Home
Sujet ajouté le
5 octobre 2022
Les réalisations "perso" Des plans à télécharger ou à commander Avions, planeurs, hélicos, matériels disponibles dans le commerce Les événements aériens Des vidéos exceptionnelles, marrantes ou impressionnantes Laissez un mot sur le livre d'or
Des infos pour perfectionner ses modèles Le coin de la bidouille Les "inclassables" sont rangés ici... D'autres pages à visiter L'équipe des auteurs présents dans ces pages Contacter le webmaster
Français English Español Deutsch Italiano
  Ceský Russian Nederlands Português slovenských
Google
Fuzzy 3 - HEPF

Fuzzy 3

C'est de la balle !

Présentation : Grégory Zietek

« Je vais vous parler d'un temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître ! »
La « formule 400 » désignait une catégorie de moteurs électriques très répandue. C’était un format économique qui permettait de pratiquer l'aéromodélisme en électrique pour pas trop cher.
Les moteurs étaient faciles à trouver dans les commerces et tout le monde connaissait le célèbre Speed 400 de Graupner, entre autres !
Les hélices en tous genres, beaucoup de fabricants en avaient dans leur catalogue. Des variateurs eux aussi existaient sous différentes marques.
Pour les batteries, c'était du Ni-Cd de 6, 7 ou 8 éléments, robustes mais lourds. Eh oui, le Li-Po n'existait pas !

Fuzzy3 - HEPF. Petit delta tonique

Les grandes marques elles aussi surfaient sur cette catégorie et ont proposé énormément de kits de motoplaneurs, de petits avions électriques, de racers, de deltas, etc.
Les revues ont aussi proposé une multitude de plans encartés.
C’était aussi la période très prospère pour les Jivaros ; n'est-ce pas Laurent, toi qui a beaucoup œuvré pour la formule !
(NDLR : Bien sûr. D'ailleurs, quelques-uns des plans de l'époque sont encore dispos. Voir sur cette page.)

Structure assemblée Décor qui crache !
Concentration   Passage plein pot
Le delta Fuzzy3 est issu d'un kit à monter à partir de pièces en bois fraisées. Bien motorisé, il peut être hyper rapide et enchaîner les tonneaux sans compter. Avec sa charge alaire réduite, il se pose à faible vitesse.

Suite à la disparition subite de mon fétiche petit delta Trobu construit d’après un plan de la revue Fly International, il fallait lui trouver un remplaçant. C'est en cherchant sur le Net que je suis tombé sur le site de HEPF, un artisan autrichien.
Je vous propose de remonter le temps avec la Fuzzy 3, un petit delta pour moteur format 400 modernisé à la sauce brushless et Li-Po.
C’est sans doute l'un des derniers kits « format 400 » qui existe de nos jours.

Caractéristiques techniques

Nom : Fuzzy 3
Marque : HEPF Modellbau
Prix indicatif :
Envergure : 60 cm
Longueur : 40 cm
Profil : Symétrique
Poids : 415 g
Surface : 15,8 dm²
Charge alaire : 26,3 g/dm²
spacer

Prix indicatif : 49,90 €

Equipement :

Moteur : Brushless Axi 2212/12
Contrôleur : 30A A2 Pro
Hélice : 6x5,5 APC
Batterie : Li-Po 3S 1600 mAh


Le kit


Contenu du kit

Dans le carton se trouvent toutes les pièces en balsa et contreplaqué, découpées à la fraiseuse numérique.
Les nervures en contreplaqué sont très ajourées pour gagner en légèreté.
Tout l'accastillage est livré dans le kit :

  • guignols en époxy,
  • commandes en jonc de carbone de 2 mm,
  • embout de chapes,
  • chapes métallique.

Un petit livret est fournit, expliquant la construction et les réglages pour le vol mais malheureusement pas traduit en français.
Pas de plan échelle 1 mais seulement une vue à échelle réduite. Ce n’est pas trop grave car il n'y a pas beaucoup de pièces et elles s’assemblent d’elles-mêmes.

Construction

Tous les collages sont effectués à la colle aliphatique et à la colle cyano.
Une grosse partie de la structure est en contreplaqué, sauf la dérive, les gouvernes et les coffrages intrados et extrados.
Les pièces s’emboîtent parfaitement et vu la taille du modèle, pas besoin d'un grand plan de travail pour l'assemblage.

Aile


Ajourage Nervures ajourées

Pour commencer, détachez toutes les pièces à l'aide d'un cutter.
Passez un petit coup de cale à poncer pour retirer les éventuelles bavues.
Retirez les parties ajourées qui ont été fraisées dans les nervures, les longerons et les saumons.
On va d'abord s'occuper des 2 nervures centrales.
Attention, il y a un côté gauche et un côté droit. Veillez à bien les repérer, c’est facilement reconnaissable car le bâti moteur est fraisé différemment.

Support moteur Nervures d'emplanture
Platine horizontale   Partie avant

Collez les doublages internes puis insérez les longerons et le bâti moteur entre ces 2 nervures.
Les nervures centrales et en bout d'aile sont équipées de talons, ça évite tout risque de vrillage à la construction.
Enfilez les nervures les unes après les autres.

Longeron et nervures Talons de nervures
Faux bord de fuite
Baguette de bord de fuite   Alignement

Encastrez le longeron arrière dans les encoches des queues de nervures puis collez. Veuillez respecter l'alignement à l'aide d'un réglet.
Insérez puis collez les 2 bords d'attaque.
Les nervures en bout d'aile seront collées en dernier avec les saumons.

Nervures et saumons Saumons
Nervure externe   Aile terminée

Collez au centre les coffrages intrados et extrados, après avoir installé les servos dans leur logement.
Il n'y a pas de coffrage sur les nervures mais l'aile est déjà suffisamment rigide.
Faire la trappe d'accès pour la batterie, un petit verrou a été fabriqué avec un petit bout de corde à piano de 1 mm et une gaine de 2 mm.
Les élevons seront mis en formes à leurs extrémités.
Percez le logement des guignols, ils seront collés après entoilage.

Elevons Passage des guignols

Dérive


Pièces de la dérive Dérive assemblée

La dérive est constituée de pièces en balsa de 30/10.
Toutes les pièces qui la constituent s'emboîtent bien, le montage se fait sans plan.
Le collage est fait à la cyano pour la rapidité de montage, suivi d’un coup de ponçage.

Radio et motorisation


Servos installés Servos d'élevons
Moteur en place   Retrait des talons de nervures

J'ai utilisé pour la première Fuzzy que j’ai assemblée 2 servos Hitec HS65 HB au format 10/12 g. Ils sont costauds. Pour la deuxième, des Savox Digital 0350 ont été utilisés.
Sur mon exemplaire, entoilé en jaune, les servos sont enfermés. Pas moyen d'y accéder. Par contre pour la violette, j'ai fais une petite modification : j'ai pratiqué une ouverture à l'intrados au niveau des servos, j’ai fabriqué une petite trappe d'accès qui sera scotchée par la suite.
Très pratique en cas de maintenance !

Avant entoilage Delta complet et en kit
Puis de servos   Trappe

Pour la motorisation, bien entendu je n’ai pas utilisé un moteur format 400 !

J’ai installé :

  • un moteur brushless Axi 2212/12,
  • un récepteur 6 voies,
  • un contrôleur de 30A A2 Pro,
  • une hélice 6x5,5 APC,
  • un accu Li-Po 3S 1300 mAh
Trappe ouverte Trappe d'accu
Moteur installé   Moteurs de Fuzzy 3

Entoilage

Cellule entoilée et nue
Avant tout, je voulais une déco bien voyante, différentes des 2 cotés car vu la petite taille et la vitesse d'évolution, il va falloir bien la visualiser en vol !
Pour l'extrados, j'ai utilisé de l'Oracover jaune fluo avec une petite déco signée CD Design.
Pour l'intrados, j'ai utilisé de l'Oracover à damier noir et blanc.
Pour mon ami Christophe, j'ai décoré la sienne avec de l'Oracover royal violet, une déco façon engrenages découpés dans du vinyle et pour l'intrados j'ai aussi utilisé de l'Oracover à damier mais jaune et noir cette fois-ci !
Décor CD-Design Intrados contrasté

Réglages et centrage


Au sol Commandes d'élevons

Pour les réglages des élevons, il est indiqué sur le schéma :
Tangage : 10 mm/mm
Roulis : 8 mm/mm
J'ai utilisé à peu près ces valeurs et mis aussi 30% d'expo partout.
Le centrage d'origine est correct, il se trouve à peu près au niveau du 2e longeron en partant du couple support moteur.

2 Fuzzy 3 Fuzzy 3 de Christophe et de Greg

Vol


Trappe Contrôleur
Moteur sur son support   Cloison moteur

Le lancer ne pose pas trop de problème à part la petite taille du patin. Pas facile pour ceux qui ont de grosses paluches comme moi !
Moteur plein pot, l'aile volante prend direct la direction du ciel !
Il n'y a pas à dire, elle fuse cette Fuzzy !
Le vol est tonique, précis !

Patin Prêt à décoller
Lancer   Ca file

Pour la voltige, tout passe, la boucle, le vol dos, les tonneaux qui tournent bien dans l'axe, impossible de les compter tellement le taux de roulis peut être impressionnant !
Forcément, vous n'êtes pas obligés de mettre des débattements de folie, des petits font très bien l'affaire pour voler calmement !
Les passages plein badin au ras du sol sont comme je les aime !
Rien ne lui fait peur !

Passage devant le pilote Ca fuse !
Passage dos   Sur le dos devant le pilote

On se prend vite au jeu de la course aux pylônes, surtout avec plusieurs pilotes !
Le vol peut bien sûr être ralenti, la Fuzzy peut voler plus lentement, elle a une large plage de vitesse qui la rend polyvalente.

Christophe et sa Fuzzy Au départ
Course   En vol serré
Atterrissage   Décor cranté

Pour l'atterrissage, coupez le moteur, arrondir juste avant le sol et faîtes attention à la position de l'hélice !

Radada Vol dos
Atterro   Ca touche

Conclusion

La Fussy 3 remplit parfaitement son rôle. Elle est rapide à construire, facile à mettre en œuvre et vole très bien. Bien sûr cette aile volante n'est pas faite pour les débutants, il faut déjà avoir de bons réflexes !
Elle vole souvent car elle ne prend pas de place dans le coffre de la voiture.

PS : Pour ceux qui se disent que la Fuzzy 3 est trop petite... HEPF a pensé à vous !
Il existe la grande sœur : la Fuzzy 4 d'une envergure de 85 cm prête à recevoir un moteur encore plus puissant pour les mordus de sensation fortes !
Il existe même au catalogue du fabricant une housse de protection couleur alu de très bonne qualité, permettant de protéger l’aile des petits dommages qui peuvent arriver durant le transport.

Au ras du sol Inversé
Fuzzy 3 sur fond de ciel bleu   Ca trace
Passage rapide   Pof : Dans la terre

On aime

  • Rapidité de construction
  • Qualités de vol
  • Tarif raisonnable

On aime moins

  • Patin un peu trop étroit pour la prise en main
  • Pas d'accès prévu pour les servos

Contacter l'auteur : greg@jivaro-models.org

Fuzzy 3  de HEPF à plein vitesse
 
 
 
Home
Revenir en haut
Les réalisations "perso" Des plans à télécharger ou à commander Avions, planeurs, hélicos, matériels disponibles dans le commerce Les événements aériens Des vidéos exceptionnelles, marrantes ou impressionnantes Laissez un mot sur le livre d'or
Des infos pour perfectionner ses modèles Le coin de la bidouille Les "inclassables" sont rangés ici... D'autres pages à visiter L'équipe des auteurs présents dans ces pages Contacter le webmaster
Français English Español Deutsch Italiano
  Ceský Russian Nederlands Português slovenských
D'autres sujets sont classés dans les différentes rurbiques. Cliquer sur les boutons pour y accéder.

Copyright jivaro-models.org
Locations of visitors to this page