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 Le set GWS est adapté aux park flyer de 400 à 600 g. Les flotteurs sont à monter soi-même. Le fond est en plastique thermoformé, le dessus en polystyrène injecté. L'ensemble pèse environ 130 g pour une longueur de 53,5 cm. |
 Vue de l'intérieur de la partie haute du flotteur. |
 Les flotteurs sont presque vide pour rester légers. |
 La
partie basse thermoformée doit être découpée
le long de l'arrête. |
 Eviter le collage à l'époxy, ça ne tient pas. De la néoprène donne de meilleurs résultats. |
 Une baguette de bois dur rigidifie le flotteur. |
 Elle vient se loger dans une rainure moulée. |
 Un voile de peinture a été passé sur le polystyrène. |
 Les autocollants sont collés à cheval sur le raccord. |
 Des supports en bois dur ont été découpés pour recevoir les cordes à piano. |
 Les cordes à piano de 2 mm sont pliées d'origine. |
 Les deux supports en bois dur sont noyés dans le fuselage, de chaque côté de l'aile. |
 La corde à piano se glisse dans la fente prévue. Des pontets viennent l'immobiliser. |
 Perçage du bois dur pour placer les pontets nylon qui se vissent dessus. |
 Il faut tenir compte du centre de gravité et de la position du redan pour placer le flotteur. |
 Des morceaux de durit sont livrés pour immobiliser les jambes de train. |
 Des bagues d'arrêt de roue diamètre 2 mm, beaucoup plus fiables, ont remplacé les durits. |
 Les flotteurs sont très facilement démontables si on le souhaite. |
 Le modèle a pris 136 g de plus avec cette paire de flotteurs ; c'est tout à fait raisonnable. |
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 Un
gouvernail est utile par vent de travers. |
 La masse est raisonnable. On peut toujours voltiger. |
Contacter
l'auteur : laurent@jivaro-models.org
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