Voici quelques photos de modèles réalisés d'après les plans disponibles sur ce site. Si vous aussi avez des photos et commentaires à partager, n'hésitez pas : laurent@jivaro-models.org

13 janvier 2025
Lumpia

À volé !
Un peu trop de vent pour un premier essai, quelques points à améliorer mais il a volé ! C’est vraiment rigolo
Merci pour le plan, les raccords 3D, les conseils
Je vais mettre la batterie plus bas et en trouver une un peu plus lourde (là j’ai une 1500 mAh) afin de descendre le centre de gravité pour que l’attitude en vol soit plus verticale car tel quel je dois être à piquer en permanence
Le vol suivant effectué sans vent (<5 km/h) a été très bien.
Je vais me pencher sur l’éclairage LED bientôt

Alain Grelet (La Réunion)

NDLR : Quand il y a du vent, il est possible d'ajouter une deuxième batterie, ou en mettre une plus grosse, ou emporter du lest afin que les bras restent plus verticaux.
La tige horizontale derrière le moteur peut aussi être allongée afin d'obtenir un peu de piqueur.
Sans vent, il est bien tel quel et peut-être aussi tourner quelques "boucles".

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7 novembre 2024
Lumpia

Voilà mon rouleau de printemps.
Vol super et rigolo.

Francis Durand

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9 octobre 2024
Fiu

Voici les petites dernières sorties tout fraîchement de l'atelier .
Des Fiu... Petites ailes volantes de 72 cm d'envergure pour un poid de 120/130 grammes.
Plus qu'à les centrer et régler et jeter au trou ..
Bien amicalement du Lot et Garonne 47.

Gaëtan Bonnin

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4 octobre 2024
Buschtrottel

Le fichier pour l'impression 3D des supports de becs de bord d'attaque est téléchargeable, tout comme celui des flasques de roues, au format .amf.

Voici quelques infos sur les modifs appliquées à mon Buschtrottel Agro :
- Aile en Vector 3 mm doublé, bords d'attaque en polystyrène car le Vector est très difficile à poncer, dièdre 12°.
- Volets de bord d'attaque en Vector 3 mm fixés avec des supports en PLA réalisés avec FreeCad.
- Les roues sont découpées dans du styro dur d'un diamètre d'un CD-Rom et mises en forme sur une perceuse avec une cale à poncer.
- La peinture est de l'acrylique noire.
- Les jantes sont également créées avec FreeCad disponible sur Linux et Windows et imprimées en 3D.

Jean-Luc Malto

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1er octobre 2024
Buschtrottel

Voici quelques photos de mon Buschtrottle.
Par rapport au plan d'origine, j'ai ajouté des renforts en 6 mm sur la partie avant et sous l'aile en partie haute.
Deux supports en contre-plaqué de 3 mm viennent pour fixer l'aile par vis nylon de 4 mm.
J'ai réalisé une trappe à l'avant par fermeture aimantée (aimant diamètre 8 mm).
Le patin a été remplacé par un support en contre-plaqué de 3 mm avec corde à piano et roulette mousse.
Les plaques de Dépron de 3 et 6 mm ont été achetées au détail chez Leroy-Merlin. Les colles utilisées sont la UHU Por et la cyanolite pour polystyrène. La peinture est de la bombe RC Styro.
Voilà en quelques mots mon expérience pour ce super modèle très fun !

Philippe Second

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23 septembre 2024
Aéroglisseur

Jean-Marie Despres

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24 juin 2024
Einzpfeil

Avant tout, je souhaite remercier ici mon ami Stéphane Colin, du MACH34, qui a filmé et monté cette super vidéo !

L’avion est construit de bric et de broc avec 100% de pièces de récup (sauf le récepteur).
La structure est en Vector Board épaisseur 6 mm. Les plaques à ma disposition faisant 600 mm de large, j’ai un peu réduit l’échelle du plan Jivaro de façon à justement obtenir une envergure de 600 mm. La motorisation est une vieille turbine électrique diamètre 5,5 cm que j’avais acheté chez HobbyKing il y a longtemps. Elle est installée dans un gobelet plastique, récupéré dans un bar… Le tout est recouvert d’un film imitation carbone, pour faire chic !

Par rapport au plan : j’ai renforcé les supports de turbine (contre-plaqué 3 mm traversant la tuyère), le nez, ajouté 4 aimants pour le capot batterie, renforcé avec une baguette de Vector tous les collages en angle et ajusté quelques pièces.

Si c’était à refaire : il faudrait avancer le capot batterie, le retrait de la batterie est difficile (il faut de tout petits doigts ou un outil). Je rajouterais également une deuxième traverse carbone pour plus de raideur.

Sans batterie, l’avion prêt au vol pèse 504 g. En 3S 2200 mAh 70C, il vole parfaitement mais le rapport poussée/poids est inférieur à 1. En 4S 1800 mAh 100C, c’est une fusée qui grimpe à la verticale… Les deux batteries font autour de 190 g et permettent 4mn30 de vol soutenu, un peu plus si on n’a pas la main trop lourde sur les gaz, pour une fin de vol à 30% de charge batterie. La batterie ne chauffe quasiment pas.

Un seul point particulier à signaler, la stabilisation. Lancer soi-même l’Einzpfeil est difficile, surtout s’il y a du vent. La bête est rapide et on n’a pas vraiment le temps de reprendre les commandes avant que l’avion ne fasse une embardée, potentiellement catastrophique. Il faut un complice pour décoller en sécurité, complice pas forcément toujours disponible. J’ai donc mis en place un récepteur stabilisé FRSky (en l’occurrence un SR10+) pour sécuriser le décollage et stabiliser l’avion en l’air (effets du vent). La position à rejoindre dans le mode « Automatic Level » est calée avec une assiette de +15°. Pour faire décoller l’avion, je sélectionne le mode « Automatic Level », mets les gaz à fond et lance l’Einzpfeil avec peu d’assiette positive, pas trop fort. La stabilisation en mode « Automatic Level » prend aussitôt le contrôle et amène l’avion à plat sur une trajectoire avec +15° d’assiette. Il suffit alors de sortir du mode « Auto Level » et revenir en mode « Stabilisation » standard pour commencer le vol. Sur la vidéo, on peut voir le résultat, avec pratiquement 50 km/h de vent… Le vol est tendu, avec de belles trajectoires et l’avion reste parfaitement contrôlable, à haute comme à basse vitesse (enfin… pas trop basse quand même !).

Merci à toi pour le site et à l’auteur pour ce plan ! J’adore mon Einzpfeil !

Denis Chapuis

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10 juin 2024
Patrouille de France

La petite Patrouille de France de l'ABM.
La Patrouile de France et l'équipe avant le premier vol.	Les membres de l'association et de la mairie, acteurs du projet.
Préparation au lancer sur fond de cathédrale.	Présentation au CAM.
Présentation des 2 patrouilles sur le Bvd.

L’Association Bayeusaine de modélisme a réalisé cette Patrouille en partenariat avec la ville de Bayeux qui l'avait sollicitée pour une présentation en vol le 30 mai 2024 dans le cadre des animations liées au passage de la flamme olympique dans la ville.

Nous avons échangé avec le Comité d'Organisation des Jeux Olympiques qui nous a exposé ses conditions, compatibles avec l'activité présentée.
Nous avons également présenté le projet à la FFAM qui nous soutient dans nos démarches administratives auprès de l'Aviation Civile via le Comité Consultatif Régional de l’Aviation Générale et de l’Aviation Légère et Sportive (CCRAGALS) de la région Ouest.
Sur son conseil, l'organisateur a déposé initialement une demande d'activité temporaire auprès de leurs services, complétée par une demande d'autorisation de SAPA.

Même si l'association que je préside (Association Bayeusaine de Modélisme) organise des meetings depuis plus de 30 ans, j'avoue une certaine lassitude (voire une lassitude certaine) au regard des contraintes administratives et réglementaires qui se font de plus pesantes pour l'activité aéromodéliste.
J'ai dès le début alerté notre partenaire de mes doutes sur la possibilité d'une présentation en vol lors de cet événement, mais manifestement, aucun de nous n'est du genre à abandonner d'emblée.
Aussi, nous les accompagnerons et les soutiendrons dans ces "formalités" autant qu'il le faudra jusqu'au terme de la décision préfectorale.

Fort heureusement et à l'inverse de ce qui précède, la construction de cette patrouille est une "partie de plaisir".

Comme nous voulions absolument assurer le rendez-vous qui nous avait été donné pour le passage de la flamme olympique, nous avons décidé, telle une écurie de Formule 1, de construire un modèle pour la "course" et un mulet en réserve... au cas où.
Ceci n'était pas nécessaire car l'un et l'autre ont fait leur premier vol la veille de la manifestation, sans aucun souci pour les 2.

Je retiens déjà ce qui fut une belle aventure humaine, avec mes camarades de club, les personnels de la ville de Bayeux et vous-même qui m'avez accompagnés dans ce projet un peu "osé" sur le plan administratif, mais finalement réussi grâce à la détermination et aux contributions de tous.

Jean-Luc Boudard

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9 juin 2024
KungFu

Voici une KungFu aux couleurs Hot Wheels. Elle est entièrement construite en Vector découpé à la CNC.
Elle est équipée d'un moteur E-Max CF2812 1534 kV, d'une hélice GemFan 7x5, d'une batterie Thunder Power 3S 850 mAh et d'un contrôleur 12A.
La peinture utilisée est la Montana vendue chez Cultura, un excellent rapport qualité prix !

Hervé Druyer

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29 mars 2024
Cool Canard

A l’époque (2003), le concept m’avait bien plu. J’ai attendu le plan sans succès, alors d’après l’article et surtout les photos, je me suis lancé. Tout en polystyrène extrudé marouflé kraft. Le Looping dans le bec est celui de l’article détaillant la construction.
Un seul lancé a la pente par grand vent, peu concluant...

Jacques Vigot

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25 mars 2024
Jetman

Mon Jetman est inspiré de celui de Laurent mais j'ai effectué de nombreuses modifications afin de l'alléger et d'en simplifier la construction. L'aile est construite en Depron avec des longerons en éventail. Les turbines au rendement moyen sont remplacé par un moteur à hélice. Le parachute n'a pas été installé, l'atterrissage se fait sur le ventre... du pilote !
Tous les détails de ce Jetman modifié sont visibles sur cette page.

Daniel Pierre

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20 mars 2024
Buschtrottel

Quelques photos de mon Buschtrottel entièrement en Depron, d'après un plan de Thomas Buchwald. Léger, sensible au vent mais passe en-dessous de toutes ces contraintes dictatoriales administratives des penseurs et décideurs !

Gilles Duchaussoy

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28 février 2024
Jaguar 400

Juste quelques photos d'un Jaguar 400 dont le fuselage n'a plus rien à voir avec l'origine, puisque élargi, épaissi, torturé... afin de recevoir un brushless et un accu 3S 2200 mAh. Seule l'aile, d'époque, mais déjà modifiée, en polystyrène coffré balsa, ressemble à l'original. Son nom de baptême originel a changé au profit d'un jeu de mot qui vous est dédié .
J'ai réalisé plusieurs de vos modèles, et il me semble tout à fait légitime de faire ce petit "clin d'œil" que quelques vieux moustachus comprendront !

Jean-Phi Moisan

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9 février 2024
Einzpfeil et Jupiter Duck

Merci pour ce site, super riche, au service de la communauté. J'ai bien conscience du travail que cela demande. J'y pioche régulièrement des idées et j'ai construit un Einzpfell de 60 cm d'envergure (la tuyère pour la turbine est un verre en plastique qui procure pile le bon rapport des surfaces d'entrée et de sortie) et un Ducky, tout ça vole parfaitement !

J'ai essayé la découpe du Solarfilm au laser, c'est contre-intuitif mais ça marche parfaitement bien, on fait des trucs incroyables en un rien de temps. On peut également faire du lettrage, des cocardes ou n'importe quoi, comme on le voit sur les photos du Calmato ou du stabilisateur du Bidule.

Denis Chapuis

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29 janvier 2024
Stingray

Voici quelques images de nos Stingray. C'est un modèle qui reste assez simple à fabriquer et qui a une jolie présence en l'air. Pour faciliter le transport, la queue a été rendue démontable et il y a également une double alimentation. Construction en Super Board.

Laurent Saffré

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28 janvier 2024
Zwazo

J'ai réduit le plan de la Zwazo à 86% pour construire cette version façon aile volante Horten donc sans surface verticale, propulsée par un moteur électrique et ça fonctionne.

Envergure : 74,5 cm
Longueur : 55,5 cm
Hauteur : 2,4 cm
Centre de gravité : 20 cm de la pointe avant
Moteur : E-Max RS1306 4000 kV
Contrôleur : E-Max 12 A
Hélice : tripale 3045
Servos : E-Max ES9051 x 2
Récepteur : Corona CR4D 4 ch
Batterie : 2S 350 mAh

Lawrence Shan (Taïwan)

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6 janvier 2024
Wildcat

Fin de construction du Wildcat, sur la base du plan de Christian Stolz !
C'est ma première construction outdoor (donc un peu d'indulgence ) : j'ai appris beaucoup de choses, à refaire ou à éviter...
Les tests en vol ont déjà été faits avant peinture/finitions. Prochains vols bientôt !

Christophe Mongin

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Ma nouvelle aile volante RC, une Zwazo agrandie à 114%.
Poids autour de 280 ~ 290 grammes avec une batterie différente pas encore équilibrée. Cette fois-ci, le poids final n'est pas inférieur à 250 g.
Envergure : 79,8 cm (114 %)
Longueur : 66 cm
Hauteur : 9 cm
Moteur : E-Max MT 1804 2480 kV
Contrôleur préféré : SKY-III 12A
Hélice : 3045*3
Servomoteurs : EMAX ES08AII x 2
Récepteur : Fr-Sky D4R-II 4 canaux
Batterie : 3S Gaoneng HV4,35 V 550 mAh, 3S Dualsky 550 mAh
Centre de gravité : 22,5 cm

Feux LED de fonctionnement 12 V
Matériel :
1. Résistance 10K*5
2. Résistance variable 10K*1 (vitesse variable)
3. Condensateur 10 uf 50 V * 1
4. LED 12 V rouge*6 ?vert*6 ;orange*4
5. LED unique rouge*6, vert*6
5. CI NE555 x 1
6. CI CD4017 x 1
7. Batterie 12V

LED supérieure d'aile
Côté gauche du haut de l'aile et du bout de l'aile LED rouge*6, 12 V, sans résistance.
Côté droit du haut de l'aile et du bout de l'aile LED verte*4, 12 V, sans résistance.
LED supérieure d'aile verte x 2 et blanche x 2, 12V, sans résistance.

Note:
LED verte 3 ~ 3,2 V
LED blanche 3 ~ 3,2 V
LED rouge 1,9 ~ 2,1 V

J'ai effectué mon premier vol sur Zwazo aujourd'hui, la puissance est inférieure au poids de l'avion mais elle vole lentement et bien.

Lawrence Shan (Taiwan)

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19 novembre 2023
KungFu

2 petites photos d'un Kungfu que j'ai réalisé d'après le plan dispo avec une déco demandée par mes jumeaux, fanas de Formule 1... Plus de boulot pour la déco que pour la fabrication (bombe acrylique (gris), feutres acrylique (jaune/bleu), et feutre d'écolier pour le rouge) !
C'est ma première réalisation en Dépron.

Équipement utilisé qui trainait dans les tiroirs :
- Dualsky XM400C (kV1200 55 g)
- ESC YEP 18A
- Li-Po Tattu 3S 850 mAh plein de C qu'ils disent... un peu court en temps de vol
- Hélice 8x6SF que j'avais en stock pour commencer... puis 7x5E
- 2 servos 9 g pas du tout terribles en terme de précision, ce bidule mériterait des servos bien précis pour plus d'agrément
- Charnières Blenderm, guignols CP 8/10

Le vol ... j'adore, j'ai réduit un poil aux ailerons, pas vraiment besoin de pouvoir faire 5 tonneaux à la seconde...
Encore quelques réglages à faire car plein pot ça tire vraiment à cabré (pourtant j'ai bien respecté le centrage et mis pas mal de piqueur et le moteur le plus haut possible sur la pare-feu, je vais essayer de reculer le centrage une fois que j'aurais testé d'autres hélices)
La déco j'adore aussi, le RedBull claque vraiment bien en l'air, les taureaux à l'intrados auraient mérités d'être bien plus gros pour être visibles.

On a profité d'un créneau météo ce matin p avec la 7x5E enfin reçue au lieu de la 8x6 SF que je savais trop grosse... ça accroche fort les "SF" par rapport aux "E".
Bah c'est pil poil ce qui lui fallait, c'est bien mieux, toujours pas assez de piqueur malgré le recul du centrage mais c'est la bonne hélice.

Par contre l'aile est interdite de vol tant que je n'aurais pas trouvé de meilleurs servos, là j'ai eu le droit à un blocage des commandes à pleine vitesse (je suppose pas assez de couple au vue de la vitesse et de la surface des élevons).
Coup de bol j'étais à plat et non pas en descente, couper les gaz à suffit à récupérer le contrôle une fois qu'elle a pu ralentir un peu.
Ce cas de figure ne devrait pas arriver en "combat" vu qu'on ne tire pas de longues lignes droites plein pot mais je vais les changer tout de même.

Hervé Côme

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25 octobre 2023
Pyth 700

J'ai construit une nouvelle Pyth 700 car j'étais déjà très content de la première. Celle-ci est décorée "Patrouille de France" et à même reçu des autocollants jivaro-models. Le premier vol a eu lieu hier soir : toujours impeccable !

Bastien Correia

Le Bigtor a effectué ses premiers vols. C'est marrant et correspond bien à ce que j'attendais. Pour le numéro, j'ai choisi celui de mon département mais il ira voler ailleurs, notamment à la rencontre d'hydravions en salle du club des Mouettes à Epinay-sur-Orge.

Gilles Duchaussoy

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6 octobre 2023
Jupiter Duck

Je lis depuis plusieurs années votre site avec beaucoup d'intérêt : bravo !!!
Je vous écris de Turin, en Italie.
Je vous envoie quelques photos du Jupiter Duck que j'ai construit à partir des plans que j'ai trouvés sur votre site... avec quelques modifications personnelles pour le faire ressembler à un Dornier de 1930.

Avec les camarades de mon club, nous construisons et pilotons plusieurs modèles basés sur ces plans.

Massimo Rickler (Italie)

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J'ai construit un Bigtor en Depron à uneéchelle plus grande que celle du plan. C'est vraiment un avion super.
J'ai déjà fait plusieurs modèles du site jivaro-models, ils sont très sympas.
Voilà les équipements et dimensions de mon Bigtor :
Envergure : 70 cm
Longueur : 65 cm
Hauteur : 15 cm
Moteur : Brushless 2300 kV
Contrôleur : 20 A
Batterie : Li-Po 2S 1100 mAh / 3S 800 mAh

Alex Rod

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29 août 2023
Rogalloop

J'ai construit un Rogalloop. Les tiges latérales sont plus longues de 30 mm, celle centrale de 80 mm.
La partie la plus difficile a été de déterminer le centrage, mais ensuite il a volé magnifiquement. C'est un excelent modèle.
Quelles émotions lorsqu'il a attrapé une escendance. Même avec le moteur éteint, ça continuait à monter et je ne pouvais pas sortir !
Je viens de Roumanie. Merci pour l'idée !

Popica Ioan (Roumanie)

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20 août 2023
Bungee

J'ai retrouvé une photo qui commence à dater ! On avait construit 5 Bungee avec des potes il y a pas mal d'années. La photo était d'ailleurs passée dans la revue Looping. 2 ont encore le leur.

Christian Guillaume

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16 juillet 2023
Etoile Filante

Pour le 14 juillet et la fête du village, nous avons choisi avec les copains du Club Bertin (Christophe, Stéphane, Serge, Laurent, Hervé et Greg ) de mettre un peu d'animation dans la soirée avec ces Etoiles Filantes construites en groupe. Il en manque une sur les photos, mais il y en avait 6 qui ont évolué malgré le vent soutenu.

Greg Zietek

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16 juin 2023
Einzpfeil

Pendant mes longues vacances (!), j'ai bricolé un Einzpfeil dont le plan est sur le site, les couleurs parlent d'elles mêmes, on le reconnaît facilement. Un autre "nouveau" copain en a fait un aussi.
Ça part comme une balle mais le vol est super cool.
Voici quelques photos. Les vidéos sont prises par le drone d'un gamin de 18 ans. Ça nous tourne autour comme un moustique, il est vraiment doué.

Gilles Lecoq

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9 mai 2023
Buschtrottel, Eddie VS Otto et Jupiter Duck

En photos, les trois modèles construits en quelques mois lors de la découverte de ce site ! Si vous avez envie de les publier, n'hésitez pas. Il y a un Eddie, un Jupiter Duck, et un Buschtrottel. Biplan, hydravion et STOL, trois machines que je rêvais de construire plus jeune et qui ont été d'une facilité déconcertante à monter et à faire voler.
Quel plaisir de virevolter avec les deux plus petits et de jouer la précision d’atterrissage et les décollages courts avec le dernier.
Merci au concepteur et merci au chef de la tribu des Jivaros !

Olivier

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5 mai 2023
Buschtrottel Agro

 

Deux petites photos de mon Buschtrottel Agro réalisé à partir d’une feuille d’EPP de 6 mm.
Moteur SunnySky A2212-10 KV 1250, ESC Wasabi 20A, servos 9 g, Li-Po 3S 1500 mAh, hélice 9x6.
Sans les becs de bord d'attaque, il est un peu moins tolérant aux basses vitesses que (feu) mon Buschtrottel en dépron (même équipement moteur & RC).
La fixation en velcro du train d’atterrissage n’est pas très efficace et l’avion fini sur le ventre à chaque atterro.

Un modèle sympa à construire et à faire voler, sans prise de tête.

Erick Baccus

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18 avril 2023
EZ Solar Glider

Ca faisait longtemps que je n'avais pas construit un nouveau modèle. Alors lorsque j'ai vu le plan de ce petit planeur ultra léger, je n'ai pas hésité un instant. La construction m'a pris 2 semaines.
Le vieux moteur Skyartec et l'ESC installés au départ ne convenaient pas. J'ai donc converti mon modèle d'électrique vers le thermique en instllant un antique moteur Cox Pee Wee 0.20 acheté sur eBay il y a longtemps.

Non-SOLAR version
Dihedral 0°
Envergure : 74,3 cm
Longueur : 75 cm
Hauteur : 12 cm
Poids : 134 g en ordre de vol
Moteur électrique : Skyartec A1822 8000KV
Hélice : Align 5030 repliable
Moteur thermique : Cox Pee Wee 0.20
Servos : Blue Arrow D03013 (1) et Blue Arrow S02516 (2)
Récepteur : Frsky VD5M 5ch
Batterie : 1S 240 mAh

Lawrence Shan

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J'ai monté le Bigtor que j'ai fait voler avec succès, avec quelques pièces en impression 3D : support moteur, roues, supports de servos, guignols et quille de queue...

Je vous transmets ces pièces de ma conception pour aider les autres modélistes, vous qui m'avez tant apporté dans ce hobby depuis de nombreuses années via vos articles et plans. Les fichiers STL sont téléchargeables sur cette page.

Le support moteur est fait pour des entraxes de trous 9 mm, pour un moteur Tmotor F1204, et des baies de servo pour Emax 5 g.
Les roues sont pour un axe central de 2 mm, et les guignols pour une vis M2 car j'utilise des rotules de guidage.

J'en profite pour vous remercier pour ce merveilleux site.

Maxime Joube

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25 février 2023
KungFu

S'il existe un modèle vraiment excellent pour les chasses à la banderole, c'est bien la KungFu de Thomas Buchwald.
N'ayant pas envie de chasser ma propre banderole et comme les copains ont pour certains un poil dans la main quand il s'agit de découper 2 bouts de mousse, j'en ai construit 4 en même temps.
C'est du rapide (enfin, pas vraiment quand on en fait 4...).
"Belles de loin mais loin d'être belles..." : La peinture dans le vent sur le balcon, c'est pas l'idéal... surtout quand une pluie sournoise se met à tomber pendant que ça sèche ! Pas grave, elles ne sont pas destinées à un concours maquette...
Elles sont en Vector-SuperBoard de 6 mm, résistant mais infernal à poncer.
La rouge a déjà pris l'air. Pour les autres, c'est pour bientôt.

Laurent Berlivet

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31 janvier 2023
Thunderbob

Un message pour partager quelques photos de nos Thunderbob que nous faisons évoluer et pour lesquels nous sommes fans, au Club du Castellet dans le Var. Les chasses à la banderoles à plus de 6 modèles sont fréquentes.
Merci pour ce plan.

Eric Salvatore

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22 novembre 2022
Einzpfeil

Après la construction du Concorde d’Erwann Mariette en janvier 2021 (voir plus bas sur cette page), j’ai jeté mon dévolu sur l’Eisnzpfeil de Charlie Fite et Thomas Buchwald, envouté par son allure d’avion furtif.

J’ai suivi les instructions de montage et même repris intégralement la déco de l’un des modèles en photo sur l’article, trop beau ! Voilà le résultat, tout juste sorti de l’atelier.

Il me reste à recruter le pilote d’essai pour le maiden flight et attendre les conditions météo optimales…

Encore mille mercis aux Jivaros pour ce site, source d’inspiration fabuleuse pour la construction de modèles originaux, qui ont fière allure et qui volent bien !

Olivier Gigon

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20 novembre 2022
BigPix

(Chacun son tour...) Construction d'un BigPix d'après le dossier hyper complet de Thierry Joubert. Les soudures demandent un certain temps mais le résultat en vaut la peine. Ca clignote de partout comme il faut.
Même s'il est principalement destiné au vol de nuit, un peu de déco a été ajoutée parce qu'on le verra aussi en plein jour.
Les ailettes et la dérive ont été rendues démontables, ce sera plus facile à trimbaler.
Reste plus qu'à attendre une soirée pas trop venteuse et humide pour le baptiser.

Laurent Berlivet

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18 août 2022
Flamingo (E-Swan)

Alors voici le Flamingo terminé.
J'en suis très content : le plan est parfait.
J'ai juste eu un problème de centrage : malgré avoir tout avançé au maximum (en mettant l'accu préconisé) : j'ai dû rajouter un peu de plomb à l'avant. Faute place, je l'ai collé dessous, devant le renfort. Je pense pas que cela gêne.
J'ai pas encore volé avec... on a du vent et du mauvais temps ces jours. J'attends...

Pierre-Alain Boverat

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14 juillet 2022
Bigtor

Mon Bigtor fabriqué dans une planche de Super Board 3 mm, pas encore tout à fait terminé (il pèse 160 g roues comprises) mais il a déjà effectué son vol d'essai sur le terrain en herbe. Pour le moment, je ne dispose pas de plan d'eau pour l'essayer en hydravion.
J'adore les biplans, le moteur propulsif, l'hydravion, la légèreté, la capacité de vol lent... On trouve tout ça dans Bigtor, un superbe design. Merci pour le partage.

Lawrence Shan

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8 avril 2022
Deudeuch

Juste un petit mail du suivi de la Deudeuch qui avance doucement. (NDLR : Doucement ! Le plan a été envoyé il y a moins d'un mois. Je trouve que ça avance à un bon rythme.)

Marc Lecomte

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1er avril 2022
Hiryù

Je viens de finir la construction de l'Hiryù, qui pour un petit modèle, m'a réclamé pas mal de travail mais au final quelle gueule !
Je me suis permis d'apporter quelques petites modifications :
- tout d'abord comme j'aime les comptes ronds, j'ai porté l'envergure à 90 cm.
- puis n'ayant pas de balsa dur pour le longeron, je l'ai fabriqué en samba (avec le coffrage type D-Box, l'aile est bien rigide)
- pour finir, j'ai ajouté une dérive mobile en allongeant quelque peu la longueur
Pour le reste j'ai mis une turbine de 64 mm 5 pales avec moteur 2627 KV4500 (320w) avec accu Li-Po 3S 2300 mAh.
Avec toutes ces petites modifs, j'arrive à un poids de 670 g soit 20 g de plus qu'indiqué.
J'ai conservé les motifs de la déco, ils sont vraiment bien et comme je trouve que c'est un petit bijou, sa livrée est un peu bling, bling !
Reste à attendre le beau temps et que le pilote soit motivé ! Après toutes ces heures, je ne suis pas trop rassuré de lui faire prendre l'air d'autant que je n'ai jamais piloté de modèles à turbine; je pilote habituellement des motoplaneurs et avions de transition...

Frédéric Leprévost

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2 Tiswiss de faites... Depuis la photo, elles sont fini et volent toutes les 2...
Une fois les bons réglages trouvés, c'est un régal, ça vole dans un mouchoir de poche !

Manu Garcia

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?? 2022
Xelio

Malgré le vent et le froid, notre pilote Wilfried a essayé son Xelio. Motorisé en 2S, ça avance plutôt bien, mais visiblement pas assez puisqu'un passage en 3S est prévu !

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21 novembre 2021
Fiu

J'ai le plaisir de partager avec vous ces quelques photos de ma Fiu, terminée et ... motorisée !
Il y a du CTP dans la clef d'aile, ainsi qu'un peu de coffrage afin de la rigidifier.
Au final, j'arrive à 225 g , avec une batterie 2S 500 mAh : j'ai dû rajouter un lest en haut de la dérive pour assurer le centrage.

Premier vol dès que l'emploi du temps et la météo le permettront !

Jean-Pierre Lubowiki

16 novembre 2021
Einzpfeil

En attendant la construction de l'Hiryù qui sera le prochain, ci-joint la photo prise sur une table du terrain de l’Air Fleury Club, d’un certain appareil furtif (Einzpfeil) juste avant son premier vol (comme sur des rails même si je l’ai recollé depuis plusieurs fois, suite à mes erreurs de jeune pilote).
Merci pour le plan des Jivaros même si c’est une depronade, depuis j’aime bien les turbines… et vu les commentaires en vol sur le terrain où il a fait sensation, nous volerons peut-être en escadrille l’année prochaine…

Patrice Mienville

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26 octobre 2021
KungFu

Avec un voisin, nous avons construit des Kung-Fu, ce qui lui à permis de se remettre au pilotage après une longue pause, et faire de la chasse à la banderole.
Les machines sont vite construites et volent très bien ! J'adore le mordant aux ailerons et le comportement neutre en voltige, la vivacité à la profondeur et l'absence de décrochage.
On a simplifié la construction en mettant une seule dérive, qui selon moi, a la même efficacité.
Pour le fun, j'ai mis des leds pour le vol de nuit, et fait quelques photos en expo longue.
J'ai aussi réalisé une version propulsive pour le FPV, qui a nécessité de la mise au point pour le lancer. Idéalement il faut placer le moteur sous le niveau de l'aile et mettre les flaperons à cabrer, sinon la tendance à piquer est forte sur les premiers mètres en propulsif. Cette version FPV est capable de voler plus d'une heure avec un accu Li-Ion 3S2P et Ardupilot.

Un grand merci pour ce site qui me replonge dans l'univers Looping de mes débuts ! Et bien sûr, merci pour ce plan.

Jean-Philippe Hell

Il y a trois ans, j’ai débuté en aéromodélisme au CMCP, Club de Cergy Pontoise.
J’ai commencé par construire un Eddy un peu modifié (231eme vol aujourd’hui).
Ont suivi d'autres modèles dont une Kung Fu et un Takeshi / Thunderbob qui a dérivé en P51.

Daniel Krumeich

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13 octobre 2021
Rafale Depron

J'ai fini par me faire un micro Rafale Pinson. La déco est toute bretonne, j'avais surtout envie d'un motif à bandes noire pour le dessous. je me suis laissé emporter...

Construction conforme au plan à la seule différence de l'aile qui est une feuille de 3 mm pliée au bord d'attaque et qui emprisonne le longeron, et du tissu d'arrachage comme charnière des ailerons. Il sort équipé à 156 g.

Les premiers lancés main ont démontrés, trop tard, qu'il fallait lever un peu les élevons. Ce qui fut fait après avoir refait le nez avec du Vector...

Ensuite, ça a très bien volé... Jusqu'à ce que cela ne vole plus ! Le sol s'est soulevé devant le frêle engin. Le nez en Vector a tenu, ça a donc lâché plus loin. Je m’apprête donc à charcuter la déco pour lui autoriser un petit avenir.

Encore merci pour l'article et le plan, à l'auteur et à toi même.

Emmanuel Elie

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28 septembre 2021
Hiryù

Je te transmets une photo de mon jet Hiryù.
Construit pendant le premier confinement, il a finalement volé la semaine dernière.
Cela vole sans soucis mais pas assez vite à mon goût donc je vais passez de 3 à 4S . Il a fier allure en vol ! Il a fait sensation le jour où je l’ai mis en vol.
J’ai rajouté une dérive par rapport au plan original et comme tu l’avais suggéré à l’époque dans l’article.

Vincent Langeron

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3 septembre 2021
Jupiter Duck

Premier vol avec mon Jupiter-Duck, un régal !
Merci pour le plan.

Julien Benoit

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12 août 2021
Jupiter Duck

Quelques photos de mon Jupiter Duck construit à l'échelle 2. L'aile a été rendue démontable avec 2 nervures allongées vers le bas, verrouillées contre les flancs par de simples tourillons. C'est monté/démonté en un instant.

Alain Fontana (Suisse)

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3 juillet 2021
Luxio

Petite exclisivité avec ce Luxio "Top secret". C'est une conception de Greg Zietek qui est à l'origine de la Xelio. Le plan n'est pas encore dispo en ligne. Merci aux Jivaro de me l'avoir envoyé en exclusivité.
Construction rondement menée en quelques jours.
Envergure : 42 cm
Longueur : 53 cm
Hauteur : 15,3 cm
Poids : 137,2 g
Moteur : C1404 3000 kV
Contrôleur : Turnigy Plush-6A
Récepteur : ORX R618XL 6 ch 2.4 GHz
Servos : E-Max ES 9051 4,1 g * 2
Hélice : GWS EP 4040
Batterie : 2S 350 mAh

Lawrence Shan (Taiwan)

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26 juin 2021
Jaguar 180 et Jaguar 280

Un nouvel avion est prêt ! Finalement, le Jaguar 180 aura attendu longtemps l'arrivée du Jaguar 280.
Voici les caractéristiques de ce dernier :
Envergure 73 cm
Longueur : 48,8 cm
Hauteur : 9,2 cm
Surface : 9 dm²
Poids : 183 g
Charge alaire : 20 g/dm²
Moteur : DYS BE 1806 2300 kV
Contrôleur : Hobbyking 12A
Récepteur : FD IS-4R 4ch 2.4GHz
Servos : E-Max ES08A 8,5 g * 1 (Ailerons) et Duaslky AS55 6 g * 1 (Prof)
Hélice : GF 5030
Batterie : Dualsky 2S 550 mAh

Heureuse union...

Lawrence Shan (Taiwan)

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30 mai 2021
Albedo

Ma dernière construction est une Albedo, tout juste terminé.
J'ai utilisé les matériaux que j'avais sous la main pour réaliser cette version non démontable.
Envergure : 1186 mm (erreur d'impression...)
Longueur : 920 mm
Hauteur : 128 mm
Surface : 24 dm²
Poids : 593 g
Charge alaire : 24,6 g/dm²
Moteur : Dualsky ECO 2212C 980 kV
Contrôleur : DYS BL20A 20A
Récepteur : Storm S603 DSMX 6 ch
Servos : E-Max ES08AII 8,5 g * 3
Hélice : GWS 9050
Batterie : 3S 2200 mAh
BEC : Matek micro 5V 1,5 A

Lawrence Shan (Taiwan)

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12 mai 2021
Xelio

Merci au concepteur de ce dessin, Grégory Zietek pour l'avoir mis à disposition de tous les aéromodélistes. Cette Xelio Evo vole en Italie.

Jonny Pellegro

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24 avril 2021
Xelio

Mon cousin Didier Cervera m’a confié la Xelio en kit d’après le plan de Greg téléchargeable et franchement, c’est le pied. Un grand merci à vous. Je vous présente ma Xelio commercialisée par CDdesign01.

Ce kit a été ma première construction bois (super facile à construire) et bien sûr la déco est celle proposée par le même revendeur. Je l’ai mise en 2S au début mais pour aller plus vite, je l'ai passée en 3S, c’est encore plus marrant et si facile à piloter !

Jje vais pouvoir m’attaquer à la Fiu mais... motorisée à ma sauce !

Jean-Pierre Moque

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4 avril 2021
KungFu et Thunderbob

Voici deux petits nouveaux :
- La Kungfu, excellente petite aile volante très facile à construire et au vol super ! Soit rapide, soit cool, elle fait tout !
- Le Takeshi est lui aussi un très bon avion avec une bonne bouille, même avec grand vent, il vole nicke l !
Tous les deux tournent avec un même accu Li-Po 1300.

Olivier Rouchouse

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30 mars 2021
Strange

Dernier projet abouti : une version balsa de la Strange.
Envergure : 900 mm
Longueur : 430 mm
Hauteur : 105 mm
Poids : 248 g
Centre de gravité : 123 mm du bord d'attaque
Moteur : E-Max 1804 2480 kV
Contrôleur : Hobbywing 10A 2~3S sans BEC
BEC : Jhemcu 5V 1.5A
Récepteur : ORX DSMX 2.4G 4 ch
Servos : Dualsky AS55 6 g x 2
Hélice : 5030
Batterie : Dualsky 3S 550 mAh

Lawrence Shan (Taiwan)

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22 février 2021
Pitchounelle

Voici mon dernier projet réalisé pour le nouvel An chinois.
Mon objectif était de ne pas dépasser les 250 g, alors j'ai construit une version à ailes non-amovibles... et j'ai atteint mon but !
Le poids est de 230 g. Le moteur est un DYS BE1806 2300 kV. Le contrôleur est un Hobbywing 10A, la batterie un Li-Po 3S 550 mAh et l'hélice une 5x3. Elles est équipée de 3 servos E-Max ES 9051 et d'un récepteur DSM2 6 voies.

Lawrence Shan (Taiwan)

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16 février 2021
Mini-Loop

J'ai enfin terminé mon Mini-Loop, dont voici une photo. J'ai adapté les fichiers de découpe pour Jedicut, que je vous mets en pièce jointe (Ils sont téléchargeables sur la page du Mini-Loop de Ghislain Prat). Je l'ai découpé sur une Rustica donc j'ai dû couper en deux le fuselage avec une queue d'aronde pour solidifier le collage des deux parties. J'ai choisi de faire les ailerons en balsa, ajouré puis entoilé, un poil lourd mais ca marche bien.
Pour l'instant j'ai juste fait un lancer dans le jardin, j’attends que le vent soit dans le bon sens pour la pente.

Jean-Baptiste Hanrion

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11 février 2021
Dusty Crophopper

Voici quelques photos du Dusty Crophopper, suivant les plans du site, agrandi.
Il reste 1/2 journée atelier pour finir les réglages et attendre une météo plus favorable.
La construction est en balsa et impression 3D. Les ailes sont renforcées avec des longerons et un bord d'attaque en balsa. La rampe d'épandage avec fumigène est télécommandée. L'entrée d'air du réservoir est réalisée par impression 3D, tout comme les jantes, le capot amovible, les échappements, le faux cône d'hélice. Les pneus en mousse (4€ la chute) sont usinés au tour. Les jantes sont imprimées.
Les sorties de fumigène de la rampe sont des flèches récupérées.
La peinture blanche et orange provient de chez Cultura. C'est de la bombe Do It adaptée pour le polystyrène, et le noir est du feutre Posca.
Il pèse 3,2 kg pour 1,80m d’envergure. Le moteur électrique produit 700 W sous 15 volts, 45 ampères.

Encore merci pour tes explications sur jivaro-models et pour les plans.

Gérard Provost

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31 janvier 2021
Dusty Crophopper

Comme convenu voici mon Dusty terminé. Je n’ai pas installé la rampe d’épandage, attendant pour cela les premiers essais en vol. La météo étant ce qu’elle est, j’attends les jours meilleurs pour procéder au premier vol.

Alain Dronniou

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10 janvier 2021
Again

Je vous joins quelques photos de mon Again que je viens de terminer. J’ai été très surpris du premier vol qui a nécessité presque aucune correction. Il vole parfaitement et a une très bonne ressource de puissance avec le moteur conseillé.

Merci pour ce superbe site que je visite très souvent.

Stéphane Christ

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7 janvier 2021
Concorde

Mille mercis à tous les animateurs de ce site qui est une mine d’or pour nous les aéromodélistes !
Je joins 2 photos de mon Concorde Indoor d'Erwann Mariette, grand merci à lui tout particulièrement.
Maiden fly ce dimanche 3 janvier, en extérieur Covid oblige : une merveille !

Olivier Gigon

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26 décembre 2020
Variante

Dernier projet de l'année 2020 : une nouvelle Variante.
Elle pèse 158 g (la rouge et orange). Elle est motorisée avec un Eflite EFLUM180BL2 2500KV et équipée d'un ultra micro-récepteur Spektrum SPMAR6400LBL DSM2 6ch , d'un contrôleur BL-ESC 3A ( peak 3,5A ), de servos EMAX ES9051 4,g * 2. L'hélice est une GWS EP-5030 et la batterie une 2S 350 mAh.
Quelques différences par rapport au plan :
1. La nervure N0 est un mélange des deux avec le support moteur ajouté.
2. Le bord d'attaque est une simple baguette balsa 5x20x500 mm, sans vrillage.
3. Les servos sont installés au milieu de la nervure N2.

Elle a effectué son baptême le 29 décembre par un matin calme et est très performante à faible et moyenne vitesse.

C'était la 3e variation de la Variante realisée d'après le plan ces 3 dernières années.

Lawrence Shan (Taiwan)

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7 décembre 2020
Deudeuch

18 septembre 2020

Salut les Jivaros !
Voilà... 9 ans que j’ai téléchargé le plan de la Strange !
Si j’avais su que 3 jours suffisait pour la monter... ?

De quoi renouer avec les pentes à moindre frais et en toute simplicité !

Dédicace à vous tous !

Guillaume Beylier

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9 septembre 2020
Grand Biloute

Il a repris du service ce weekend, avec un accu 3S 1500 mAh il vole plus d'une demie heure mais j'utilise un 2200 mAh...
En fait il est agrandi à 125 cm. Je n'ai pas changé grand-chose au plan, juste redistribué un peu les masses (dièdre diminué, moteur avancé, train d'atterrissage imprimé 3D ainsi que le support moteur et configuration 3 axes siouplait) et la fixation de l'aile (tenon à l'avant et vis à l'arrière)
On admirera au passage les arrêts de roues en demis dominos (), l'accès au logement de l'accu et le capot en balsa moulé autour d'une petite boîte de conserve...
Les deux derniers ne tiennent qu'avec des aimants.
Le tout vole à merveille, même avec des gamins de 11 ans ! (sauf que je dois le réentoiler !)

J'ai oublié, il pèse 750 g en état de vol, pas besoin d'immatriculation !

A bientôt.
Gilles Lecoq

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2 septembre 2020
Variante

Préparatifs pour la saison venteuse. J'ai déséquipé la version Depron de 6 mm pour tester une version en planche de balsa de 5 mm de la Variante 75 en utilisant la même motorisation.

Lawrence Shan

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24 août 2020
Dusty Crophopper

Ci joint un dusty, construit en balsa suivant le plan Jivaro. Ça vole très bien également.

Laurent Perri

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7 août 2020
Trotteldecker, Fiu, KungFu, Xelio, Micro-Quark

Toujours un plaisir de construire des modèles, surtout ceux partagés chez les Jivaros, qu'ils soient en bois ou en mousse.
Petit tour d'horizon dans l'atelier, avec l'un des derniers nés : le Trotteldecker. Comme d'habitude, pas moyen d'échapper à un peu de déco et une touche "maquette", si l'on puit dire, avec un capot multicylindre réalisé... avec un fond de bouteille en plastique !
La Fiu est embarquée dans les airs sur le dos d'un Polyclub. Un système de renvoi permet son largage sans l'ajout d'un servo supplémentaire ni le moindre accessoire dans les modèles. C'est un servo d'élevon qui actionne le renvoi, déplaçant le crochet et libérant l'élastique.
Pour aller plus vite et remuer davantage, les ailes KungFu et Xelio conviennent parfaitement.
Et enfin, pour la voltige à la pente, c'est un Mini-Quartz en structure qui ne demande qu'à être secoué.

Roland Begain

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7 août 2020
Rafale Depron

Pas de blabla, juste 3 minutes de bonheur familial à partager.

Apres 1 que l'on m'a donné et 3 construits, je suis toujours aussi heureux de faire voler ce Rafale, très rapide ou très très lent. Celui qui est visible ici en une version"XL" de 66 cm d'envergure, 650 g avec accu un 2400 mAh et petits plats de carbone sur les ailes pour rigidifier. A la fin de la vidéo, on peut voir l'avion plus en détail.

Merci à vous pour votre superbe site !
A bientôt

Vincent, d'Alsace

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21 juillet 2020
Dusty Crophopper

Voici la réalisation d'un Dusty en Depron. Fin de construction : juin 2019.

Caractéristiques échelle 128% du plan d'origine
Envergure : 1,53 m
Longueur : 1,11 m
Masse : 1,40 kg
Moteur : Pro-Tronik DM2810 KV:1000
Batterie ! Li-Po 3S 11,1 V 2200 mAh

Serge Gareau

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15 juillet 2020
Jaguar 400, Biloute, Xelio

Je consulte votre site régulièrement et j’aime beaucoup vos réalisations. Merci pour les plans et la qualité du site. J’ai construit déjà plusieurs modèles : Biloute, Jupiter Duck (avec ailerons) et 2 Jaguar dont 1 que j’ai modifié après un crash, je l’ai passé en aile haute. Mon Biloute et une Xelio qui n’a pas encore pris l’air…

Dernièrement j’ai vu la video de l’Albedo et ça m’a donné envie de le construire.

Stéphane Courbet

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11 juillet 2020
Trotteldecker

J'ai utilisé différents types de mousses de 3 mm pour réaliser ce Trottemdecker version léger afin d'obtenir un poids final de 250 g, juste à la limite pour ne pas devoir l'enregistrer suite à la nouvelle loi. Il est cependant suffisamment rigide. J'ai ajouté des roues solides pour le décollage depuis la piste en dur, et des carénages qui lui donnent une belle allure.
Have some fun fly...

Lawrence Shan (Taiwan)

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9 juillet 2020
Fiu

Mon aile Fiu taille XL, électrifiée, est finie. Je cherchais un modèle rentrant dans mon top case de moto (50 cm) donc le plan a été agrandi et la voilure rendue démontable. Premier vol dès que possible.

Frédéric Costes

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23 juin 2020
Xelio

Voici ma dernière réalisation : la Xélio.
Le fuselage est recouvert au papier japon et peint, c'est très solide.
La tête d'aigle est en vénilia découpé au laser à l'arrière et gravée directement sur le fuselage à l'avant, avec un laser 5W.
Merci pour ce site très riche et agréable. Bonne continuation.

Laurent

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21 juin 2020
Xelio

Sur votre site jivaro-models.org, j'ai découvert un delta intéressant appelé Xelio. J'ai téléchargé un plan que je ai ajusté à une envergure de 780 mm et je l'ai construite en peu de temps. J'ai piloté le modèle qui attend maintenant une motorisation plus forte. La construction a été réussie et j'en suis satisfait. Je vous envoie quelques photos et mes meilleures salutations.

Tom Svatoš (Hradec Králové, République Tchèque)

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9 juin 2020
KungFu

Premier contact avec ma KingFu équipée d'un profil biconvexe d'après le fichier de Gilles Muller gmfcsoft.fr/blog
Ca vole très bien mais c'est très rapide et nerveux. J'ai beaucoup apprécié.
Elle est équipée d'un moteur Motor Dualsky ECO 2308C V2 et d'une hélice APC 7x5E ou 9x6E. Le contrôleur est un ESC Multiplex 3S 30A BEC et la batterie une 3S 1050 mAh 75C. Elle pèse 345 g.
Je vais en construire une autre pour l'essayer en vol de pente et voir ce que ça peut donner.

Santiago Olalla (Espagne)

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16 mai 2020
Biloute

Merci beaucoup pour vos plans, un Biloute de plus de construit !
Parfait pour les débutants, je n'avais jamais construit d'avion et jamais piloté de modèle réduit. Le premier vol aujourd'hui s'est très bien passé. 570 g avec une 3S 1300 mAh.

Merci !

Thomas Léonard

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13 mai 2020
Padci 180

Voici quelques photos de ma Padci 180. Elle pèse 135 g avec sa batterie. Le moteur est un Turnigy 1811 en 2900 kV, l'hélice une 8x4.5 et le contrôleur un 6 Amp.

Jean Bort

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8 mai 2020
Jupiter Duck

Ci-joint quelques photos de Jupiter Duck que je viens de terminer.
Après avoir vu de nombreuse versions sur le site et sur le Net, j’ai un peu modifié le nez pour l’arrondir.
L’arrière du fuselage a également été modifié pour arriver à la hauteur du bord de fuite.
J’ai hâte d’aller essayer tout ça.

Eric Salvatore

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7 mai 2020
Thunderbob

Voici une photo d'un Thunderbob façon Razorback réalisé avec les plans du site. Plutôt vite monté... Pas encore volé. Pas bien centré à cause d'une Lipo un peu trop lourde (3S 1500 mAh). Je vais tester avec une 860 mAh. J'avais fait aussi le P51 Depron de Christian Stolz il y a quelques années qui volait très bien. La cellule Depron est maintenant trop fatiguée.

Merci pour le site, continuez ainsi !

Frédéric Gehin

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4 mai 2020
Thunderbob

Voici le Takeshi qui sort à 370 g avec le moteur ProTronik DM2210 KV1700 + Li-Po 3S 1000 mAh + hélice APC 7x5 du Kungfu.
J'ai rajouté un servo aux ailerons par habitude, donc 2 servos aux ailerons (en dessous de l'aile avec un cale protectrice lors des atterros) + dérive + profondeur.
Pour la construction et le vol : RAS. A peine quelques corrections aux trims au premier vol. Il vole rapidement avec une belle agilité.
J'ai essayé de faire une déco fun mais reprenant les codes du "Zero". Cocardes en Oratrim + léger coup de fer à entoiler et verrière/capot au Posca noir/blanc.
Merci pour le plan et la partage. Je vous laisse, je vais faire un petit vol Banzaï !

Brice Dereims

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1er mai 2020
Xelio

Pour s'occuper durant le confinement, nous avons réalisé une mini Xelio au format A4 de vol libre avec mon fils de 4 ans !

Robin et Joseph Chapuis

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29 avril 2020
Concorde

Quand la pandémie Covid-19 nous oblige à rester à la maison, c'est une bonne raison de construire un nouveau modèle. Voici donc un nouveau Concorde bimoteur. Le baptême a été réalisé avec succès un matin par vent calme.

Lawrence Shan (Taiwan)

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28 avril 2020
Jupiter Duck

Et un nouveau Jupiter Duck ! Il pèse 160 g sans l'accu. Le moteur est un Sunnysky X2206-17 KV:1500. J'ai mis un variateur de 10A mais il est un peu juste quand je mets à fond. Il tombe dans les choux. Et il y a deux servos de 5 g.

Yannick Kempf

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27 avril 2020
Jupiter Duck

Ayant construit l'année passée le Totor pour mon fils, et séduit par le matériau Vector et le combo vectoriel Graupner, je suis tombé sur une vidéo du Jupiter Duck de taille réduite par rapport au plan d'origine et utilisant cet équipement. J'ai donc réalisé à mon tour ce Jupiter Duck de 35 g, qui, je trouve vole mieux que mon Totor, que le temps à fini par rendre peu agréable à piloter.

J'ai maintenant deux radios et deux récepteurs, on va pouvoir s'essayer la course à la banderole dès que j'aurais construit le second Jupiter.
La déco a été faite sans soin et en oubliant que le feutre doit sécher, et c'est dommage... C'est pourquoi je présente peu de photos du palmipède.

Arnaud Perona

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27 avril 2020
Manon, Xelio et Fiu

J'aime les modèles simples et j'apprécie beaucoup les plans disponibles sur ce site. J'ai déjà construit plusieurs modèles : le biplan Manon, le delta Xelio et l'aile volante Fiu. Le prochain sera un petit Tucano à fuselage fibre.

Uroš Brdnik (Slovénie)

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26 mai 2020
Again

Voici quelques photos de mon Again dont je suis très satisfait. J'ai glissé d'autres photos de contruction sur cette page : brocante-modelismerc.site/jivarorc

Perez

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20 avril 2020
Padci 180

Mon nouveau bricolage.
Moins de 250 grammes, pas besoin d'enregistrement, super design, assemblage facile, équipement simple, merci pour le partage.

Lawrence Shan (Taiwan)

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18 avril 2020
Padci 180

Voici la Padci 180 façon pizza, construite en Vector. Ma femme Ameline s'est fait un plaisir de la décorer : sauce tomate, chorizo, champignons, poivons, oeuf, tomates fraîches et même des olives !
Elle pèse 170 g toute équipée. Ca virevolte dans un mouchoir de poche. Elle a effectué son premier vol depuis le jardin.

Grégory Zietek

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14 avril 2020
KungFu

Merci ! Super modèle qui vole très bien : rapide et vif.
Le plan est clair et je n'ai eu aucun soucis pour la construction en Vector.
Equipé avec un moteur Pro Tronik DM2210 + hélice APC 7x5 + batterie 3S 1000 mAh, c'est trés tonique et sort à moins de 300 g.
Débattements : +-15 mm profondeur, +- 15 mm ailerons avec 40% d'expo sur les deux voies.
Radio: FrSKY X-Lite Pro (une merveille)

Brice Dereims

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11 avril 2020
KungFu

Ci-joint des photos de mes efforts... Cette KungFu n'a pas encore volé car le temps est très venteux en ce moment ici en Australie. Pas l'idéal pour un vol d'essai. Si elle vole aussi bien qu'elle en a l'air, elle va vite devenir mon modèle préféré. Je vous tiendrai informé après le vol d'essai.
Deux autres membres du club sont en train d'en construire en ce moment.
Nous sommes actuellement limités dans nos mouvements à cause de la grippe chinoise. Notre État (Queensland) a verrouillé ses frontières pour empêcher sa propagation. Il faudra peut-être un certain temps avant que nous puissions avoir une session de coupe de banderoles.
J'ai de la chance car j'ai un fermier sympathique sur la route qui me permet de voler sur son terrain.
Merci à Thomas Bushwald pour son excellent design. Je vole également une autre de ses créations : le Radius.

Ray Williams (Australie)

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7 avril 2020
Rafale Depron et Thunderbob

Ayant craqué pour le Thunderbob il y a quelques temps, j’ai profité de cette période de confinement pour construire un peu.
Ce site est vraiment une source d’inspiration. Merci !
Voici les photos des bébés ainsi que de quelques Rafale Pinson construits il y a des années.

Eric Salvatore

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6 avril 2020
Dusty Crophopper

Merci pour ce plan du dusty Crophopper.
Mon fils est ravi. Nous avons commancé l'écolage avec un petit planeur. J'espère que nous pourrons bientôt faire voler ce petit modèle.

Julien Rousseau

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2 avril 2020
KungFu et Aéroglisseur

Voici des photos de deux modèles issus du site des Jivaros !
Merci à vous et aux contributeurs de ce site web.
Merci pour tous les modèles en accès gratuit mais également tous les astuces et tours de main, ainsi que les articles techniques.
En espérant que vous fassiez vivre ce site le plus longtemps possible.

Vincent Langeron

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2 avril 2020
Totor

Voici le petit dernier. Le groupe propulseur est différent du combo de l'article. C'est un servo de 4,5 g, avec un petit ESC, un Li-Po 1S et un micro récepteur. La motorisation offre une poussée de 20 g en statique. Le modèle en ordre de vol pèse 31 g. Le fuselage diffère légérement du plan.
Les essais seront poussés par temps calme car il est très sensible au vent.

Emmanuel Henris (Belgique)

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11 mars 2020
Thunderbrol

Merci pour ce tuto de thermoformage de verrières. Le texte et les photos sont vraiment clairs : Yapluka !

C’est marrant, c’est la deuxième fois que je tombe sur votre site pour pêcher des infos plutôt convaincantes selon moi.

Le plus drôle est que la fameuse verrière que je compte faire doit aller sur un Thunderbrol de chez vous que je customise pour des utilisations spécifiques dans mon club de La Réole.

J’ai apporté quelques modifications concernant l’augmentation du volume du stab, l’agrandissement de la dérive et de son volet, la fixation de l’aile pour améliorer l’aérodynamique et renforcer le bas du fuselage lors des atterrissages, etc.

Je n’ai pas vu de vidéos du Thunderbrol en vol, j’ai l’impression que cela doit aller aussi vite qu’un Rasant d’autrefois…

Voici quelques images de ma construction.

En tous cas merci pour le tuto, je n’ai pas de décapeur (il est au club) alors je devrais faire ça sur la gazinière, confinement oblige…

Jessye Mandaroux

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11 mars 2020
Pupitre radio

La météo n'incite guère à mettre les pieds sur le terrain, alors on passe à l'atelier pour les projets jusqu'ici non réalisés.

Voici un pupitre pour une Taranis QX7 réalisée d'après l'article de Bastien.
Les pièces en plexi ont été découpées au FabLab local. Pour simplifier le montage et l’approvisionnement, j’ai veillé à n’utiliser que des éléments provenant du Bricomarché du coin. On reste dans un budget tout à fait modeste (< 15 € hors PMMA). Plus de détails sur lesscientastiques.over-blog.com

Jean-Paul Thebault

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9 mars 2020
KungFu

J'ai profité d'une apres-midi sans pluie (ca devient rare) pour faire le premier vol de la KungFu version fil chaud. Ca vole nickel, rapide, mais stable à la fois.
Cette premiere version est équipée d'un Eppler 182, non modifié. J'ai mis du scotch fibré pour rendre les ailerons rigides.
J'en ai fait une autre version avec le bord de fuite épaissi à 5 mm pour un copain.
Une petite page sur ma KungFu avec les fichiers de découpe : https://gmfcsoft.fr/blog/?p=2012

Un grand merci à Thomas Buschwald.

Gilles Muller

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3 mars 2020
Fiu

Voici quleques photos de ma Fiu électrifiée
Version motorisation tractive sur pylône amovible :
Moteur : Q1612-3000KV 10,8 g
Contrôleur : Xstar XP-7A
Hélice : GWS EP-5030

Version motorisation propulsive intégrée
Moteur : C1404 3000KV 9 g
Contrôleur : Turnigy Plush-6A
Propeller: EP-5030 ou 4.5x3 repliable

Lawrence Shan (Taiwan)

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22 février 2020
Xelio

Bonjour Gregory, je suis très heureux que vous vous intéressez à mon Xeloi. Je vous envoie par la présente quelques photos et les détails des composants. Moteur: T-engine 1306 3100kv. ESC: Dymond 10A. Hélice King Kong 5x4. Servos: 3,7 g Turnigy. Récepteur mini spectre. Construire selon votre plan était très amusant. Le plan peut être recommandé en toute conscience. Voici les photos. Je suis également heureux de vous envoyer les photos des différentes phases de construction si vous êtes intéressé. Cordialement Frank

Frank Kessler

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25 février 2020
Dusty Cophopper

Le Dusty est prêt à prendre son envol dès que le temps le permettra. Contrairement à celui présenté dans ces pages qui est construit en Depron, ce modèle est pour sa part tout en structure traditionnelle.

Arnaud Bricteux (Belgique)

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20 février 2020
Xelio

Ma Xelio est construite aux mêmes dimensions que l'originale. J'ai par contre utilisé du Depron de 3 mm pour toute la cellule. Elle est motorisée par un brushless DYS Be 1104-5400 kV de 6 g accompagné d'un contrôleur 6A de 6 g également, qui entraîne une hélice 3 pales 2,5"x4", ou 2 pales 3"x2,5" ou 3"x3". Les servos pèse 3 g. Pour alimenter l'ensemble, c'est un pack Li-Po 2S 230 mAh qui emmène le poids total en ordre de vol à seulement 63,5 g.
Elle est vraiment facile à piloter, rien de critique. Le vol d'intérieur est possible mais un peu pointu dans les petits espaces. Il vaut mieux être un pilote expérimenté, ou bien voler en extérieur pour davantage de plaisir.

Jürgen Bestenlehner (Allemagne)

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13 février 2020
Jupiter Duck

Voici la photo de mon jupiter duck.
Ce moi de mars nous faisons une rencontre en piscine. Je t’enverrai d’autres photos de notre flotte :).

Vincent Clause

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8 février 2020
RocketGlider

Le RocketGlider a donc été réalisé et vole très bien.
Je dois apporter quelques améliorations en terme de rigidité mais on s’amuse bien.

Benjamin - ALCEMS

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22 janvier 2020
Longtarin

Vu à la rencontre d'hydravions en salle du Club des Mouettes : un Longtarin joliment décoré.

Alexandre Pierre

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22 janvier 2020
Jupiter Duck

Quelques Jupiter Duck vus lors de la rencontre d'hydravions en salle du Club des Mouettes.
Le bleu est celui de Philippe Falce. Pour les autres, j'ai oublié de demander les noms de leurs constructeurs. Au cas où, manifestez-vous. (laurent@jivaro-models.org)

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16 janvier 2020
Jaguar 400

Voici mon 4e Jaguar 400 ! Il est prêt à voler. La suite en vidéo.
Merci pour tout et bonne année 2020 !

Bruno Wroblewski

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6 janvier 2020
Micro Spacewalker

Voici quelques photos de la construction du Micro-Spacewalker. Mon challenge est de descendre à 80 grammes voir moins en ordre de vol tout en gardant une structure en balsa. L'aspect maquette est secondaire.

Stéphane Grisot

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4 janvier 2020
Variante

Je partage cette courte vidéo de ma Variante 75 construite en Depron d'après le plan posté sur Jivaro Models.
Elle est très vite construite et vole parfaitement.
M. de Saint-Exupéry avait raison: "La perfection est achevée, pas quand il n'y a plus rien à ajouter mais lorsqu'il n'y a plus rien à retirer !"
Remerciements à M. Jumelin pour la conception d'une si belle aile volante.

Nikolas Korakis (Athènes, Grèce)

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27 décembre 2019
Jodel D-112

Voici quelques photos de la construction du Jodel D-112 en cours et une photo du Jodel que mon père a fait en 1956. C’est moi le petit garçon avec mon père à côté.

Charles Jung

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17 novembre 2019
Piaf

Les Piaf se reproduisent au club des 3 Pentes, dans l'Oise, ainsi qu'au Creil Air Model. Il y en a déjà plusieurs en état de vol, et d'autres en chantier. C'est celui de Michel qui est sur l'herbe, tandis que celui de Loïc est en l'air.

Antoine

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14 octobre 2019
Etoile Filante

Voici 3 Etoiles Filantes motorisées en 2 éléments. L'accu est couplé en parallèle à un régulateur 5 V pour alimenter une bande de Led à 3 € de chez Action. Total : 6 minutes d'autonomie avec un accu 800 mAh. Ce modèle est devenu super abordable.
Pour l'histoire, elles ont été réalisées pour faire une surprise pour mon mariage, pilotées par mon fils, son parrain et moi.
Le mariage s'est tenu le 12 octobre et ma femme m'a dit "enfin un avion utile et joli !"
(NDLR : Toutes nos félicitations aux jeunes mariés !)

Marc Maunoury

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7 octobre 2019
Jupiter Duck

Matinée Duck dans une petite carrière, au top !

Jean-Michel Moreaux

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28 septembre 2019
Hiryù

Puisque la turbine SF qui équipait le prototype de l'Hiryù est désormais introuvable, j'ai installé dans le mien une turbine FMS 64 de 3900 kV. Il suffit de très peu de modifications pour l'installer. Le rotor est composé de 11 pales et donne un son très feutré et réaliste, au lieu du miaulement aigu ! Le contrôler accèpte 55 A, alimenté par un accu Li-Po 3S 2200 mAh.
Les trajectoires sont tirées au cordeau et le modèle est très agréable à piloter.

Grégory Zietek

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26 septembre 2019
Siège de pilotage

Suite à la lecture de l'article de Serge Romani, j'ai réalisé ce projet de pilotage assis.
M erci pour votre site que je consulte très régulièrement.

Robert Barzic

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10 septembre 2019
Fiu

Ma Fiu est équipée en électrique. Le moteur Aerodrive SK3 de 16 g est monté au milieu du fuselage, quasiment au centre de gravité. Il entraîne via un prolongateur l'hélice 5x3 repliable. La batterie est un pack Li-Po 2S 450 mAh.

Julien Deboine

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29 août 2019
Thunderbob

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12 mai 2019
Speed-Wing

Et voici les photos de ma Speed-Wing, décorée à l'Oracover carbone et vert royal menthe. Elle a fait ses premiers vols aujoud'hui, motorisée de façon musclée avec un I-Max 28BL 3000 kV entraînant une hélice 5x5 avec un pack 3S 2200 kV. Elle vole comme sur des rails, vite, mais reste saine et n'est jamais méchante.
En fin de vol, toute la chaîne de propulsion est froide. Elle pèse 520 g.

Gregory Zietek

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12 mai 2018
Jaguar 180

Construit à partir du short-kit, le Jaguar 180 est enfin terminé. J'attendais les derniers éléments pour l'équiper, en particulier la batterie Li-Po assez étroite pour rentrer dedans.

Voici les liens pour l'équipement :
Moteur brushless XXD A1504 23kV
Hélice RcTimer 4.5x4.5
Récepteur Mini Frsky D8
Batterie Li-Po Tattu 11,1 V 450 mAh
Le contrôleur est un 10A qui passait par là.

Les servos sont des 3,7 g. La commande de profondeur est faite par câble à tirer avec ressort en U. Les ailerons sont, comme sur le plan, par corde à piano inox de 40/100 dans une gaine. Un fil bien choisi est passé dans la gaine pour réduire le jeu et garantir un bon retour au neutre.

J'ai intégré le moteur au fuselage pour qu'il ne dépasse pas, et inclus des baguettes triangulaires pour poncer le dit fuselage tout en courbes. Avec l'équipement poussé tout vers l'avant, je suis centré comme sur le plan ! Oups, j'aurais bien du mal à avancer le CG s'il le faut...

Les nervures sont colorées à l'acrylique avant découpe, directement sur la planches, et le longeron supérieur reçoit une bande dégradée des mêmes couleurs. le fuselage est habillé d'une bande dégradée aussi, et une verrière est simulée avant recouvrement au film de plastification.

L'aile est entoilée à l'Oracover light transparent. Les intrados aile et stab sont habillés de bande en vinyle chrome, qui a le mérite d'être blanc du côté collant, donc vu par transparence depuis le dessus.

La masse totale est de 129 grammes soit à peine 20g/dm².

Je n'ai pas résisté en voyant ce beau soleil ce matin avec peu de vent, j'ai dit halte à ma sortie VTT pour aller tester le Jaguar.

Quelle bonne idée ! Toutes commandes au neutre, centré au plan, ça part comme dit l'essai d'une simple pichenette, tout droit et à plat. La bonne surprise, c'est que ça tient sur un filet de gaz, et que ça plane super bien. Merci les 20 g/dm². Mes débattements ne sont pas homogènes, donc le tonneau passe en insistant beaucoup, et la boucle tourne dans un rayon ridicule. Je vais modifier cela avant de tenter un vol rapide.

Je m'amuse comme un petit fou, et finis par poser... avec 65% d'autonomie restante !!! Une autonomie de camion, mais une batterie plus petite rendrait le centrage difficile.
> Mise à jour : Après d'autres essais, le moteur a rendu l'âme très vite malgré une conso limitée à 6 A. A suivre, pour trouver un remplaçant.

La photo du jour, prêt à repartir.

Encore bravo pour ce plan.

Emmanuel Elie

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5 mai 2019
Totor

J'ai construit ce Totor, véritable petit coucou incassable de 35 g pour initier mon fils de 8 ans. Il est soumis à très rude épreuve et reprend toujours les airs sans broncher !
Il est fait avec du vector 2 mm, collé à la uhu creativ et décoré au posca par mon fils.
J'ai la version soft du combo graupner: le palier tient manche à fond et les virages à droite doivent être réalisés en douceur. Pas de looping possible avec cette configuration.
Cependant, le piloter est un vrai plaisir !
Merci beaucoup pour ce partage.

Arnaud Perona

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17 mars 2019
Speed-Wing

Les 2 premières Speed-Wing d'une série de 4, construites pour voler entre copains (celle de Jérôme R. et celle de Klaudius).
Fuselages en bois, ailes en polystyrène extrudé coffré samba et fibre de verre 80 g/m² intégrée entre les deux, dessus/dessous.
Décoration au vinyle adhésif.
Il reste du boulot sur les 2 suivantes...

Laurent Berlivet

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4 février 2019
Variante

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