Voici quelque photo de la transformation de mon Easy Glider.

L'empennage est totalement démontable et contrairement à une astuce déjà parue, il n'est pas nécessaire de disposer du moindre outil pour tout remonter, la « grande vis « se revissant à la main.

J'ai donc « percé » le fuselage avant l'assemblage avec une corde à piano chauffée ainsi que le stab et la dérive.
Pour la dérive que j'avais fixée sur le chantier, j'ai réalisé un calibre en balsa dans lequel coulissait la corde à piano.
Ceci garantit que la dérive est bien forée en son milieu.

Tous les trous reçoivent un morceau de tube en carbone, sont concernés le fuselage, le stab et la dérive.
Dans ces tubes en carbone vient un autre tube en carbone terminé à une extrémité par une vis M3 (du M2 irait tout aussi bien), cette vis se serre dans un écrou fixé à l'époxy au sommet du tube carbone de dérive.

A la base de ce tube carbone est fixé à serrage et colle un écrou pour la prise en main.
Il suffit de coller un morceau de jonc de carbone au pied du volet de dérive et un « palier » en circuit imprimé à l'extrémité du fuselage pour terminer le tout. Des chapes standards déconnectent les volets des tringles.

J'ai aussi ajouté une roue.

Présentation de Jean-Louis Michot