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Le logo Jivaro-Models prend son envol !

Présentation : Maverick Maillez

Quoi de mieux que de porter encore plus haut les couleurs du site jivaro-models.org en réalisant une version volante de son logo ? C'est l'idée qui m'est venue et puisque ça vole bien et que le pilotage est facile, j'ai eu envie d'en partager le plan.

Lors d'une édition de l'Inter-Ex il y a quelques années, alors que j'étais tout jeune pilote et qu'il ne me connaissait pas, Laurent Berlivet m'a tendu son émetteur pour me faire piloter ses cœurs volants L'un dans l'autre.
J'ai hésité, puis je lui ai dit que je n'avais pas envie de casser son modèle.
Il m'a répondu qu'il m'avait regardé piloter et qu'il avait totalement confiance en moi.
J'ai donc piloté ces cœurs croisés durant tout un vol pendant qu'il prenait des photos.
Depuis, nous nous retrouvons avec plaisir à chaque édition.

Le plan de ces cœurs imbriqués L'un dans l'autre est également téléchargeable.

Cette année, cette rencontre que je ne manquerais sous aucun prétexte se tenait à Havay, en Belgique, au MCH, le club où je suis inscrit.
Les copains du club ont créé pour l'occasion une soucoupe représentant le logo du club, qu'ils ont construit en plusieurs exemplaires. De mon côté, j'ai préféré en réaliser une avec une forme un peu différente : j'ai pris le logo du site Jivaro-Models que je fréquente depuis très longtemps et que j'adore, pour en faire une version volante. Une façon de promouvoir le site, de remercier ses contributeurs et de faire une surprise à Laurent le webmaster (NDLR : Merci Maverick pour cette attention et pour le partage de ta réalisation ! ).

Les soucoupes avec le logo du club de Havay construites par les membres à l'occasion de l'Inter-Ex, et à gauche, celle de Maverick aux couleurs du site jivaro-models.org..

Le plan est téléchargeable, mais les gabarits de découpe suffisent largement pour construire le modèle. Ceux-ci sont disponibles au format .dxf pour ceux qui disposent d'une fraiseuse numérique. Vu le faible nombre de pièces, celles en Depron peuvent très bien être découpées au cutter sans difficulté. Les pièces en contre-plaqué possèdent des tenons et mortaises qui renforcent considérablement. En cas de découpe manuelle, ces encoches pourront être supprimées en mettant à la place des baguettes d'angle.

Le plan du Cookie échelle 1 est téléchargeable au format PDF (700 ko). Clic droit sur l'image puis "Enregistrer la cible du lien sous..." Pour l'imprimer sur feuilles A4, cliquer ici (3,26 Mo). Et l'image à droite permet de télécharger les pièces au format .dxf pour ceux équipés d'une machine de découpe numérique.

Le logo échelle 1 est téléchargeable, soit en un seul morceau pour ceux qui disposent d'un plotter d'impression, soit au format A4 à imprimer à la la maison, avec des feuilles à raccoder.

Pour définir la forme, rien de plus simple : j'ai téléchargé le logo, je l'ai fortement agrandi et je l'ai imprimé sur plusieurs pages. En général, les Jivaros réduisent la taille des modèles. Moi, j'ai fait l'inverse.
Il ne restait qu'à réunir les morceaux et à se servir de ce gabarit pour reporter les contours circulaires sur deux feuilles de Depron de 3 mm, une pour l'intrados, l'autre pour l'extrados, sans oublier les morceaux du "nonos" que le jivaro porte dans les cheveux et qui dépassent au bord d'attaque.

Les deux disques dessus/dessous sont découpés simultanément. Sur celui du bas, on ajoute les longerons et on incruste solidement les servos.

Les extrémités du longeron et du bord d'attaque rapporté sont affinés jusqu'à la peau inférieure.

Même chose à l'arrière avec les deux longerons placés au niveau de l'articulation des gouvernes.

A l'intrados, on creuse 2 puits pour les servos. Je les ai placés assez proches des gouvernes pour avoir des tringleries très courtes. Cela oblige à fabriquer un long fuselage prolongé à l'avant afin de compenser le poids.

Les câbles de servos sont glissés avant coffrage du dessus. Ils passent à travers le longeron. Le fuselage est une simple boîte en contre-plaqué.

Après avoir passé les câbles des servos, l'autre disque est placé sur le premier, prenant appui sur les longerons et collés sur tout le pourtour, en travaillant bien à plat sur le chantier. On pose du lest tout autour et au niveau des longerons durant le séchage de la colle.
Après séchage, il faut séparer les gouvernes entre les longerons arrière et pratiquer une découpe en biseau pour former l'articulation et permettre le débattement vers le bas.
Les guignols sont collés en dessous, afin de ne pas dégrader l'aspect du logo placé au-dessus. Les commandes sont très courtes. La dérive prolongée vers le bas les protège à l'atterrissage.

Les servos sont placés juste devant les gouvernes, avec des commandes très courtes.

Le fuselage est une simple caisse en contre-plaqué de 3 mm, assez longue pour recevoir la batterie et permettre un centrage sans ajouter de plomb. Le dessous est coffré. Le dessus est fermé par une trappe amovible plaquée par un élastique. Ce fuselage vient se coller sous l'aile, bien dans l'axe de vol.

Le fuselage offre une bonne prise au moment du lancer.

La trappe d'accès à la batterie est simplement maintenue en place avec un élastique.

Le logo est collé lorsque le disque est totalement terminé, avec les charnières des gouvernes mises en place. Il est imprimé sur plusieurs feuilles au format A4, collées à la colle néoprène en bombe sur l'extrados, en commençant par le centre.
Une éventuelle couche de vernis acrylique en bombe permettra de le protéger de l'humidité et de limiter les risques de déformation.
Le fuselage a simplement reçu une couche de peinture noire. Sous le modèle, j'ai découpé quelques lettres reprenant l'adresse du site.

Le centre de gravité se trouve à 16 cm du bord d'attaque du disque. Il peut être obtenu sans ajouter de plomb avec une batterie 2S 2200 mAh plus ou moins avancée.
Les gouvernes sont un peu redressées afin d'obtenir un profil autostable.

Le dessus et le dessous sont décorés très différemment.

Le lancer s'effectue en tenant le modèle par le fuselage. Il part vite sans avoir besoin de courir.

Cette soucoupe est très amusante à piloter. Les gouvernes sont mordantes et elle réagit très vite.

Elle est cependant très facile à piloter car elle se contente d'un filet de gaz pour voler lentement dans un petit volume.

Sous certains angles, le modèle peut-être difficile à distinguer.

Le modèle peut être maintenu le nez en l'air mais il faudrait ajouter une gouverne de direction pour le maintenir plus longtemps dans cette position.

L'atterrissage s'effectue en douceur, en gardant un peu de moteur de façon à arriver à forte incidence avec une vitesse presque nulle.

Un logo qui prend l'air !

Avec sa silhouette inhabituelle, ce Cookie ne passe pas inaperçu sur un terrain de modélisme. Et derrière cette forme de soucoupe volante se cache un modèle étonnamment agréable à piloter, capable d'évoluer lentement dans un espace réduit tout en conservant des commandes très réactives.
Au-delà de la réalisation originale, c'est aussi une façon sympathique de rendre hommage à un site consacré aux machines volantes un peu différentes des autres.
Il ne reste plus qu'à télécharger les fichiers, sortir le Depron et donner à votre tour des ailes au logo Jivaro-Models.