Housses finition tissu
La p'tite touche qui fait toute
la différence
Présentation : Gérard
Magret
Ayant fait l’acquisition d’un planeur
F5J de 3,4 m milieu de gamme, avec de belles ailes coffrées peuplier,
je voulais de belles housses sur mesure finition tip top. Bien sûr
de telles housses sur mesure existent dans le commerce, mais à
quel prix…
N’ayant trouvé aucun article sur le web pour une finition
des bords en tissus, je me suis lancé pour la première
fois. Rien de bien compliqué. Pour l’exemple on prendra
la réalisation du stab.
La finition des bords est réalisé par la couture d’un
biais de 20 mm. Comme son nom l’indique le biais est une bande
de tissu avec trame en biais pour mieux se déformer et épouser
les contours. Revers de la médaille : si on tire longitudinalement
sur le biais… il rapetisse, avec difficulté de le coudre
à la clé. Un sellier donc m’a conseillé d’utiliser
du « Ruban adhésif pour tissu, autocollant double-face
largeur 6 mm » pour fixer le biais lors de la couture. Cet adhésif
est disponible en mercerie. A vrai dire, avant que je ne sois avisé
d’utiliser le double face, j’avais déjà cousu
la presque totalité des housses… Donc coudre le biais sans
double face et tout à fait possible, mais plus délicat,
ce que je vous déconseille.
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La machine, le film et quelques
accessoires |
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Le biais en coton de 20 mm |
Prise des mesures avec marge |
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Prise des mesures avec marge |
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Vérification de la marge |
Poser le stab sur deux feuilles de dimensions approchées. Enfermer
le stab à l’aide des petites pinces de couture, tout en
laissant une marge convenable qui permette de le sortir aisément.
Les pinces simulent la future couture.
Une marge de 1 cm de chaque côté ici pour le stab est convenable.
C’est-à-dire que pour ce stab de 11 cm de corde d’emplanture,
un espace de 13 cm entre le bord des pinces est nécessaire.
Pour des ailes il faudra peut être augmenter un peu cette marge.
Pour des raisons de simplicité la housse ne sera elliptique que
d’un seul côté.
Mesurer et noter cet écartement de 13 cm.
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Une marge d'environ 1 cm de chaque
côté |
Tracé et découpe de la première
feuille |
Sur la première feuille, se servir du stab comme gabarit de
traçage, tout en respectant l’écartement des 13
cm vus auparavant. Pour éviter de faire 2 demi-ellipses (donc
2 demi-housses…) ici la housse ne sera elliptique que d’un
seul côté. Le train noir figure la future couture.
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Tracé de la future couture |
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Tracé future couture |
Découpe de la première feuille |
Afin de pouvoir coudre aisément, laisser une marge supplémentaire
de 1 cm par rapport au trait noir (future couture). Ciseau pour les
courbes, cutter et réglet pour les lignes droites.
Tracé et découpe de la deuxième
feuille |
Pour tracer la deuxième feuille, se servir du gabarit de la
première feuille. Découper.
Couture des deux feuilles |
Cette première couture, sans le biais, est nécessaire
et préalable à la couture du biais.
Sans mettre le stab dedans (évidemment…) assembler les
deux feuilles à l’aide des petites pinces de couture. Programmer
la machine à coudre sur « Point droit, longueur graduation
entre 3 et 4 ».
Remarque importante
La surface alu n’est pas spécialement adaptée
au système d’entraînement du tissu de la machine
à coudre donc pour démarrer aisément la couture
et éviter tout départ foireux (avec soupe de fils…)
il faut que la totalité du pied de biche de la machine
soit intégralement sur les deux feuilles. De fait le pied
de biche est presque parfaitement horizontal rendant son départ
plus aisé. Le premier demi-centimètre ne sera donc
pas cousu, et nécessitera une finition à la main.
La photo barrée montre la mauvaise manière de démarrer
la couture : le pied ne biche n’est pas intégralement
sur les deux feuilles.
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Pour bien démarrer
la couture |
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Ne pas faire |
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Coudre à 10 mm du bord des deux feuilles. Sinon pas de difficulté
particulière, si ce n’est de tirer très légèrement
les deux feuilles de la main gauche lors de la couture.
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Couture des deux feuilles |
Couper à 5 à 6 mm de la couture |
La couture ayant été faite à 10 mm du bord des
feuilles, il faudra recouper (ciseaux ou cutter) à 5 ou 6 mm
pour être en accord avec le biais de 20 mm qui une fois replié
fait 10 mm.
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Couper à 5 ou 6 mm de la
couture |
Il est posé sur la feuille dite inférieure, c’est
celle que vous ne verrez pas lors de la couture du biais. En fait n’importe
laquelle des deux feuilles cousues peut servir de feuille dite inférieure.
C’est juste une question de langage pour les différencier
lors de la couture du biais.
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Pose du double face sur la feuille
inférieure |
Collage du biais feuille inférieure |
Le biais est totalement déplié. Coller sa moitié
sur le double face, tout en le centrant. Le coller sur tout le pourtour
de la feuille inférieure.
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Collage du biais sur la feuille
inférieure |
Couture du biais feuille supérieure |
Retourner ensemble les deux feuilles et rabattre le biais sur la feuille
supérieure (celle que vous verrez lors de la couture). Maintenir
éventuellement le biais sur les grandes longueurs à l’aide
des petites pinces de couture.
Laisser la programmation de la machine à coudre sur « Point
droit, longueur graduation entre 3 et 4 ». Pour démarrer
la couture tenir compte de la Remarque importante vue précédemment.
A la fin de la couture du biais vous pouvez, si la machine le permet
faire un point d’arrêt. C’est-à- dire ordonner
à la machine de coudre en arrière sur 1 cm. Cela consolide
le bord de la couture et évite une finition main.
Par contre au début de la couture vous devrez finir la couture
à la main (voir remarque importante).
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Couture du biais sur la feuille
supérieure |
Compte tenu de la faible corde, ici 11 cm, il a été décidé
de ne pas coudre de biais sur l’ouverture.
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Housse de stab terminée |
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Pas de biais cousu sur l'ouverture
étroite |
Housse de dérive avec Velcro |
Il a été décidé de coudre du biais sur
les ouvertures de la housse, mais ce n’est pas obligatoire.
Par contre l’ajout d’un petit morceau de Velcro s’avère
indispensable. En effet en l’absence de fermeture par Velcro,
lors de manipulation du fuselage (chargement dans l’auto…)
la housse tombe... Pas bien !
Mon expérience est que le Velcro seulement collé n’est
pas durable. Donc pour fiabiliser tout çà il faut faire
une petite couture à la main. La feuille étant fragile
et possiblement sujette au déchirement, il est préférable
d’adjoindre un petit morceau de biais au dos du Velcro.
La feuille est donc prise en sandwich entre le petit carré de
Velcro et son égal petit carré de biais tous deux collés
(époxy 5 min). Une fois la colle sèche, on assure par
une couture à la main. Solidité assurée.
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Housse de dérive avec Velcro |
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Housse de dérive fermée
par le Velcro |
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Housse de panneaux extérieurs
sans Velcro |
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Housse de panneau central avec
Velcro |
Certes la finition de ces housses demande un peu de temps. Par delà
leurs aspects elles sont aussi, ce qui est inattendu, agréables
à manipuler : pas de bords saillants, mais la douceur des bords
en tissu. Bien sûr je ne les réalise pas pour tous mes
modèles. Je les réserve à mes modèles auxquels
j’accorde une certaine valeur.
Elles valorisent aussi la main du modéliste…
Bons vols et surtout… de beaux atterrissages !
Conctacter l'auteur : gerard-magret@jivaro-models.org