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Présentation : Nila
Tout d'abord, permettez-moi de vous souhaiter à tous une bonne
année 2018 !
Voici un petit retour d’expérience concernant l’alimentation
au kérosène sur les jets à réacteur mais qui
peut inspirer aussi ceux qui font du thermique.
Qui n'a pas été en mauvaise posture à cause d'une
bulle d'air dans le circuit ?
Voir une belle fumée dessiner la trajectoire de notre jet, c'est
super, sauf quand celui-ci n'est pas équipé d'un fumigène.
Un
réservoir qui a de la bouteille ! |
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Pour la fabrication d'un réservoir, une bouteille de boisson gazeuse
en PET est une alternative intéressante, à la fois légère
et résistante. On peut même la mettre sous pression et la
chauffer pour augmenter son volumes de 10 à 15 %. Attention de
le faire avec doigté sous peine d'explosion !
Certains
poussent le bouchon un peu loin... |
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Il existe sur le marché des bouchons en alu dont le prix est exagéré.
Une solution de remplacement toute simple et économique consiste
à percer le bouchon de la bouteille pour y glisser les tubes laiton
+ un tube plastique qui servira à injecter à l'aide d'une
seringue de l'époxy. (Attention de ne pas mettre trop de durcisseur
sous peine d'emballement thermique !) Un petit coup de Dremel équipée
d'un cylindre ponceur à l'intérieur du goulot de la bouteille
donnera plus d'accroche à la colle.
Le
plongeur |
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Le plongeur du réservoir est fait avec un tube laiton percé
de petits trous sur les 10 derniers centimètres puis enrobé
de trois tours de tissus microfibres dont le dernier tour est cousu. La
marque Vileda est la meilleure que j'ai expérimentée, elle
a un pouvoir absorbant étonnant. Le plongeur est volontairement
allongé, de façon a ce qu'il puisse tout de même pomper
le kéro lorsque le jet est en piqué et que le réservoir
n'est plus trop plein.
La
nourrice |
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Pour la nourrice, j'utilise des bouteilles d'alcool médical de
200 ml, elles sont plus rigides et ne collapsent pas. J'évite de
mettre un T si j'ai deux réservoirs. A la place, je met deux tubes
d'alimentation au lieu d'un. J'ai volontairement mis le tube de remplissage
en bas, ça permet de mieux chasser les bulles d'air. La prise de
kéro au centre de la nourrice est faite avec un tube laiton. Un
ressort est fixé à son bout pour éviter que le tissu
microfibre collapse. Celui-ci habille le ressort à la façon
d'un cornet. Il est fixé sur le tube laiton avec un fil inox.
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Nourice from Nila
on Vimeo. |
| On voit bien ici que, malgré les sollicitations de la nourrice,
le débit de carburant et le régime du moteur restent
constants. |
Je vous souhaite de beaux vols pour 2018.
Contacter le signataire : Nila
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