 g/dm², lisse comme une peau de bébé, plus de tringleries, capot, etc.) et avec 3 Li-ion de 3500 mAh qui devraient au minimum tripler l’autonomie et donc dépasser les 30 km...
Pour finir, les winglets sont d’origine plan. Après des recherches, je pense qu'ils tiens sont bien pensés (et beaux).
Il vole à merveille. Y a plus qu’à valider quelques fonctions et ensuite partir à l’aventure !

Nakabou (Belgique)



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