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15 février 2016
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Cloud Surfer - Hobby King
Une plateforme FPV tranquille

Présentation : Laurent Berlivet

En immersion, on peut faire les fous avec des ailes volantes hyper maniables ou enchaîner les circuits comme des fêlés au ras du sol avec des quadricopters FPV250 mais on peut aussi évoluer de façon plus calme avec des machines tranquilles. C'est le cas avec ce grand motoplaneur Cloud Surfer en mousse qui est plus adapté pour le "long range", ou tout simplement pour poursuivre les potes qui volent à vue, sans avoir à se soucier de l'autonomie vu sa capacité d'emport. A noter qu'il est équipé de volets. Si son esthétique est discutable, son tarif, lui, est vraiment réduit : environ 110 € avec motorisation brushless, contrôleur et servos !

Cloud Surfer 3 axes + volets
Départ lancé-main   Passage
La grande coupole à l'avant est prévue pour recevoir une caméra type Turnigy Action Cam afin d'effectuer des prises de vues aériennes, en la branchant éventuellement sur un émetteur vidéo. La surface d'aile est confortable et le fuselage très volumineux peut emporter de gros packs Lipo.
   
Passage bas   Volets baissés
Avec l'aile équipée en quadro, la maniabilité reste intéressante, et les atterrissages peuvent être courts en programmant une position crocodile.

FPV Hobby King


Caractéristiques techniques

Nom : Cloud Surfer
Marque : Hobby King
Envergure : 200 cm
Longueur : 110 cm
Surface : 46,3 dm²
Masse : 1400 g annoncés
1520 g obtenus avec l'équipement FPV
Charge alaire : 33 g/dm²
Prix indicatif : 110 €
 

Equipement :

Moteur : Brushless 3536 900 kV
Contrôleur : 30 A Bec
Hélice : 8''x6''
Servos : 6 mini-servos de 17 g
Batterie : 3S 4000


Premiers essais du Cloud Surfer équipé d'une caméra Turnigy Action Cam sous sa coupole nasale. En lumière rasante comme c'est le cas en cette saison, on voit quand même quelques reflets dérangeants. Il poursuit ici un Biloute.

Un kit complet déjà équipé

Le kit ouvert Après déballage
Le carton n'est pas très coloré. Peu importe, c'est le contenu qui est nous intéresse.   La cellule est entièrement peinte et équipée de son électronique.
Servo de profondeur Renfort de stab
Le servo de profondeur est intégré dans l'épaisseur du stab.   Le grand renfort noir au centre du stab fait office de clé et permet de bien serrer les 2 vis de fixation.
Le nez tronqué La grande cabine
On peut dire que les formes ne sont pas vraiment élégantes. C'est le côté pratique qui a pris le dessus.   La grande cabine amovible permet un accès aisé au vaste compartiment avant.
La coupole transparente Support de caméra
Une demi-sphère parfaitement transparente est moulée en plastique.   Elle s'emboîte simplement sur la mousse du fuselage. Un couple en contre-plaqué sert de support à la caméra.
Roue principale Patin arrière
Le fond du fuselage est équipé d'une roue. Sympa pour protéger le dessous lors des atterros.   A l'arrière, un patin était visiblement prévu mais rien n'est fourni.
Pylône moteur Moteur brushless
Le moteur brushless est intégré dans son pylône caréné. Il entraîne une hélice 8"x6".
Puits de dérive Dérive
La partie arrière du fuselage est moulée pour recevoir la dérive. On devine la prise pour brancher le servo de profondeur.   La dérive viendra se coller dans l'arrière du fuselage. Le haut est renforcé pour recevoir les vis de fixation, et le flanc fraisé pour passer la rallonge du servo.
Emplanture Raccord d'aile
Deux fourreaux sont intégrés dans l'épaisseur de l'aile. Ils recevront 2 grandes clés d'aile tubulaires en fibre.   Les demi-ailes sont maintenues l'une contre l'autre avec ces emboîtements
Servo d'aileron Servo de volet
L'aile est équipée de servos d'ailerons et de volets. Malgré le léger décrochement prévu autour dans la mousse, il n'y a pas de carénages livrés.

Montage rapide

Guignols et tringleries Guignol
Tout le nécessaire pour réaliser les commandes est livré, mais... (voir plus loin.)   Les guignols sont vissés par 4 vis qu'il suffit de glisser dans les gouvernes aux emplacements prévus.
Guignol vissé Les vis dépassent
Après serrage, elles dépassent toutes sur l'autre face de plusieurs millimètres.
Volet de direction Tronçonnage des vis
Les vis ont donc été tronçonnées l'une après l'autre à l'aide d'un disque monté sur une mini-perceuse.
Tringlerie Commande recoupée
Tout le nécessaire pour réaliser les commandes est fourni.
Durit de verrouillage Commande de prof
Tout, y compris le petit morceau de durit qui vient empêcher à la chape de s'ouvrir.
Commande d'aileron Commande de volet
Commandes de volets et d'ailerons.
Jeu dans les gouvernes Jeu dans les gouvernes
Cependant, les trous dans les guignols sont trop gros pour les chapes fournies, et les tringleries flottent également dans les palonniers de servos. Il doit bien y avoir 6 mm de jeu à chaque gouverne. Même si ça peut fonctionner ainsi, j'ai préféré reprendre les commandes.
Commandes refaites Prise ressoudée
J'ai donc refait toutes les commandes avec des chapes classiques et une tringle plus épaisse.   La prise du servo de profondeur a été recoupée afin d'intégrer une rallonge et rendre le stab démontable.
Rallonge de profondeur Prise sécurisée
La petit rallonge rajoutée est soigneusement raccordée à celle qui se trouve dans le fuselage. Bien enrubannée d'adhésif, ça évitera les mauvaises surprises.
Prise au fond du puits Raccord dérive-fuselage
Les connecteurs sont glissés à l'emplacement prévu.   Le câble débouche le long du côté droit afin de se glisser dans la saignée prévue dans la dérive.
Epoxy Collage à l'époxy
Collage à l'époxy bi-composants.
Mise en place de la dérive Collage
Il suffit de glisser la dérive bien au fond dans son emplacement, en s'assurant que le câble du servo débouche et se glisse dans la fente prévue.
Prise intégrée Prise en place
La mousse est creusée pour intégrer la prise. Ainsi, le stab reste démontable.
Réglage des débattements Mesureur de débattements
Pour régler les débattements, un petit outil simple à fabriquer soi-même (détaillé ici).
Aiguille Aiguille recoupée
Pour savoir facilement si le modèle est bien équilibré sur le terrain, sans avoir à se contorsionner dans tous les sens, 2 têtes d'épingles sont piquées sous l'aile au niveau du centrage.
Planté d'aiguille Point de centrage
Les doigts tombent dessus sans avoir à se poser que question.

La caméra dans le nez

Velcro Caméra en place
Une sangle en velcro est prévue pour plaquer la caméra contre le couple avant.
Velcro trop large Velcro adapté
L'anneau de velcro fourni est un peu large puisqu'il empiète sur l'objectif de la caméra Turnigy Action Cam 2K. Il a été remplacé par un Pro-Tronik plus étroit...
Double-face et mousse Mousse anti-vibration
Double-face   Collage de la mousse
Un petit rectangle de mousse est collé à l'adhésif double-face pour isoler la caméra des vibrations.
Perçage Couple percé
Prise   Prise vidéo
Afin de passer le connecteur qui relie la caméra à l'émetteur vidéo, un trou suffisant est pratiqué dans le couple.
Carte Micro-SD Mise en place de la carte
Carte en place   Connecteur vidéo
Mise en place de la carte micro-SD dans la fente prévue sur le côté. La prise de sortie vidéo se branche juste à côté.

Equipement pour l'immersion

Caméra raccordée Emetteur vidéo
Caméra installée. Il n'y a que l'embarras du choix pour placer l'émetteur vidéo. Le cordon qui relie la caméra a l'émetteur est celui-ci.
Mise en place de l'émetteur Passage pour l'antenne
Passge de l'antenne   Antenne raccordée
L'emplacement choisi se situe juste derrière la cabine. Un trou est percé dans la mousse afin de passer l'antenne.
Velcro Collage de l'émetteur
Emetteur en place   Emetteur en place
L'éemtteur est maintenu avec un rectangle de velcro autocollant.

Caisse de transport

Trou dans l'emballage Fuselage dans la caisse
Ce n'est pas prévu pour mais c'est facile de modifier la caisse en polystyrène pour transporter le modèle.
Fente pour la dérive Trou pour le nez
Cloison supprimée   La boîte fermée
Un trou d'un côté, une fente de l'autre, une cloison à supprimer et la caisse pourra encore servir pour le transport, même après avoir collé la dérive dans le fuselage. Le fuselage dépasse très légèrement de chaque côté du fond en polystyrène mais le couvercle recouvre l'ensemble sans problème.

Allez, en vol !

Eléments déballés Cabine retirée
Quelques branchements sur le terrain, 2 vis à serrer, on branche tout et on vérifie le centrage.
Batteries en place Prêt pour l'envol
La capacité de la batterie variera en fonction de l'équipement embarqué. Avec l'Action Cam dans le nez et une batterie 3S 1000 mAh en réception vidéo, un pack 3S 2200 mAh est installé pour la propulsion.

Pour équilibrer le Cloud Surfer au point indiqué, c'est-à-dire à 75 mm du bord d'attaque, il est nécessaire de lester l'avant, si possible de façon utile en ajustant la capacité de la batterie, donc son poids.

  • Sans la caméra : pack 3S 4000 mAh
  • Avec caméra : pack 3S 3200 mAh
  • En immersion : pack 3S 2200 mAh + pack 3S 1000 mAh pour la vidéo

La masse en ordre de vol est de 1520 g, soit une charge alaire tout à fait raisonnable de 33 g/dm².

Lancé Prise d'altitude
1,5 kg en ordre de vol, il faut une bonne impulsion au départ. La motorisation permet un angle de montée correct.
Virage Vue de dessous
Grande surface d'aile   Passage bas
Le Cloud Surfer possède une certaine inertie. C'est normal vu sa taille, et plus sécurisant quand on débute en immersion et qu'on n'a pas envie d'attraper le mal de l'air.

Course poursuite pour une chasse à la banderole entre un avion Pirat Hiesbök, le motoplaneur Cloud Surfer HobbyKing en FPV, une aile volante Zorro RC Factory et une quad FPV 250.

Vol plané Remise des gaz
Les volets permettent de réduire la vitesse et de poser court quand ils sont fortement baissés.
Virage serré Virage
La remise des gaz ou la coupure ne génère pas de couple piqueur ou cabreur, c'est agréable.
Remise de gaz Chasse à la banderole
En poursuite, les volets sont très pratiques pour casser la vitesse lorsqu'on a pris trop d'élan. On les sort quelques instants, juste de quoi freiner quelques mètres, c'est très efficace.
Coupé ! Poursuite
1 à 0   Ruban dans l'hélice
Séance de chasse à la banderole. Le papier crépon casse facilement dès que le prédateur s'y frotte...
Vol rapproché Pirat droit devant
Chasse au ruban   Soleil de face
Suivant la position du soleil, des reflets peuvent apparaître dans la coupole.
Le chasseur n'est pas loin Ruban coupé
Traque effreinée   Soleil couchant
Caméra embarquée à bord du Pirat Hiesbök. Le Cloud Surfer est à l'affût. Le jeu est très amusant en immersion.

On a aimé

  • Prix attrayant
  • Kit complet
  • Démontable
  • 3 axes + volets
  • Capacité d'emport

On a moins aimé

  • Sangle caméra trop large
  • Jeu dans les commandes
  • Reflets dans la coupole
  • Centrage très arrière sans grosse batterie

Contacter l'auteur : laurent@jivaro-models.org

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