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2 novembre 2018
Voici mon petit
dernier paru d'après un des plan du site : le
Bugatti 100 en Depron made in Normandie ! Bernard Leprince 27 octobre 2018
Premier vol de ma Speed-Wing
version brushless samedi dernier : encore un modèle Jivaro
qui vole bien et du premier coup ! Vincent Decaux 10 octobre 2018
Deux photos pour te remercier
d’avoir partagé le plan de la Pyth 700, rebaptisée
Python, avec lequel je fais des vols incroyables en FPV, des circuits
de plus de 10 km avec une Li-Po 850 mAh 3S. Thierry - Nabakou (Belgique) 8 septembre 2018
Voici mon petit
dernier paru d'après un des plan du site : le
Bugatti 100 en Depron made in Normandie ! Yann Jovene 3 août 2018
J’ai construit le
Biloute il y a pas mal de temps déjà, il vole toujours
aussi bien ! Résultat avec le gyro, je vole par tous les temps, et comme il est assez acrobatique, c’est génial ! Petite précision : il est équipé d’un moteur Pro-Tronik 2210 – 1700 kV avec une 8x6 et un accus de 2S 1800 mAh. Temps de vol : 12 minutes. Merci pour les plans ! Thierry Doornaert http://cc37.fr 3 juillet 2018
Avec du soin, de la patience,
de la persévérance et de l’obstination avec Conrad
pour cause d’erreurs à répétition dans
leur livraison de commutateur, j’ai réussi à remettre
en état de fonctionnement l’émetteur (Bleu). Pour
celui-ci, j’ai dû changer un petit contacteur qui avait
été endommagé au remontage. Pierre Deberne 13 juin 2018
J’ai acheté le short kit de la Fiu via un ami qui en a pris plusieurs il y a deux ans au moins et qui vient de t’en racheter un autre. Je l’avais commencée il y a quelques années puis j’ai dû arrêter juste avant l'entoilage pour cause de multiples autres projets. J’ai repris celui-ci quand d’autres membres du club ont achetés une Chocolat'In (Silence Model). Je ne pouvais pas les laisser fanfaronner avec leurs petites ailes sans leur mettre en face ta Fiu. Je l’ai donc finie et elle a bravement volé face à une Chocolat'In sur la pente de Mascourbe à Millau pour son premier vol. Je te cache pas que celui-ci a été très rock and roll car comme tu l’as si bien dit, trouver le bon CG est délicat et il faut être très très précis avec celui-ci sinon ca vole pas du tout. Par contre, une fois trouvé, là c’est le bonheur absolu ! Ta Fiu vole à merveille et on se régale franchement aux manches de ce joli petit oiseau. Le vol est bien tendu comme il se doit et est elle virevolte partout sans aucun problème. Du pur bonheur ce petit planeur. Je voulais te dire aussi que j’ai jamais vu un tel rapport prix/plaisir ! Je ne saurais comment te remercier de nous faire de si jolis petits bijoux et surtout de nous les faire partager gracieusement alors que ça doit demander une quantité de travail astronomique. Alors là, je n’ai qu’un mot à dire, BRAVO et surtout MERCI ! Christophe Melquiond 22 mai 2018
Ces deux photos pour vous remercier de la mise à disposition du plan du Thunderbob. Réalisé en depron low cost (20 euros le carton de 6 mm), la résistance des ailes est malgré tout excellente grâce à la faible envergure et la triple épaisseur du matériau. Ce modele m’a permis également d’essayer diffèrents types de colles autre qu’à mon habitude c’est-à-dire la colle blanche avec l’essai des colles sans solvant de marque UHU longue à sécher je trouve, mais surtout la colle néoprène sans solvant en tube, idéale pour les collages express et de grande surfaces. La finition est vite faite avec un fond alu, quelques coups de pinceau et du vinyl découpé à la Portrait Silhouette reprenant la police d’ecriture du plan. Je suis ravi de ce petit modèle qui vole très bien quasi tous les jours devant la maison. Brice Turquois 20 mai 2018
Roland Bégain 3 mai 2018
Je suis un grand fan de
Jivaro-Models. Je t'envoie quelques photos et informations de mon motoplaneur
Longtarin. Il a été construit autant que possible en suivant
les instructions du site. La principale différence se situe au
nibeau de l'équipement radio. J'ai utilisé un combo Spektrum
AR6400LBL. Il intègre deux servos et un contrôleur brushless.
Le moteur et la batterie sont les mêmes que sur le modèle
présenté. Mon Longtarin pèse ainsi 62 g en ordre
de vol, et il vole vraiment bien ! Ladislav Busek, République Tchèque 15 avril 2018
Voici deux modèles
construits selon vos publications internet. Vincent Langeron 4 avril 2018
Voici deux Takeshi de notre club prêts à en découdre. Benoit Tirefort 18 mars 2018
J'ai constuit une
nouvelle Stingray, de taille moyenne par rapport à l'originale
cette fois. Le premier vol a eu lieu aujourd'hui. L'aile et la queue
sont construites en Depron de 3 mm, le corps est en 1,5 mm. Lawrence Shan (Taiwan) 16 mars 2018
Avec du retard, satanée grippe
! L'avion, en état de marche, 220 g. Premier vol en salle, pas
de chance, le photographe manquait un peu d'expérience. Dès
que le temps sera clément, ce qui est rare en Bretagne (Gag !)
essais au lac. Bernard Leprince 14 mars 2018
Ca y est, la Fiu vole parfaitement ! Le centrage est très précis. Pour mon aile à 20 mm du bord d 'attaque, et ailerons relevés de 1,5 mm.Super et encore merci pour tout. Roger Poupon 10 mars 2018
Voici quelques photos de la construction
du Biloute achevée très récemment. Pascal Bienak 9 mars 2018
Une petite mise à jour de l'article sur les FIU du club avec l'ajout de 2 nouvelles constructions. Celles de Didier en Oralight rouge et de Lyonnel en rouge et jaune. Pierre Milcent 6 mars 2018
J'ai construit cette Stingray d'après le plan téléchargeable mais je l'ai fortement réduite en taille pour des raisons de place. Elle est constuite à base d'EPS (plaque de polystyrène extrudé) de 1,5 et 3 mm. Elle ne mesure que 39,5 cm, elle est longue de 49 cm. Le moteur qui l'entraîne est un brushless de 8,5 mm avec une hélice GWS EP-4530~5030. Le récepteur est un DSM2 avec 2 servos + 1. Lawrence Shan (Taiwan) 3 mars 2018
J'ai réalisé une Fiu avec beaucoup de plaisir. Elle pèse 95 grammes mais j'ai du mal à la régler, elle a tendance à toujours piquer. Je suis donc obligé de la soutenir à la profondeur, ce qui la fait ralentir et forcément elle descend. Serait-ce le profil des ailerons mal respecté ?. Avez-vous eu ce problème sur d'autres Fiu. Merci, tout ceci n'est pas bien grave mais je n'arrive pas à comprendre ce qui se passe. Roger Poupon Je suppose que le centrage de votre Fiu
est trop avant. Il faut reculer très légèrement
le centrage de façon à ne pas avoir à soutenir
en vol à plat. Bons vols, 1er mars 2018
Voici la première des 6 Fiu à
voir le jour dans notre club. Elle attend son vol inaugural... Pierre Milcent 1er mars 2018
Voici une photo de ma Fiu. Roger de Saujon 20 février
2018
Voici quelques photos de ma construction
du Biloute. Alain Michiels 4 février
2018
Ci-joint, un nouveau modèle pour
mesurer les débattements. Impression en PLA - infill 30 %. Sébastien Monvoisin 3 janvier 2018
Dusty est enfin prêt à prendre les airs,lorsque la météo le permettra.il pèse 670gr avec la rampe et le fumigène. Le moteur qui l'équipe est a AXI 22/08/34 et une helice 9X5. Mal heureusement je ne pense pas que le moteur sera assez puissant apres un test de roulage. A suivre...
Christophe Caput 3 janvier 2018
Happy New Year ! Lawrence Shan (Taïwan) 28 décembre
2017
Je
vous présente mon Jupiter Duck réalisé d’après
vos plans. Je n’ai pas réussi à le faire voler au
début. Le pilote était en cause (Donald...). Maintenant,
un peu plus aguerri et avec l’équipement suivant il se
débrouille bien : moteur HXM 2730 1300 KV de chez HK, contrôleur
12A, hélice 8x4.5, accu Li-Po 3S 1000 mAh. J’ai fait quelques
modifs notamment à l’avant pour faire passer l’hélice
et mettre l’accu. L’aile est amovible. L’avion décolle
sur 3 à 4 mètres ou en lancer main en le prenant au niveau
du capot moteur. Actuellement il n’a pas de flotteur et pèse
avec accu 284 g. Sylvain Marteau 22 décembre 2017
Je n'ai pas pu résister longtemps
quand j'ai découvert cet avion, il m'en fallait un absolument.
La cellule est en mousse EPS de 3 mm. Il vole équipé d'un
moteur Sunnysky X2208 2600KV avec un contrôleur Hobbywing Skywalker
20A, une batterie Dualsky 2S 400 mAh et une hélice GWS EP7035.
Les servos sont des 6,8 g et le récepteur un
Frsky D4R-II 4ch. 10 décembre 2017
Voici quelques photos de
notre dernier rassemblement de pilotes d'Etoiles Filantes lors d'une
soirée dédiée au Père Noël ! Merci encore à vous
pour vos bonnes idées de construction. Arsène Bour 28 novembre 2017
En photo jointe, pour la galerie "Réalisations"
des Jivaros, un Jaguar issu de ton plan mais agrandi en 1met bien allégé
(474 g) motorisation en 2S, véloce, voltigeur, très fun.
On en a construit 8 au club et on va se faire une petite rencontre Jaguar
au printemps avec épreuves imposées. Comme quoi on ne
s'amuse pas à construire et voler qu'avec les grands planeurs
rétros ! Marc Hecquet (section aéromodéliste de l'Aéroclub de Méaulte - 80 - Somme) 21 novembre 2017
Le vol de cette petite Fiu est super
! Elle a effectué son baptême par temps froid. Je n'ai
pas pu faire de vidéo mais ça viendra. Une colline près de Kiev n'est
pas très haute, 30 à 40 mètres... mais quand le
vent souffle d'Ouest en Est, elle fait une belle pente. Nikolay Alahverdov (Kiev - Russie) 18 novembre 2017
Voici les photos de ma nouvelle Pyth700. Benoit Tirefort 14 novembre 2017
Les Leds Pollin sont géniales. Après 6 ans à fair voler ma petite version de cœurs croisées, j'ai construit une version échelle 1 équipée de Leds Pollin. J'ai suivi la méthode de Jürgen en fendant simplement le dépron de 6 mm dans l'épaisseur. Les leds sont enfoncée à 2 ou 3 cm du bord. L'effet est très sympa, brillant et pas trop lourd. Elles sont alimentées par une sortie du récepteur avec la résistance fournie dans la boîte et une diode 1N4148 pour réduire le voltage. Ca fonctionne bien avec un Lipo 1S. Amusez-vous bien
! 13 novembre 2017
Une p'tite photo de ma Xelio toute neuve
! Note : je vais faire une p'tite modif permettant d'utiliser les accus 2S modernes et plats qui rentrent pas actuellement... Plus d'info quand j'aurais fait la modif et des photos ! Et aussi une photo de celle à damiers de mon pote Michel. Jean-Michel Yvé 16
octobre 2017 Flash infos : Cet après-midi
sur le Lac Léman, un Jupiter Duck a été sauvé
par l'intervention de l'hydroglisseur du sauvetage Sciez- Anthy- Margencel.
Tous les membres de l'équipage sont sains et saufs grâce
à la rapidité et l'éfficacité des sauveteurs
!
Coté technique, suite après ces photos, j'ai rajouté 2 bras réglables sur le catamaran de récupération selon la dimension de l'hydravion. Ce système avec un élastique en travers assouplit les récupérations. Roland Bégain 15 octobre 2017
Voici quelques-uns des coeurs volants
que j'ai fabriqués. Le plus petit fait 70% de l'original. Ca
vole très bien et je m'amuse beaucoup avec. version of the 2Hearts:-) Meilleurs salutations 14 octobre 2017
J'ai finalement réussi à construire la Fiu et il y a deux semaines, j'ai pu la piloter pour la première fois au Danemark (région de Hanstholm). Cette petite chose est fantastique, félicitations, très bon design, fière allure et bonne tenue. Certains de mes amis ont immédiatement décidé qu'ils devaient en posséder une également. Ils vont donc commander quelques short kits... Best regards, 10 octobre 2017
Le Jupiter Duck a eu un franc succès et a retrouvé des potes au Salagou pour la rencontre Hydravions, même si le dimanche a été sans vols à cause du mistral. J'ai donné le lien du site à d'autres, très intéressés par le Duck. Gilles Duchaussoy 10 septembre 2019
Un grand merci pour votre site. Il est
bien animé, super intéressant et l’on prend beaucoup
de plaisir à le découvrir ou redécouvrir. Marc Sollberger de Suisse 26 août 2017
Christian Philippi 27 juillet 2017
Voici ma petite dernière (après
le Again paru sur ce site...) : la Xelio. J'ai décidé de placer les commandes d'ailerons sur le dessus pour les préserver des atterissages. Pour éviter les coups d'hélices, je "lance" la Xélio par le bout de l'aile. J'ai donc rajouté un plat carbone pour consolider celui -ci. A bientôt et vive les Jivaros ! Yann Jovene 26
juillet 2017
Déjà un grand merci pour ce fabuleux site que je consulte régulièrement, voire même tous les jours. C'est une mine d'informations bien utiles et tous ses plans qui font tourner la tête, à ne plus savoir lequel choisir ! J'ai construit un p'tit Jupiter Duck... Enfin, un p'tit fois 2 ! Pour utiliser mes Lipo en 2200 mAhet mon matos habituel . Une construction facile mais modifiée en fonction des dimensions, du poids de la bête ! Il a volé aujourd’hui
pour la première fois. Décollage du sol avec son train
improvisé : une brochette, 2 roues, du scotch ! Ca
part droit et décolle rapidement en quelque mètres. Un
régal, le vol est lent, stable à mi-puissance, voire moins
! J
'utilise un brushless DT 750 kV, une hélice 10x4,7, un contrôleur
30A , Lipo en 2200 mAh et servos 9 g. Merci encore et bon vol à tous les jivaros. Denis (Franche Comté) 26
juillet 2017
La canicule aidant, j'ai
commencé la construction de ma Deudeuch (avant l'hiver !) suite
à la réception de vos plans en juin et aujourd'hui j'en
suis à la phase importante du centrage. pouvez vous m'éclairer
sur quelques points. Je croise les doigts pour le futur premier vol ! A bientot pour la suite... La Deudeuch Cochonou est visible chaque année sur le Tour de France cycliste. Christian Philippi 20
juillet 2017
Merci pour l'article sur
la confection de housses de protection en plastique-bulles. Mon Pulsar
est à l'abri pour être stocker ou voyager sans histoire. Pierre Deberne 14 juillet 2017
Voici en présentation,
avant collage, affleurage et peinture ou l’inverse, le pupitre
pour mon émetteur. J’ai fait la découpe
avec une scie électrique alternative à chantourner Proxon
et à la lime. Pierre Deberne 28 juin 2017
Voilà mon Jaguar
400 quasiment fini ! (Il reste 2 guignols à installer). Bruno Wroblewski 10 juin
2017
A
mes moments perdus, j'ai construit cette Xelio. J 'arrive à 130
g sans avoir fait trop attention au poids des matériaux. J'ai
pu faire les essais, ça vole super sauf que dès qu'il
s'éloigne, je ne sais plus dans quel sens il va... En plus, j'avais
mis des débattements un peu trop importants pour le premier vol.
Au deuxième vol, ça allait beaucoup mieux. Depuis, j'ai
changé les servos qui avaient un mauvais retour au neutre. Serge Romani 2
juin 2017
Cette construction a été
très rapide. Mon modèle est sorti 15 grammes plus léger
que l'original parce que j'ai utilisé seulement 1 servo pour
la profondeur. Walt Smeton (Colorado) 25 mai
2017
Comme promis, voici les photos de mon Jupiter Duck , il vole très bien et est parfait pour débuter en avion. Sa construction est très simple et rapide, il pèse 200 g avec une batterie 950 mAh 2S. Autonomie de plus de 15 minutes en vol, c'est le top ! Encore merci à jivaro-models et à Thomas le concepteur pour le partage des plans. Je vais attaquer un warbird en 3 axes Takeshi ou Thunderbob. Dominique 21 mai 2017
J'ai construit un Jupiter Duck en agrandissant le plan à 300%. Je l'ai rebaptisé Triple Duck. Il est énorme et entre tout juste dans ma Renault Kangoo Maxi. Nous avons tourné une vidéo avec l'aide de Thomas et de Lutz, où nous avons imaginé l'histoire secrète des canards sauvages et du Jupiter Duck. Et le secrat, c'est qu'il
est énorme, alors prudence, vous êtes prévenus !
Amusez-vous bien : Stephan Brehm 8 mai 2017
Après Biloute en 2013, voici le
Jaguar 400. Thierry Boschat 6 mai 2017
En Bretagne, on aime tout ce qui vole... En premier lieu, je tiens à te féliciter pour ton site super bien fait et riche de bons conseils qui m'a remis le pied à l'étrier du modélisme et surtout félicitations à ton assiduité à l'enrichir régulièrement. J'ai construit mon dernier planeur quand j'avais 16 ans. Maintenant j'en ai 68 et quand j'ai vu la Fiu sur ton site, je me suis dit qu'elle avait l'air facile et je m'y suis mis. Ton site et cette aile m'ont redonné le goût de la construction après 52 ans d'autres passions ! Alors petit problème de débutant, je me suis trompé d'échelle, et elle fait 2 cm de moins d'envergure mais elle me plaît comme ça. Voilà des photos de ma Fiu : je
l'ai dotée des autocollants que tu as envoyés à
mon copain Rémy Nahan. Ca fait la pub pour Jivaro-Models, mais
l'aile est tellement minuscule qu'il faudrait carrément percuter
le badaud pour qu'il la voie ! J'ai équipé mon Easyglider d'une cabane de portage vite fait et j'ai fait les essais avec la Fiu, ça marche super pour la plaine. Par contre, pour thermiquer avec la Fiu, à part une tornade, je vois pas trop comment on peut faire...
Mon copain Rémy a fait aussi une Fiu. Il doit venir dimanche, je t'enverrais aussi la photo de la sienne et un autre copain qui est dans les pyrénées en ce moment doit rentrer en Bretagne dans une semaine aussi. Donc la photo de la sienne aussi te sera transmise dès que ça sera possible. JR, le seul Gascon Breton ! 4 mai 2017
Premier vol de mon quark
2M modifié 3D sur la pente nord de Theizé. Vraiment un super planeur
qui promet. Pierre-Henri Vernaison 29 avril 2017
Le Nano Jupiter Duck bimoteur (voir plus bas) n'ayant jamais voulu décoller par manque de puissance, je l'ai motorisé avec un moteur brushless AP-05 5000 kV et une hélice GWS 4.5''x3'' EP, ensemble qui convient finalement très bien. Je travaille maintenant sur la version Sport (Shrimp, dont le plan de Thomas Buchwald sera diffusé prochainement). Lawrence Shan (Taïwan) 25 avril 2017
Une nouvelle race de canard insensible à la grippe aviaire est apparue dans ma basse-cour. Je sens que je vais mettre à profit cette découverte. Roland Bégain 18 avril 2017
Après les version Classic et Micro,
j'ai eu envie de construire une version Nano du Juiter Duck. Il est
équipé d'un moteur MR-03-H 6400kV 4 g, d'un contrôleur
MX-3A, de 2 servosv WK-02-4 3.3V de 2,5 g et d'une hélice 3x2
de 0,8 g. Le récepteur est un Frsky
VD5M 5ch de 2 g et la batterie 1S 240 mAh 25C de 8,2
g. Lawrence Shan (Taïwan) 11 avril 2017
J'ai construit un Jaguar
400 et un Jaguar 700. L'autre, 30% plus grand, a reçu un moteur Turnigy 3542 4 équipé d'une hélice 8''x6'', un accu 3300 4S et un ESC 70 A avec U-Bec externe. 820 W qui entraînent 1.7 kg. J’ai rajouté la dérive légèrement agrandie par rapport au plan car il tourne mal. J’ai fait 2 ailes, 1 rectangulaire et l’autre comme le plan. Pas de décrochage, à fond dans les virages, chaud devant ! Là, je finis un Ryan de 1,60m d'envergure qui sera sûrement suivvi d'un Jaguar 700 avec moteur de Fun Jet Ultra + renforts où il faut (j’espère...). On verra, peut-être avec une verrière avec pilote. Dominique Larsouille 10 avril 2017
Voici quelques photos du
Jupiter Duc qui détailent la fixation de l'aile, rendue amovible
avec deux rayon de vélo. Serge Romani 5 avril 2017
Voici quelques images de mon Jupiter Duck, qui a été très vite accompagné par une version Micro.
Lawrence Shan (Taïwan) 20 mars 2017
J'ai pas pu résister à construire un Jupiter Duck un peu personnalisé. Voici le "Tin Duck", une licence construite par Junkers en 1930. J'ai trouvé du "Depron ondulé" dans un marché de bricolage local, il est déjà gris argenté donc ne nécessite pas d'ajouter beaucoup de peinture. Un poil lourd, l'avion pèse 180 grammes, mais il est bien motorisé donc il ne devrait pas y avoir de problèmes. Lutz Naekel (Allemagne) 20 mars 2017
Je suis secrétaire-trésorier
d'un petit club d'aéromodélisme (UFOLEP) dans le 55. Merci à Serge, à vous, au site jivaro-models que j'apprécie beaucoup. Claude Chenal 12 mars 2017
Je suis un fan des Jaguar, j’ai fait un 180 pour expo, et un 280 pour le fun. Le prochain sera... un 400 ! Bruno Wroblewski 12 mars 2017
Le Surfeur de Nuages vole parfaitement. L'autre, posé à côté, est beaucoup plus petit comme on peut le voir. Il n'a pas encore pris l'air. Lawrence Shan (Taïwan) 10 mars 2017
Ma Fiu est prête, n'attendant plus
qu'une belle journée pour effectuer son premier vol. Lawrence Shan (Taïwan) 25 février 2017
Mon Again ayant récemment effectué
ses premiers vols, je vous envoie quelques photos et donne les caractéristiques. Le centrage est obtenu sans lest. Le comportement en vol est très sain, le vol est assez rapide. Merci aux Jivaros et à Alexis Chimot pour vos idées de constructions. C. Lebouche 21 février 2017
Voici les cœurs volants L'Un dans
l'Autre pour illuminer la nuit. Lawrence Shan (Taïwan) 21 février 2017 Voici une photo du premier cœur
construit. J'ai ajouté un 3e servo et installé une gouverne
de direction. Lawrence Shan (Taïwan) 21
février 2017
J'ai just eterminé une Micro Xelio,
construite en Depron de 3 mm. La 2e photo montre la série, avec au premier plan, la Micro Xelio, puis la Xelio à turbine et enfin la classique. Lawrence Shan (Taïwan) 15
février 2017
Voici mon premier modèle
à turbine électrique. C'est une petite variation autour
de la Xelio dont j'ai déjà contruit plusieurs exemplaires. Lawrence Shan (Taïwan) 15 février
2017
J’ai reçu mon pilote fumeur, et il accompagne merveilleusement mon Micro-Baron et Eddie sort du « moule » en attendant de recevoir une déco… Ils ont tous les deux parfaitement volés lors de la coupe indoor du CDAM89. Laurent Briffaut 8 février
2017
Une Xelio de plus ! Voilà,
elle est terminée. Bientôt le vol attendu avec impatience. Roland Bégain 5 février 2017
Voici
quelques photos de mon Surfer de nuages. J'y ai ajouté un train
pour que ce soit plus pratique et risquer moins de casse à l'atterrissage.
Pour le surfer, il est renforcé avec des joncs de carbone de
2 mm enfoncés dans l'épaisseur du Dépron avec une
visseuse electrique. Jean-Marc Lagny 5 février
2017
Voici mes deux nouvelles
constructions : Benoît Tirefort 5 février 2017
Xelio terminée. Poids avec Lipo 126 g. Jean Bort 5 février 2017
Après un an et demi hors du monde de la radiocommande, j'ai terminé dernièrement une Xelio dans sa version originale, puis une version Nano en Depron de 3 mm qui a effectué ses premiers vols aujourd'hui. Elle mesure 28,5 cm d'envergure, pèse 15,6 g et est motorisée par un brushless de 7 mm. Combo récepteur DSM2 avec 2 servos linéaires et batterie Lipo 1S 100 mAh. Hélice 2''. J'ai construit la verte
pour en faire cadeau à l'un de mes amis. Il a juste eu à
installer les servos, le moteur et le reste de l'équipement.
C'était aussi son premier vol. Lawrence Shan (Taïwan) 2 février
2017
Nous volons en Bretagne
sud, vers Moelan-sur-mer. Nos deux Fiu font des émules. Rémy Nahan 29
janvier 2017
Comme promis, je vous envoie
les photos de mon Mini-Stampe et du Rafale. Bruno Didignat 24
janvier 2017
Voici les photos d'une Xelio
construite en Depron pour le vol Indoor ! C'est plus joli avec un peu de déco. Merci pour tout ! David Muller 23
janvier 2017 Aujourd'hui, nous avons construit un
Aéroglisseur jivaro à l'ecole. Ca marche très bien. Thomas Buchwald (Allemagne) 21 janvier 2017
J'ai construt cette Xelio d'après
votre plan. La cellule nue pèse 38 g. En ordre de vol, elle pèse
105 g. Le premier vol a été effectué aujourd'hui. J'ai essayé avec les 2 batteires. La 3S-250 est préférable. Le lancé avec la 2S-350 est un peu difficile. C'est un petit modèle symp ! Merci d'avoir diffusé ce design. Steve Kranish (USA) 11 janvier 2017 Et un Aéroglisseur au Club de Fleury-la-Vallée, ça file, ça glisse et ça dérape. Vivement que les copains s'y mettent aussi pour faire des courses ! Laurent Briffaut 1er janvier 2017
Voici quelques photos des modèles construits d'après les plans Jivaro : * Le Surfeur des nuages : J'ai fait quelques modifications pour faire du vol Indoor. Construction tout en dépron de 3 mm avec une dérive fonctionnelle (dans l'aileron du surf). En ordre de vol il pèse 130 g. C'est très sympa à faire voler et les spectateurs sont amusés lorsque je déclenche la musique des Beach Boys depuis ma radio. * Une Fiu : elle est terminée mais n'a pas encore fait son premier vol. Cela ne devrait pas tarder. 100 g en ordre de vol. * Une Xelio est en cours de construction. Jean Bort
Contacter le webmaster : laurent@jivaro-models.org
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