Il est indéniable que l'Easy Glider Multiplex rencontre
un succès assez étonnant pour un planeur car on sait pertinemment
que la vente des planeurs est toujours inférieure à celle
des avions.
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| La commande du crochet de remorquage est fixée
sur le servo de direction. Pour larguer le câble, il suffit
de donner un ordre bref jusqu'en butée. |
Plutôt polyvalent pour le commun modéliste,
le succès de ce planeur est dû à ses qualités
de vol, mais je crois aussi que son grand intérêt est plutôt
son prix, auquel s'ajoute sa rapidité de construction et son
coté "presque" indestructible. Il existe deux versions :
la pure et l’électrique.
Eh bien, maintenant il y a le "3 en 1", qui permet de faire
du vol de pente ou treuillé, du vol autonome en électrique
et …du vol remorqué à l’aide d’un classique
remorqueur (l’Easy Glider encaisse sans problème) ou plutôt
à l’aide d’un avion du style trainer avec un 6,5
cc que l’on rencontre sur tous les terrains.
Il suffit d’ajouter sur l’Easy Glider Electro un crochet
réalisé avec un tube en alu muni d’une fente. La
commande est une classique corde à piano qui coulisse dans une
gaine, le tout accroché au servo de dérive.
Cela permet d’utiliser les servos déjà en place
(gain de masse et de poids) et la modif prend au plus 15 minutes.
Le plus dur est de faire passer la gaine plastique avec le bon angle
entre le servo et l’aération du moteur. L’aération
du moteur n’est pas perturbée vu le diamètre de
la corde à piano (15/10). Le tube en alu est entré par
l’avant du fuseau du planeur, et le tout est collé à
la cyano classique.
Pour accrocher ou décrocher, hop, un petit coup de dérive
à gauche à fond et le tour est joué. Je vous conseille
de dévisser les pales d’hélice pour les enlever
avant de remorquer afin de supprimer le risque d’un démarrage
moteur en l’air, cela ferait désordre, et puis si l’on
fait du remorquage il faut jouer le jeu, donc pas de moteur. Seuls les
accus de propulsion restent pour donner avec le BEC de votre contrôleur
une bonne autonomie en réception (en général au
moins 1500 mAh !).
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| Un tube alu est collé entre le nez et la prise
d'air, dans l'épaisseur du fuselage. La modif' reste très
discrète. |
Avec cette petite modif vous avez maintenant un planeur
capable de participer aux concours de durée-précision
très sympa, et vous vous avez aussi obtenu un véritable
joujou capable d’être remorqué par n’importe
quel avion classique (thermique ou électrique), ce qui va donner
lieu à de véritables parties de plaisirs avec vos copains
qui n’auront qu’une envie, s’essayer au remorquage
fun avec vous !
Bons vols !
