Plus facile à construire et plus performant

Texte et photos : Serge Encaoua

Mes précédents planeurs solaires (EZSolarGlider 1 à 3) étaient conçus avec les cellules à l'intérieur de l'aile. J'ai voulu améliorer le concept, ce qui à conduit à la réalisation du EZSolarGlider4.

Vidéo d'un des premiers essais par un ciel voilé.

Caractétistiques techniques
Envergure : 1,10 m Surface : 19 dm² Masse : 280 g Charge alaire : 15 g/dm² Moteur : Hacker 10 Variateur : 6A Hélice : 5''x3'' Profil : plat Servos : 3 Récepteur : 4 voies Accus de réception : 1S -200 mAh

Construction

Elle est mixte : L'extrados est une feuille de Depron de 3 mm sur laquelle sont fixées et câblées les cellules solaires. Les cellules ne sont pas collées, mais tenues en place par du film de lamination. Cette partie se fait à plat.
Ensuite, cette feuille sert d'extrados à une construction traditionnelle en balsa / tige carbone pour le bord d'attaque. Les cellules supportent la courbure. Les ailerons sont en Depron poncé et recouvert d'un film de lamination.

Les cellules solaires sont posée sur l'extrados, recouvertes par du film de lamination.

Le reste de la construction est standard : fuselage en balsa / tube carbone, empennage en Depron 6 mm poncé et recouvert d'un film de lamination.

Les avantages d'une telle construction sont nombreux :
- Facilité de construction et de câblage des cellules
- Bonne rigidité en torsion de l'aile
- Masse réduite
- Pas de masquage des cellules
- Densité des cellules : 8 cellules entières sur 1 mètre d'envergure !
- Respect de l'extrados de l'aile et donc de très bonnes performances en plané.

Le coût de revient est de moins de 100 € incluant le planeur, le moteur, l'hélice, le variateur et les cellules (hors servos et récepteur).

La motorisation est confiée à un petit brushless.

Essais en vol

Un ciel dégagé est préférable pour exploiter au mieux l'énergie mais l'EZSolarGlider 4 peut aussi voler lorsque le soleil est légèrement voilé.

Grace à la densité des cellules, le planeur possède sous éclairement maxi un rapport de puissance de 94 W/kg, ce qui est très bon.
Le premier vol a été fait avec un fort vent , en région parisienne à mi-mai vers 11h30, en plein soleil. La pénétration est bonne. Il monte rapidement, il est agréable à piloter, les gouvernes sont réactives.
Un autre essai a suivi, par vent modéré (10-15 km/h) et avec un soleil voilé par les nuages : la montée reste facile et la finesse s'avère très bonne .On peut même tenter un peu de voltige élémentaire car l'aile est solide.

Les documents permettant la réalisation de l'engin sont les suivants : - Plan d'ensemble Echelle 1:5 - Plan nervures Echelle 1 - Notice avec nomenclature des composants - Nombreuses photos du montage L'ensemble est disponible pour 10 €. Envoyer un mail à sergeencaoua@gmail.com pour confirmer la commande Cliquer sur ce lien pour accéder au site du concepteur ezsolarglider.blogspot.com

Contact : Serge Encaoua