En tombant sur cet article du site RC
Foam Fighters, tout amateur de vitesse ne peut qu'avoir envie
d'essayer cette petite bombe. Sur un Funjet ou un Funjet Ultra, on
dépasse tranquillement les 220 km/h en 5 S, 250 km/h en 6 S. Pas mal,
et bien moins cher qu'on le croit !
Le Funjet, modèle archi-connu de Multiplex est toujours
en vogue. La version Ultra sortie récemment a comme avantage principal
d'être faite d'une mousse bien plus dense (donc rigide) que l'Elapor
blanc du Funjet ancienne version. La motorisation retenue est celle
présentée par Paul Petty de RC Foam Fighters. Moteur 1450 Kv 1600
watts (15 € !)+batterie+contrôleur+ubec pour 90 $ U.S. soit
environ 65 € hors frais de port. A comparer aux 150 € du
kit tuning vendu par Multiplex... Il faut ajouter une hélice 7"x6"
(Cam Prop Graupner ou TGS) et à vous le grand frisson pour pas cher.
Moteur : Turnigy 3648-1450 KV
Contrôleur : HK 90-100A sans BEC
Accu : LiPo Flightmax 2200 5S 40 C
UBEC 3-5 A Turnigy
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Le modèle
Pas question de détailler l'assemblage du Funjet, il se monte en quelques
minutes à la cyano. Surtout pas d'époxy ! Seul bémol pour la version
standard : il faut renforcer les ailerons avec du plat de carbone,
sous peine de réactions floues à haute vitesse (pas bon). Le Funjet
Ultra est bien plus rigide et ne nécessite aucun ajout. Petite mesquinerie
à déplorer das le kit : le support moteur en plastique, pas franchement
recommandé avec 1600 watts de puissance. Il faudra acheter le support
alu ou en découper un dans de l'alu de 2 ou 3 mm en utilisant le support
d'origine comme gabarit. Il faudra creuser la verrière de l'intérieur
pour faire entrer la grosse batterie. Les trois fils du moteur doivent
passer à l'extérieur de la carlingue pour ne pas frotter contre la
cage tournante.
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Essais
Avec le centrage et les débattements de la notice, le lancé doit se
faire à mi-gaz nez en l'air. On doit sentir que le moteur compense
franchement le poids du modèle avant de lancer vigoureusement vers
le haut. Attention aux doigts... Ça bastonne grave d'entrée, le moteur
hurle et pousse comme un fou, les montées verticales sont fulgurantes
et la vitesse très sympa : 224 km/h en palier sans vent avec une motorisation
à 65 euros, ça marche ! Le Funjet standard comme l'Ultra sont extrêmement
stables et ne craignent pas le vent. Attention quand même au couple
maousse lors des grosses remises de gaz. Avec un peu de tramontane
dans le dos, le radar doppler Bushnell dit 243 km/h en palier en 5S.
Pas de différence de vitesse perceptible entre les deux modèles, l'Ultra
n'est guère plus rapide que l'ancien modèle, sauf à l'atterro. La
version Ultra est un peu plus lourde (mousse plus dense) à équipement
égal. Après 4 minutes de vol alternant passages plein pot et transitions
vent de face à mi-gaz, le moteur et la batterie sont à peine tièdes.
Avis à ceux qui oseront le 6S avec une 6,5"x 6,5"...
L'équipement proposé par Frank Petty est de bonne qualité. Il est
disponible chez Hobby King pour un prix défiant toute concurrence.
J'imagine ce moteur monté sur un hotliner... On doit exploser les
300 km/h les doigts dans le nez. Seul le SAV laisse à désirer chez
Hobby King mais je n'ai pas eu de problèmes avec le matériel embarqué
sur le Funjet.
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Contacter l'auteur : xavier-mangogna@jivaro-models.org
