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21 mai 2018
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Voici quelques photos de modèles réalisés d'après les plans disponibles sur ce site.
Si vous aussi avez des photos et commentaires à partager, n'hésitez pas :

laurent@jivaro-models.org


20 mai 2018
Sly

Sly Roland Bégain Sly tacheté
Sly, voltigeur

Roland Bégain


3 mai 2018
Longtarin

Longtarin Ladislav
Combo Spektrum AR6400LBL Moteur en pylône

Je suis un grand fan de Jivaro-Models. Je t'envoie quelques photos et informations de mon motoplaneur Longtarin. Il a été construit autant que possible en suivant les instructions du site. La principale différence se situe au nibeau de l'équipement radio. J'ai utilisé un combo Spektrum AR6400LBL. Il intègre deux servos et un contrôleur brushless. Le moteur et la batterie sont les mêmes que sur le modèle présenté. Mon Longtarin pèse ainsi 62 g en ordre de vol, et il vole vraiment bien !
Une vidéo est visible en cliquant
sur ce lien

Ladislav Busek, République Tchèque


15 avril 2018
Jaguar 280 et
Xelio

Voici deux modèles construits selon vos publications internet.
Bonne continuation et merci pour votre site.

Vincent Langeron


4 avril 2018
Takeshi

Takeshi 2 Takeshi

Voici deux Takeshi de notre club prêts à en découdre.

Benoit Tirefort


18 mars 2018
Stingray

Stingray Lawrence
Stingray Lawrence

J'ai constuit une nouvelle Stingray, de taille moyenne par rapport à l'originale cette fois. Le premier vol a eu lieu aujourd'hui. L'aile et la queue sont construites en Depron de 3 mm, le corps est en 1,5 mm.
Envergure : 77 cmm
Longueur : 92,5 cm
Poids : 154 g en ordre de vol
Moteur : Turnigy 1811 2900kV
Hélice : GF 5030
Contrôleur : HIModel FLY-12A
Batterie : Dualsky 2S 400 mAh pour 6 minutes d'autonomie
Récepteur : Spektrum AR6110e 6ch
Servo: EMAX ES 9051 x 3

Lawrence Shan (Taiwan)


16 mars 2018
Jupiter Duck

Jupiter Duck en indoor Duck en salle

Avec du retard, satanée grippe ! L'avion, en état de marche, 220 g. Premier vol en salle, pas de chance, le photographe manquait un peu d'expérience. Dès que le temps sera clément, ce qui est rare en Bretagne (Gag !) essais au lac.
Iil vole bien, mais moteur coupé, ça chute rapidement.

Bernard Leprince


14 mars 2018
Fiu

Fiu de Roger Poupon Equilibrage

Ca y est, la Fiu vole parfaitement ! Le centrage est très précis. Pour mon aile à 20 mm du bord d 'attaque, et ailerons relevés de 1,5 mm.Super et encore merci pour tout.

Roger Poupon


10 mars 2018
Biloute

Constuction en cours Fixation du train
Biloute vert Biloute Pascal

Voici quelques photos de la construction du Biloute achevée très récemment.
J'ai effectué une petite modification au niveau de la fixation du train. Celui-ci est fixé par 3 vis dans lesquelles la corde à piano y entre en force, permettant ainsi de passer aisément de la version terrestre à marine. (NDLR : C'est ce type de montage qui est décrit sur le plan.)

Pascal Bienak


9 mars 2018
Fiu

Fiu Didier Fiu Lyonnel

Une petite mise à jour de l'article sur les FIU du club avec l'ajout de 2 nouvelles constructions. Celles de Didier en Oralight rouge et de Lyonnel en rouge et jaune.

Pierre Milcent


6 mars 2018
Stingray

Stingray petite
Stingray dessous Stingray et émetteur

J'ai construit cette Stingray d'après le plan téléchargeable mais je l'ai fortement réduite en taille pour des raisons de place. Elle est constuite à base d'EPS (plaque de polystyrène extrudé) de 1,5 et 3 mm. Elle ne mesure que 39,5 cm, elle est longue de 49 cm. Le moteur qui l'entraîne est un brushless de 8,5 mm avec une hélice GWS EP-4530~5030. Le récepteur est un DSM2 avec 2 servos + 1.

Lawrence Shan (Taiwan)


3 mars 2018
Fiu

J'ai réalisé une Fiu avec beaucoup de plaisir. Elle pèse 95 grammes mais j'ai du mal à la régler, elle a tendance à toujours piquer. Je suis donc obligé de la soutenir à la profondeur, ce qui la fait ralentir et forcément elle descend. Serait-ce le profil des ailerons mal respecté ?. Avez-vous eu ce problème sur d'autres Fiu. Merci, tout ceci n'est pas bien grave mais je n'arrive pas à comprendre ce qui se passe.

Roger Poupon

Je suppose que le centrage de votre Fiu est trop avant. Il faut reculer très légèrement le centrage de façon à ne pas avoir à soutenir en vol à plat.
Est-ce que vous avez du mal à la ralentir à l'atterrissage. S'il faut tirer à fond et qu'elle a quand même tendance à plonger en perdant sa vitesse, il faut reculer un peu.
Il faut y aller progressivement, millimètre après millimètre.
Si centrée trop arrière, il faudra la piloter uniquement avec les trims...

Bons vols,
Laurent


1er mars 2018
Fiu

Fiu avant entoilage Fiu Pierre Milcent

Voici la première des 6 Fiu à voir le jour dans notre club. Elle attend son vol inaugural...
Plus de détails et l'avancée des constructions en cours sur cette page :
milcent.wordpress.com

Pierre Milcent


1er mars 2018
Fiu

Fiu de Roger de Saujon

Voici une photo de ma Fiu.

Roger de Saujon


20 février 2018
Biloute

Biloute Alain Michiels
Fusealge Biloute
Aile Biloute
Fusealge

Voici quelques photos de ma construction du Biloute.
J'ai toutefois dernièrement fait une petite modification au niveau de la fixation de l'aile, les élastiques ont été remplacés par une petite plaque de contre-plaqué au niveau du fuselage, et 2 vis nylon qui traversent l'aile, à l'endroit où passent les vis, j'ai mis également un petit renfort de contre-plaqué de 2 mm afin de protéger le Balsa de l'aile et 2 écrous à pointes (je n'ai malheureusement pas prit de photos de la modif).
Mon prochain projet est de réaliser une version du Biloute thermique, avec un moteur de 2 cm³.

Alain Michiels


4 février 2018
Mesureur de débattements

Mesureur de débattements Mesureur de débattements.

Ci-joint, un nouveau modèle pour mesurer les débattements. Impression en PLA - infill 30 %.
L'avantage est que l'échelle peut être augmentée sans trop de difficulté. L'exemplaire imprimé est très souple.

Sébastien Monvoisin


3 janvier 2018
Jaguar 180

Jaguar 180 - structure Jaguar 180 - Lawrence Shan

Happy New Year !
Voici le petit dernier : un Ja
guar 180. Moteur Turnigy 1811 2900 KV. Contrôleur HiModel 12A. 2 servos EMax ES 9251 2,5 g. Batterie Dualsky 2S 250 mAh. Hélice 5x4.5 ou 5x3 ou 4.5x3. Récepteur FRSky 4 voies.
Il va voler bientôt.

Lawrence Shan (Taïwan)


28 décembre 2017
Jupiter Duck

Jupiter Duck Sylvain Marteau
Vu de dessus Compartiement batterie

Je vous présente mon Jupiter Duck réalisé d’après vos plans. Je n’ai pas réussi à le faire voler au début. Le pilote était en cause (Donald...). Maintenant, un peu plus aguerri et avec l’équipement suivant il se débrouille bien : moteur HXM 2730 1300 KV de chez HK, contrôleur 12A, hélice 8x4.5, accu Li-Po 3S 1000 mAh. J’ai fait quelques modifs notamment à l’avant pour faire passer l’hélice et mettre l’accu. L’aile est amovible. L’avion décolle sur 3 à 4 mètres ou en lancer main en le prenant au niveau du capot moteur. Actuellement il n’a pas de flotteur et pèse avec accu 284 g.
Longue vie aux jivaros.

Sylvain Marteau


22 décembre 2017
Eddie VS Otto

Eddie et radio Pilote
Eddie reflet Rose et bleu
Eddie Guimauve Eddie en vol

Je n'ai pas pu résister longtemps quand j'ai découvert cet avion, il m'en fallait un absolument. La cellule est en mousse EPS de 3 mm. Il vole équipé d'un moteur Sunnysky X2208 2600KV avec un contrôleur Hobbywing Skywalker 20A, une batterie Dualsky 2S 400 mAh et une hélice GWS EP7035. Les servos sont des 6,8 g et le récepteur un Frsky D4R-II 4ch.
Le poids total est de 250 g seulement.
Il a effectué ses premier vol par une journée venteuse, avec succès.

Lawrence Shan (Taïwan)


10 décembre 2017
Etoile Filante

Etoiles filantes - Arsène Bour & Co
Etoile Filante Dans l'arbre

Voici quelques photos de notre dernier rassemblement de pilotes d'Etoiles Filantes lors d'une soirée dédiée au Père Noël !
J'espère qu'il sera généreux dans quelques jours !
Lors d'un coup de vent, une des étoiles s'est arrêtée dans un arbre et faisait un beau décor. Sans incident, elle a été récupérée intacte !

Merci encore à vous pour vos bonnes idées de construction.
Je pense à réaliser la chouette Blind Owl pour cet été.
Je vous souhaite d'agréables fêtes de fin d'année.

Arsène Bour


28 novembre 2017
Jaguar

Jaguar 1 m

En photo jointe, pour la galerie "Réalisations" des Jivaros, un Jaguar issu de ton plan mais agrandi en 1met bien allégé (474 g) motorisation en 2S, véloce, voltigeur, très fun. On en a construit 8 au club et on va se faire une petite rencontre Jaguar au printemps avec épreuves imposées. Comme quoi on ne s'amuse pas à construire et voler qu'avec les grands planeurs rétros !
Cordialement

Marc Hecquet (section aéromodéliste de l'Aéroclub de Méaulte - 80 - Somme)


21 novembre 2017
Fiu

Fiu longeron carbone
Fiu démontable Fiu aile 2 parties

Le vol de cette petite Fiu est super ! Elle a effectué son baptême par temps froid. Je n'ai pas pu faire de vidéo mais ça viendra.
Je n'ai pas de voiture alors j'ai rendu l'aile démontable en deux parties, c'était très important pour moi, pour pouvoir transporter mes modèles plus simplement. J'ai donc adapté le plan pour inclure des longerons en carbone.

Une colline près de Kiev n'est pas très haute, 30 à 40 mètres... mais quand le vent souffle d'Ouest en Est, elle fait une belle pente.
L'aile sort à 116 g seulement, c'est très léger.

Nikolay Alahverdov (Kiev - Russie)


18 novembre 2017
Pyth 700

Pyth 700 Pyth 700

Voici les photos de ma nouvelle Pyth700.
Merci

Benoit Tirefort


14 novembre 2017
L'Un dans l'Autre

L'Un dans l'Autre

Les Leds Pollin sont géniales. Après 6 ans à fair voler ma petite version de cœurs croisées, j'ai construit une version échelle 1 équipée de Leds Pollin. J'ai suivi la méthode de Jürgen en fendant simplement le dépron de 6 mm dans l'épaisseur. Les leds sont enfoncée à 2 ou 3 cm du bord. L'effet est très sympa, brillant et pas trop lourd. Elles sont alimentées par une sortie du récepteur avec la résistance fournie dans la boîte et une diode 1N4148 pour réduire le voltage. Ca fonctionne bien avec un Lipo 1S.

Amusez-vous bien !
Stephan Brehm (Allemagne)


13 novembre 2017
Xelio

Une p'tite photo de ma Xelio toute neuve !
Montée à partir du kit de Didier Cervera, c'est du bonheur ! À essayer en vol dès que ça peu ! Je sors à 103 g hors accu !

Note : je vais faire une p'tite modif permettant d'utiliser les accus 2S modernes et plats qui rentrent pas actuellement... Plus d'info quand j'aurais fait la modif et des photos !

Et aussi une photo de celle à damiers de mon pote Michel.

Jean-Michel Yvé


16 octobre 2017
Jupiter Duck

Flash infos : Cet après-midi sur le Lac Léman, un Jupiter Duck a été sauvé par l'intervention de l'hydroglisseur du sauvetage Sciez- Anthy- Margencel. Tous les membres de l'équipage sont sains et saufs grâce à la rapidité et l'éfficacité des sauveteurs !

Coté technique, suite après ces photos, j'ai rajouté 2 bras réglables sur le catamaran de récupération selon la dimension de l'hydravion. Ce système avec un élastique en travers assouplit les récupérations.

Roland Bégain


15 octobre 2017
L'Un dans l'Autre

L'Un dans l'Autre - Jürgen L'Un dans l'Autre - Jürgen
L'Un dans l'Autre - Jürgen L'Un dans l'Autre - Jürgen

Voici quelques-uns des coeurs volants que j'ai fabriqués. Le plus petit fait 70% de l'original. Ca vole très bien et je m'amuse beaucoup avec. version of the 2Hearts:-)
J'ai aussi construit d'autres versions en Depron de 6 mm éclairées en interne par des rubans de leds.

Meilleurs salutations
Jürgen Bestenlehner (Allemagne)


14 octobre 2017
Fiu

Fiu allemande Fiu

J'ai finalement réussi à construire la Fiu et il y a deux semaines, j'ai pu la piloter pour la première fois au Danemark (région de Hanstholm). Cette petite chose est fantastique, félicitations, très bon design, fière allure et bonne tenue. Certains de mes amis ont immédiatement décidé qu'ils devaient en posséder une également. Ils vont donc commander quelques short kits...

Best regards,
Herbert Schöps (Allemagne)


10 octobre 2017
Jupiter Duck

Jupiter Duck sur l'eau Deux Jupiter Duck en vol

Le Jupiter Duck a eu un franc succès et a retrouvé des potes au Salagou pour la rencontre Hydravions, même si le dimanche a été sans vols à cause du mistral. J'ai donné le lien du site à d'autres, très intéressés par le Duck.

Gilles Duchaussoy


10 septembre 2019
Micro-Spacewalker

Micro Spacewalker Micro Spacewalker

Un grand merci pour votre site. Il est bien animé, super intéressant et l’on prend beaucoup de plaisir à le découvrir ou redécouvrir.
Voici quelques photos de ma dernière réalisation. Un Micro-Spacewalker avec motorisation électrique. Je croise les doigts pour son premier vol qui devrait avoir lieu tout prochainement.
Encore merci et bons vols à tous.

Marc Sollberger de Suisse


26 août 2017
Deudeuch

Deudeuch Deudeuch


Voici ma nouvelle "Deudeuch" simplifiée en dépron et là pas de soucis pour voler, le poids est de 650 g. Nous en sommes à 4 Deudeuch au club dans le mème style. Super, tout le monde est content ! Quelques petits bobos parfois mais rien de méchant, çà vole très bien.

Christian Philippi


27 juillet 2017
Xelio

Xelio
Xelio dessous

Voici ma petite dernière (après le Again paru sur ce site...) : la Xelio.
M
oteur 10 g 2300 kV, hélice GWS 6x3 en 2 S .

J'ai décidé de placer les commandes d'ailerons sur le dessus pour les préserver des atterissages.

Pour éviter les coups d'hélices, je "lance" la Xélio par le bout de l'aile. J'ai donc rajouté un plat carbone pour consolider celui -ci.

A bientôt et vive les Jivaros !

Yann Jovene


26 juillet 2017
Jupiter Duck

Jupiter Duck taille 2
Jupiter Duck King size Jupiter Duck
Jupiter Duck avec son train d'attarrissage Jupiter Duck à la piscine

Déjà un grand merci pour ce fabuleux site que je consulte régulièrement, voire même tous les jours. C'est une mine d'informations bien utiles et tous ses plans qui font tourner la tête, à ne plus savoir lequel choisir !

J'ai construit un p'tit Jupiter Duck... Enfin, un p'tit fois 2 ! Pour utiliser mes Lipo en 2200 mAhet mon matos habituel .

Une construction facile mais modifiée en fonction des dimensions, du poids de la bête !

Il a volé aujourd’hui pour la première fois. Décollage du sol avec son train improvisé : une brochette, 2 roues, du scotch ! Ca part droit et décolle rapidement en quelque mètres. Un régal, le vol est lent, stable à mi-puissance, voire moins !
L'atterrissage est une formalité, tout en douceur !

J 'utilise un brushless DT 750 kV, une hélice 10x4,7, un contrôleur 30A , Lipo en 2200 mAh et servos 9 g.
Il mesure environ
125 cm, est long de 120 cm. L'aile est démontable mais l'empennage imposant. Son poids est de 905 g avec ses roues, 936 g avec flotteurs mais manque encore un buste de pilote, le but était d’être au plus près des 800 g. La faute à la peinture (en bombe traditionnelle, appliquée en fines couches pour ne pas fondre le Depron) et surtout assemblage à la colle chaude !

Merci encore et bon vol à tous les jivaros.

Denis (Franche Comté)


26 juillet 2017
Deudeuch

Deudeuch Cochonou
Moteur et radio Coffre
Batterie Tige de centrage amovible
Deudeuch Cochonou

La canicule aidant, j'ai commencé la construction de ma Deudeuch (avant l'hiver !) suite à la réception de vos plans en juin et aujourd'hui j'en suis à la phase importante du centrage. pouvez vous m'éclairer sur quelques points.
Le poids de la maquette prète à voler est de 1220 g sans accus.
Pour la centrer à la valeur de 18% (maxi arrière indiqué), jai été obligé d'ajouter 250 g de plomb dans le nez, en plus de ma batterie 3S 3300 mAh de 255 g, sit un poids total en ordre de vol de 1750 g.
J e l'ai motorisée comme prévu avec un brushless Protronik DM 2810 KV 1200
Pour me faciliter la prise en main afin de tenir en l'air la maquette pour vérifier le bon centrage, j'ai remplacé la baguette de bois dur en 5x5 (au niveau du 18% ) par un tube alu de 6 mm extérieur, ce qui est très pratique car on y enfile une corde à piano de 4 mm et on tient le tout de chaque côté.

Je croise les doigts pour le futur premier vol ! A bientot pour la suite...

La Deudeuch Cochonou est visible chaque année sur le Tour de France cycliste.

Christian Philippi


20 juillet 2017
Housses de protection

Housses

Merci pour l'article sur la confection de housses de protection en plastique-bulles. Mon Pulsar est à l'abri pour être stocker ou voyager sans histoire.
Il n' y a plus qu'à le faire voler...

Pierre Deberne


14 juillet 2017
Pupitre

Pupitre non peint Après peinture
Pupitre terminé Avec la radio
Pupitre et émetteur Pupitre, émetteur et écran

Voici en présentation, avant collage, affleurage et peinture ou l’inverse, le pupitre pour mon émetteur.
Le carbone est très cher et la découpe à la main difficile. J'aidonc utilisé comme matériau de replacement
du Forex de 5 mm et de la carte plastique de 2 mm.

J’ai fait la découpe avec une scie électrique alternative à chantourner Proxon et à la lime.
Je n'ai pas encore fait de vol d'essai, mais cela à l'air très confortable.

Pierre Deberne


28 juin 2017
Jaguar 400

Jaguar 400
Jaguar 400 dessous

Voilà mon Jaguar 400 quasiment fini ! (Il reste 2 guignols à installer).
Merci pour le plan de ce super petit avion…

Bruno Wroblewski


10 juin 2017
Xelio

Xelio

A mes moments perdus, j'ai construit cette Xelio. J 'arrive à 130 g sans avoir fait trop attention au poids des matériaux. J'ai pu faire les essais, ça vole super sauf que dès qu'il s'éloigne, je ne sais plus dans quel sens il va... En plus, j'avais mis des débattements un peu trop importants pour le premier vol. Au deuxième vol, ça allait beaucoup mieux. Depuis, j'ai changé les servos qui avaient un mauvais retour au neutre.
P
our le moteur, c'est un que j'avais récupéré d'un copain qui marchait plus (pas le copain, le moteur... ). Je l'ai rebobiné à ma façon pour tourner en 2S vu que j' ai quelques batteries que je n'utilisais plus. Ce n'est pas un foudre de guerre mais ça va bien. Il faudrait peut-ètre revoir le bobinage pour le faire tourner un peu plus vite, mais ce sera pour un autre jour !
C'est très sympa comme petit modèle et pas encombrant.

Serge Romani


2 juin 2017
Chouette Blue Owl

Chouette Blue Owl

Cette construction a été très rapide. Mon modèle est sorti 15 grammes plus léger que l'original parce que j'ai utilisé seulement 1 servo pour la profondeur.
Amusant à construire à partir de mousse de construction bleue pas chère.
Je n'ai pas mis les Leds parce que ma vision nocturne est mauvaise. C'est donc un chasseur de jour...
Le beau plan et les photos de montage ont été utiles.
Vol parfait
de 4 minutes ce matin. L'oiseau s'est bien comporté.
Voici mes réglages :
- Piqueur
1°. Anticouple 2°
- Débattements ailerons + et - 4 mm
- Profondeur + 10 mm, - 5 mm
- Centre de gravité sur le longeron
Merci d'avoir présenté ce sujet et pris le temps d'écrire l'article.

Walt Smeton (Colorado)


25 mai 2017
Jupiter Duck

Demi-aile Aile Assemblage fuselage
Coffrage fuselage Installation radio Equipement
Peinture en cours En peinture
Equipé Sur l'eau
Plouf

Comme promis, voici les photos de mon Jupiter Duck , il vole très bien et est parfait pour débuter en avion. Sa construction est très simple et rapide, il pèse 200 g avec une batterie 950 mAh 2S. Autonomie de plus de 15 minutes en vol, c'est le top !

Encore merci à jivaro-models et à Thomas le concepteur pour le partage des plans.

Je vais attaquer un warbird en 3 axes Takeshi ou Thunderbob.

Dominique


21 mai 2017
Jupiter Duck

J'ai construit un Jupiter Duck en agrandissant le plan à 300%. Je l'ai rebaptisé Triple Duck. Il est énorme et entre tout juste dans ma Renault Kangoo Maxi.

Nous avons tourné une vidéo avec l'aide de Thomas et de Lutz, où nous avons imaginé l'histoire secrète des canards sauvages et du Jupiter Duck.

Et le secrat, c'est qu'il est énorme, alors prudence, vous êtes prévenus !

Amusez-vous bien :

Stephan Brehm


8 mai 2017
Jaguar 400

Jaguar 400 Jaguar 400 à train classique

Après Biloute en 2013, voici le Jaguar 400.
Il est équipé d'un moteur de 270 Watt, en 3 S avec une hélice de 9x4.7.
L'accu est un 2200 mAh, son poids est de 960 grammes.
Je l'ai équipé d'un train avant et une roulette à l'arrière.
C'est un avion de construction simple et robuste, excellent pour la transition.
Merci encore pour ce plan.

Thierry Boschat


6 mai 2017
Fiu

Fiu Dessous de Fiu
Portage de Fiu sur Easyglider

En Bretagne, on aime tout ce qui vole...

En premier lieu, je tiens à te féliciter pour ton site super bien fait et riche de bons conseils qui m'a remis le pied à l'étrier du modélisme et surtout félicitations à ton assiduité à l'enrichir régulièrement. J'ai construit mon dernier planeur quand j'avais 16 ans. Maintenant j'en ai 68 et quand j'ai vu la Fiu sur ton site, je me suis dit qu'elle avait l'air facile et je m'y suis mis. Ton site et cette aile m'ont redonné le goût de la construction après 52 ans d'autres passions ! Alors petit problème de débutant, je me suis trompé d'échelle, et elle fait 2 cm de moins d'envergure mais elle me plaît comme ça.

Voilà des photos de ma Fiu : je l'ai dotée des autocollants que tu as envoyés à mon copain Rémy Nahan. Ca fait la pub pour Jivaro-Models, mais l'aile est tellement minuscule qu'il faudrait carrément percuter le badaud pour qu'il la voie !
C'est David Luce qui a effectué les premiers essais à la pente.

J'ai équipé mon Easyglider d'une cabane de portage vite fait et j'ai fait les essais avec la Fiu, ça marche super pour la plaine. Par contre, pour thermiquer avec la Fiu, à part une tornade, je vois pas trop comment on peut faire...

3 Fiu

Mon copain Rémy a fait aussi une Fiu. Il doit venir dimanche, je t'enverrais aussi la photo de la sienne et un autre copain qui est dans les pyrénées en ce moment doit rentrer en Bretagne dans une semaine aussi. Donc la photo de la sienne aussi te sera transmise dès que ça sera possible.

JR, le seul Gascon Breton !


4 mai 2017
Quark 2M

Quark 2M Quark 2M à Mâcon

Premier vol de mon quark 2M modifié 3D sur la pente nord de Theizé.
Très étonné des capacités de gratte de ce planeur dans ces toutes petites conditions.

Vraiment un super planeur qui promet.
Merci Fred Marie et Jivaro-models.

Pierre-Henri Vernaison


29 avril 2017
Jupiter Duck

Jupiter Duck dans le bassin
Jupiter Duck & Shrimp Jupiter Duck & Shrimp

Le Nano Jupiter Duck bimoteur (voir plus bas) n'ayant jamais voulu décoller par manque de puissance, je l'ai motorisé avec un moteur brushless AP-05 5000 kV et une hélice GWS 4.5''x3'' EP, ensemble qui convient finalement très bien.

Je travaille maintenant sur la version Sport (Shrimp, dont le plan de Thomas Buchwald sera diffusé prochainement).

Lawrence Shan (Taïwan)


25 avril 2017
Jupiter Duck

Basse-cour Dans la marre
Déco chatoyante Décor au feutre
Jupiter Duck dans le bassin

Une nouvelle race de canard insensible à la grippe aviaire est apparue dans ma basse-cour. Je sens que je vais mettre à profit cette découverte.

Roland Bégain


18 avril 2017
Nano Jupiter Duck

Nano Jupiter Duck
Version bimoteur
Minuscule avec ses 31 cm d'envergure
Belle famille

Après les version Classic et Micro, j'ai eu envie de construire une version Nano du Juiter Duck.
L'envergure est de 31 cm, la longueur de 28 cm. Il pèse 27 g sans la batterie et 35 g avec.

Il est équipé d'un moteur MR-03-H 6400kV 4 g, d'un contrôleur MX-3A, de 2 servosv WK-02-4 3.3V de 2,5 g et d'une hélice 3x2 de 0,8 g. Le récepteur est un Frsky VD5M 5ch de 2 g et la batterie 1S 240 mAh 25C de 8,2 g.

La puissance suffit pour voler mais pas pour décoller de l'eau. Il a donc reçu un 2e moteur pour en faire un version bimoteur.

Lawrence Shan (Taïwan)


11 avril 2017
Jaguar 400 et 700

Jaguar 400 Jaguar 400 et train fixe
Jaguar 700
Jaguar 700 3 axes
Vue arrière
Jaguar 700

J'ai construit un Jaguar 400 et un Jaguar 700.
Le plus petit est équipé d'un moteur XB 2825 6 Topmodel, d'un accu 3S 2200. Il possède un train d'atterrissage. Obligé à cause de la piste dure, sans bitume et là, ça déroule !

L'autre, 30% plus grand, a reçu un moteur Turnigy 3542 4 équipé d'une hélice 8''x6'', un accu 3300 4S et un ESC 70 A avec U-Bec externe. 820 W qui entraînent 1.7 kg. J’ai rajouté la dérive légèrement agrandie par rapport au plan car il tourne mal. J’ai fait 2 ailes, 1 rectangulaire et l’autre comme le plan. Pas de décrochage, à fond dans les virages, chaud devant ! Là, je finis un Ryan de 1,60m d'envergure qui sera sûrement suivvi d'un Jaguar 700 avec moteur de Fun Jet Ultra + renforts où il faut (j’espère...). On verra, peut-être avec une verrière avec pilote.

Dominique Larsouille


10 avril 2017
Jupiter Duck

Jupiter Duck de Serge
Aile démontable Intrados
Verrouillage par rayons de vélo Jupiter Duck

Voici quelques photos du Jupiter Duc qui détailent la fixation de l'aile, rendue amovible avec deux rayon de vélo.
Heureusement, ça vole même avec un peu de vent... car chez nous, si tu veux voler sans vent, tu ne voles jamais !

Serge Romani


5 avril 2017
Jupiter Duck and Micro Jupiter Duck


Voici quelques images de mon Jupiter Duck, qui a été très vite accompagné par une version Micro.

Le Classic est équipé ainsi :

Motor :Dualsky XM2215MA-17 1620KV 16,5 g
ESC : Dualsky XC1010BA ESC 10A 7,3 g
Batterie : Dualsky 2S 400 mAh 30C 30 g
Hélice : GWS 7035 EP
Servos : 2 Blue Arrow D03013 3 g
Récepteur : Frsky VD5M 5 voies 2 g
Poids : 140 g

Le Micro est construit en mousse 2 et 3 mm.
Il mesure 43 cm d'envergure et 39 cm de long.
Il a reçu cet équipement :

Moteur : 180 2500KV
Combo DSM2 avec ESC et 2 servos
Hélice : GWS 5x3
Batterie : 2S 250mAh 20C
Poids total : 72 g

Lawrence Shan (Taïwan)


20 mars 2017
Jupiter Duck

Jupiter Tin Duck de Lutz Naekel
Version tôle ondulée Vieillissement réussi

J'ai pas pu résister à construire un Jupiter Duck un peu personnalisé. Voici le "Tin Duck", une licence construite par Junkers en 1930. J'ai trouvé du "Depron ondulé" dans un marché de bricolage local, il est déjà gris argenté donc ne nécessite pas d'ajouter beaucoup de peinture.

Un poil lourd, l'avion pèse 180 grammes, mais il est bien motorisé donc il ne devrait pas y avoir de problèmes.

Lutz Naekel (Allemagne)


20 mars 2017
Aéroglisseur Zinzin

Je suis secrétaire-trésorier d'un petit club d'aéromodélisme (UFOLEP) dans le 55.
Je viens de réaliser, d'après la conception et les plans de Monsieur Serge Romani, ce petit aéroglisseur très sympa pour lequel, je suis persuadé, fera des émules au sein de notre club.

Merci à Serge, à vous, au site jivaro-models que j'apprécie beaucoup.

Claude Chenal


12 mars 2017
Jaguar 180 et Jaguar 280

Je suis un fan des Jaguar, j’ai fait un 180 pour expo, et un 280 pour le fun. Le prochain sera... un 400 !

Bruno Wroblewski


12 mars 2017
Surfeur du Nuages and Nano Surf

Surfeur de Nuages Nano Surf

Le Surfeur de Nuages vole parfaitement. L'autre, posé à côté, est beaucoup plus petit comme on peut le voir. Il n'a pas encore pris l'air.

Lawrence Shan (Taïwan)


10 mars 2017
Fiu

Fiu, construction en cours
Crochet
Fiu 97 g
Suspension
Centrage
Fiu Lawrence

Ma Fiu est prête, n'attendant plus qu'une belle journée pour effectuer son premier vol.
Elle est équipée d'un crochet de remorquage fonctionnel et pèse 97 g.

Avec un fil suspendu, il est facile de s'assurer que le centre de gravité est parfaitement respecté.

Lawrence Shan (Taïwan)


25 février 2017
Again

Again
Intérieur du fuselage
Again Russe
Vu de dessous

Mon Again ayant récemment effectué ses premiers vols, je vous envoie quelques photos et donne les caractéristiques.
- Masse avec LiPo 3S/2200 mAh, sans train : 900 g
- Charge alaire : 51 g/dm²
- Motorisation reprise d'un motoplaneur de 1,4 kg: moteur Protronik 2810/1000, contrôleur 30A, hélice 11*6, cône 42mm

Le centrage est obtenu sans lest.
J'ai monté leurs supports mais pas les trains, la puissance est largement suffisante pour un lancé main.
J'ai assemblé le capot LiPo et le cockpit pour faciliter la mise en place de l'accu.

Le comportement en vol est très sain, le vol est assez rapide.

Merci aux Jivaros et à Alexis Chimot pour vos idées de constructions.

C. Lebouche


21 février 2017
L'Un dans l'Autre

Voici les cœurs volants L'Un dans l'Autre pour illuminer la nuit.
Moteur : C1404 3000 kV 9,6 g
Hélice : 5"x3"
Contrôleur : 10A
Batterie : 2S 250 mAh 20C
Poids total : 136,6 g
Et surtout, 180 LED pour éclairer tout ça.

Lawrence Shan (Taïwan)


21 février 2017
L'Un dans l'Autre

L'Un dans l'Autre

Voici une photo du premier cœur construit. J'ai ajouté un 3e servo et installé une gouverne de direction.
Moteur : C1404 3000 kV 9,6 g
Hélice : EP-5"x3"
Contrôleur : Turnigy Plush 6A
Récepteur : Corona 4
Batterie : 7,4 V 250 mAh 20C
Servos: 3 x 3,7 g
Poids total : 94 g

Lawrence Shan (Taïwan)


21 février 2017
Micro Xelio

Micro Xelio Depron
Xelio, turbine et, bois et depron

J'ai just eterminé une Micro Xelio, construite en Depron de 3 mm.
Envergure : 406 mm
Moteur : MR-03-H 6400 kV
Contrôleur : MX-3A
Batterie : 1S 240 mAh 25C
Récepteur : micro DSM2 4 ch
Hélice : 3"x2"
Poids total : 32 g
Poussée : 38,6 g
Les vols durent environ 3 min.

La 2e photo montre la série, avec au premier plan, la Micro Xelio, puis la Xelio à turbine et enfin la classique.

Lawrence Shan (Taïwan)


15 février 2017
Xelio

Xelio Turbine cellule
Cellule + turbine 66 g
Turbine Xelio Flux directionnel
Xelio Turbine et Classique

Voici mon premier modèle à turbine électrique. C'est une petite variation autour de la Xelio dont j'ai déjà contruit plusieurs exemplaires.
Celle-ci est équipée d'une ADF30-100 P 10000 KV alimentée par une batterie 3S 350 mAh 30C.
J'ai également ajouté un volet de direction juste derrière la sortie de la tuyère.
Elle pèse 140 g en ordre de vol. Comportement agréable en l'air, ça a été un succès dès le premier essai.

Lawrence Shan (Taïwan)


15 février 2017
Eddie VS Otto

J’ai reçu mon pilote fumeur, et il accompagne merveilleusement mon Micro-Baron et Eddie sort du « moule » en attendant de recevoir une déco…

Ils ont tous les deux parfaitement volés lors de la coupe indoor du CDAM89.

Laurent Briffaut


8 février 2017
Xelio

Xelio Roland
Cellule Xelio
Xelio flashy Xelio des étoiles
Xelio Roland Xelio
Déco I hate to loose

Une Xelio de plus ! Voilà, elle est terminée. Bientôt le vol attendu avec impatience.
Peut-être dans la neige comme matelas de secours.
La construction m'a permis de décompresser un peu.

Roland Bégain


5 février 2017
Surfeur du Nuages

Surfeur de nuages
Décor au feutre
Jolie déco faite à la main Sur son train d'atterrissage

Voici quelques photos de mon Surfer de nuages. J'y ai ajouté un train pour que ce soit plus pratique et risquer moins de casse à l'atterrissage. Pour le surfer, il est renforcé avec des joncs de carbone de 2 mm enfoncés dans l'épaisseur du Dépron avec une visseuse electrique.
Il est équipé ainsi : moteur DYS 2812/1600, contrôleur Xreg 10 A, 2 servos 9 g Protronik, hélice 8x4.3, radiocommande Protronik PTR6A. Lipo Scorpion 2S/450 mAh.

Jean-Marc Lagny


5 février 2017
Pyth 700, Eddie VS Otto

Pyth 700
Eddie 6 axes Eddie version 3 axes

Voici mes deux nouvelles constructions :
Une Pyth 700 et un Eddie en version 3 axes (modification maison).
Encore merci pour tous ces plans et les détails de constructions qui vont avec.

Benoît Tirefort


5 février 2017
Xelio

Xelio terminée. Poids avec Lipo 126 g.

Jean Bort


5 février 2017
Xelio, Martinet

Xelio
Xelio bois
Xelio Depron Martinet

Après un an et demi hors du monde de la radiocommande, j'ai terminé dernièrement une Xelio dans sa version originale, puis une version Nano en Depron de 3 mm qui a effectué ses premiers vols aujourd'hui. Elle mesure 28,5 cm d'envergure, pèse 15,6 g et est motorisée par un brushless de 7 mm. Combo récepteur DSM2 avec 2 servos linéaires et batterie Lipo 1S 100 mAh. Hélice 2''.

J'ai construit la verte pour en faire cadeau à l'un de mes amis. Il a juste eu à installer les servos, le moteur et le reste de l'équipement. C'était aussi son premier vol.
J'avais eu l'occasion auparavant de construire un Martinet.
La prochaine sera une Xelio à turbine qui sera suivie d'une Fiu.

Lawrence Shan (Taïwan)


2 février 2017
Fiu

Nous volons en Bretagne sud, vers Moelan-sur-mer. Nos deux Fiu font des émules.
C'est vraiment un plaisir à construire, l'esthétique est parfaite.
Merci encore de nous en faire profiter.
Les potes en Bretagne commencent à bien les exploiter. Ca nous donne des idées d'une plus grosse (150%) avec moteur...

Rémy Nahan


29 janvier 2017
Stampe Depron , Micro-Rafale

Micro-Rafale et Stampe Depron
Stampe Bruno Dudignat Micro-Rafale Bruno Dudignat

Comme promis, je vous envoie les photos de mon Mini-Stampe et du Rafale.
Le Stampe n'a toujours pas volé car dans le sud-ouest la météo est clémente avec nous alors nous ne faisons pas beaucoup de salle. Par contre, pour mon deuxième Rafale, rien à redire : ça vole comme un jet. Attention de ne pas le quitter des yeux et de ne pas voler trop bas (le premier a été perdu comme ça).
Voila après le Mini-Stampe, le Rafale, la Pyth 700 et la Xelio, je me remets au balsa mais je pense revenir très vite au Depron car le P51-D me plait beaucoup.
Tous vos petits coucous volent dans notre club SABA118.
Merci encore et à bientôt.

Bruno Didignat


24 janvier 2017
Xelio

Xelio Ludovic Pellenz
Xelio Depron
Xelio Ludovic Pellenz Xelio Depron décoré

Voici les photos d'une Xelio construite en Depron pour le vol Indoor !
Depron 3 mm partout avec 3 couples en contre-plaqué 2 mm dans le fuselage et nez en mousse souple pour absorber les chocs.
L
e modèle est équipé comme suit :
- Moteur : AP05 3000 kV
- Hélice : 5x4.3
- Contrôleur : 10A
- Servo : 5 g
- Lipo : 2S 180 mAh

C'est plus joli avec un peu de déco.
Une deuxième est déjà en construction.

Merci pour tout !

David Muller


23 janvier 2017
Aéroglisseur

Aéroglisseur Thomas

Aujourd'hui, nous avons construit un Aéroglisseur jivaro à l'ecole. Ca marche très bien.
Sur la vidéo, il était en 3S mais ça va bien mieux en 2S.

Thomas Buchwald (Allemagne)


21 janvier 2017
Xelio

Xelio Steve
Xelio Steve

J'ai construt cette Xelio d'après votre plan. La cellule nue pèse 38 g. En ordre de vol, elle pèse 105 g.
Elle est équipé d'un moteur E-Flite Park 180, d'un contrôleur Jeti Advance 04 ESC, d'une hélice GWS 4.5 x 3, de servos
HS-35 et d'un récepteur Castle/Berg 4L 72MHz. Pour la batterie, c'est du Thunder Power 3S-350 et 2S-350 Li Po.

Le premier vol a été effectué aujourd'hui. J'ai essayé avec les 2 batteires. La 3S-250 est préférable. Le lancé avec la 2S-350 est un peu difficile.

C'est un petit modèle symp ! Merci d'avoir diffusé ce design.

Steve Kranish (USA)


11 janvier 2017
Aéroglisseur

Aéroglisseur Laurent Briffaut

Et un Aéroglisseur au Club de Fleury-la-Vallée, ça file, ça glisse et ça dérape. Vivement que les copains s'y mettent aussi pour faire des courses !

Laurent Briffaut


1er janvier 2017
Surfeur de nuages, Fiu

Surfeur de nuages
Fiu
Fiu

Voici quelques photos des modèles construits d'après les plans Jivaro :

* Le Surfeur des nuages : J'ai fait quelques modifications pour faire du vol Indoor. Construction tout en dépron de 3 mm avec une dérive fonctionnelle (dans l'aileron du surf). En ordre de vol il pèse 130 g. C'est très sympa à faire voler et les spectateurs sont amusés lorsque je déclenche la musique des Beach Boys depuis ma radio.

* Une Fiu : elle est terminée mais n'a pas encore fait son premier vol. Cela ne devrait pas tarder. 100 g en ordre de vol.

* Une Xelio est en cours de construction.

Jean Bort



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