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25 mai 2008
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Chaud, le Scorpion !

Encore une (r)évolution dans la propulsion électrique. Après les brushless, les cages tournantes et les lipos, voici les "super" cages tournantes. La firme Scorpion a en effet mis au point un design capable de fonctionner à très haute température. Ces moteurs offrent un rapport poids/puissance absolument étonnant, jusqu'à 100% supérieur aux générations précédentes.
Exemple : le HK3026-1400 qui pèse moins de 200 grammes est capable de délivrer 1,68 kilowatts et 80A en continu (2,25cv) ! Plus puissant qu'un moteur OS 20cc Surpass III, lequel pèse 920 g.

La température normale d'opération peut atteindre 180°C grâce aux bobinages spéciaux et surtout aux aimants 'N-50EH', qui ne perdent leur magnétisation qu'au-dessus de 200°C. Dans la pratique, l'utilisation de tels moteurs sera réservée à des modèles très spécifiques (motoplaneurs, hélicos, turbines, racers,...). En effet, sur beaucoup d'avions de taille adaptée (±160cm d'envergure), un moteur de 200gr est trop léger pour assurer un centrage correct... Un comble! Par ailleurs on peut se demander comment un arbre de seulement 5mm de diamètre peut transmettre une telle puissance à l'hélice...

Intéressant pour les bricoleurs, les Scorpions sont aussi disponibles en kit à monter soi-même.

Plus d'infos: http://www.innov8tivedesigns.com

Contacter l'auteur : laurent.schmitz@jivaro-models.org

 

 
 
 
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