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Présentation : Benjamin Gougeon assisté
de Guillaume Didier |
Conçu pour initier
les plus jeunes au plaisir de la construction et à la joie
du vol, le Kleine RC-Uhu remporte toujours un succès fou
en Allemagne, notamment dans les écoles où il sert
de base pour les travaux manuels.
Cette version du Uhu est la toute dernière proposée
par Graupner. Elle est sorti l'an dernier. Il s'agit d'un modèle
à construire, tout en bois, qui peut être utilisé
soit en vol libre, avec dans le meilleur des cas l'ajout d'une
minuterie pour faire déthermaliser le stab afin de ne pas
le perdre dans une ascendance, ou bien en radio-commande. C'est
dans cette version qu'il est présenté ici. A noter
qu'il existe un astucieux petit pylône moteur spécialement
conçu,
qui permet de le convertir en motoplaneur électrique. |
Le kit est livré complet,
avec même un tube de colle Uhu Hart (insuffisant tout de
même...)
et une cale à poncer avec du papier
de verre adhésif de deux grains différents.
Toutes les pièces sont découpées au laser.
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Le plan de construction est bien sûr
à l'échelle 1:1, avec les instructions de montage
traduites en 3 langues (Allemand, Anglais et Français).
Les bords d'attaque de l'aile sont fraisés, les pièces
servant à les réunir sont en plastique injecté.
Toutes les pièces en balsa et en contre-plaqué aviation
sont découpées au laser. La verrière moulée
en plastique est teinté. Tous les accessoires pour les
commandes sont livrés ainsi qu'une planche de décoration.
Un chantier de montage en balsa, une cale à poncer ainsi
que de la colle sont également fournis. |
La charnière du volet de profondeur est réalisée
avec l'adhésif de décoration livré. |
Les charnières de la dérive en toile fibrée
sont emprisonnées lors de l'assemblage. |
Le stabilisateur est très légèrement creux.
La dérive est composée de 3 épaisseurs, celle
du centre emprisonne le gaine de commande. |
Le patin fait aussi office de crochet de treuillage.
La verrière doit être découpée le long
du tracé existant. |
La fixation de la verrière se fait à l'avant
avec une vis à bois. |
A l'arrière, la bulle vient se glisser en forçant
à peine sous le bord d'attaque. |
Les tronçons d'aile sont réunis par des pièces
en plastique moulé. Il est préférable d'utiliser
de l'époxy ou de la cyano pour les coller. Ne pas oublier
de dépolir leur surface auparavant. |
Les trous fraisés à chaque extrémité
reçoivent les vis de fixation. Les 3 trous supplémentaires
au centre servent à la fixation
du pylône moteur optionnel. |
Le profil est de type Jedelsky, sans la moindre nervure. |
En bout d'aile, le winglet est aussi collé sur
une pièce moulée en plastique. |
L'aile est tenue sur le fuselage par 2 vis nylon à
tête fraisée. 2 microservos trouvent leur place sur
la platine éventuellement retaillée. |
Le pack d'accus de 4 éléments
est un 700 Ni-Mh.
Il participe au centrage qui s'obtient sans problème sans
plomb. |
Le
volet de direction pourra être agrandi car la réponse
est vraiment faible (1 cm de corde en plus sur toute la hauteur).
Le pilotage sur cet axe demande beaucoup d'anticipation. |
Le modèle a été
monté par Benjamin ;
c'était sa première construction.
La conception du kit fait qu'il est pratiquement impossible de
se tromper dans l'assemblage des pièces. Le Kleine RC-Uhu
a été monté et équipé en 5
jours, à raison d'une bonne heure par jour afin de laisser
le temps à la colle de bien sécher. |
Le modèle peut recevoir un
vernis de protection ou un entoilage,
mais attention au poids, et aux éventuelles déformations. |
Un pylône moteur en ABS est conçu
pour se glisser dans l'aile en quelques secondes.
Le moteur électrique installé est un Speed 300
7,2 V avec son hélice Cam Folding Pushprop 13x8 cm. L'alimentation
est prévue avec un pack de 2 éléments Li-Po.
Poids complet : env. 75 g |
Caractéristiques
Envergure : 140 cm
Allongement : 12,6
Profil : Jedelsky
Longueur : 84,5 cm
Surface : 15,5 dm²
S urface du stabilisateur, env. 2,5 dm²
Surface totale, env. 18,0 dm²
Charge alaire, à partir d'env. 12,5 g/dm²
Poids en ordre de vol : 225 g
Prix moyen constaté : 49 €
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Contacter l'auteur : not-yet@jivaro-models.org
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