Il s'agit d'un short kit, seules les pièces aux formes complexes sont livrées, découpées au laser dans du balsa de différentes épaisseurs et du contreplaqué 3 plis de 3 mm. Il faudra donc ajouter quelques planches de bois pour réaliser les coffrages, et quelques baguettes, notamment celles des bords d'attaque.
Ce qui surprend à la livraison, c'est la taille du colis tout plat mais mesurant plus de 60 x 100 cm. A l'intérieur, on découvre deux grandes planches de contreplaqué et six planches de balsa comportant de multiples découpes réalisées au laser. En observant de plus près, on constate que la découpe est moyenne, avec sur certaines pièces des traces de brûlure et sur d'autres un tracé en très fines dents de scie. Rien de grave mais il faudra donner un petit coup de ponçage sur chaque tranche si on souhaite en adoucir les contours. Wegner Flugmodelle a été contacté à ce sujet et indique qu'il a bien sûr constaté ce défaut d'aspect. Il a fait sous-traiter ses découpes et devrait s'orienter vers quelqu'un de plus compétant dans un proche avenir, ce qui est certainement le cas depuis cette présentation.
Le montage s'effectue de préférence à la colle blanche car il faut parfois combler les ajustages un peu larges. Quand on est habitué à la découpe laser ultra-précise qui s'assemble pratiquement sans colle, abandonner la cyano se fait un peu à contre-cœur, laissant entrevoir un temps de montage plus long. Mais pas d'inquiétude, le kit s'assemble correctement en suivant pas à pas la notice détaillée et illustrée de photos et de nombreuses vues en 3D. La conception a été réalisée à l'aide d'un logiciel informatique et le montage est quand même optimisé.
Certains seront peut-être déroutés car toutes les pièces ne sont pas livrées ni même tracées, comme c'est le cas pour les bords de fuite de l'aile par exemple. Vous trouverez sur cette page les photos de chaque étape, et même les tracés à reproduire sur des planches que vous vous serez procurées à part puisqu'il n'y a pas le moindre morceau de plan livré.
Différents points surprennent, comme par exemple une partie des nervures qui sont découpées en biais sur les planches donc avec les fibres qui ne sont pas dans la longueur, ou encore des ajourages inutiles, voire "dangereux" car affaiblissants les pièces. Ces points ont été également signalés au fabricant qui devrait améliorer ses prochaines livraisons.
Cette construction s'adresse donc à un modéliste confirmé qui ne devra pas être trop dérouté s'il doit improviser sur la découpe ou l'ajustage d'une pièce.
Ci-dessous, la liste des quelques matériaux à ajouter pour mener à bien la construction.

La construction de la Flying Cloud n'est pas difficile malgré ce que la forme de l'aile laisserait supposer. Les pièces s'ajustent correctement sans risque d'erreur si l'on suit la notice. Avec cette présentation détaillée, il ne subsiste plus aucun secret. Elle n'est cependant pas conseillée comme première construction, mieux vaut commencer par plus simple.
Le comportement en vol est vraiment très agréable, onctueux et précis. Les qualités de plané sont au rendez-vous, y compris en spirale serrée, ce qui laisse présager de longs vols à enrouler les bulles quand la saison s'y prêtera. Prévoir de la place en longueur pour l'atterrissage car l'aile allonge et profite de l'effet de sol pour parcourir encore de nombreux mètres, même après parfois quelques rebonds. Des aérofreins ne seraient pas du luxe...
Et un grand bravo à Silence Model qui se démène pour dénicher des fabricants méconnus en France. Ne manquez pas de jeter un œil à sa gamme qui s'étoffe régulièrement de nouvelles rares et belles machines.