 
Présentation : Jean-Paul 
            Frossard (Papy Solex)
           Albatros est une aile volante droite de ma conception, 
            3,76 m d'envergure, 5 kg... Son appellation n'est pas trop usurpée... 
            
            Pour la faire décoller derrière un remorqueur, comme 
            elle est dépourvue de train, il était nécessaire 
            que je lui confectionne un chariot, si possible stable et tout terrain.
            Ils sont légions, les chariots instables, zigzagants, erratiques, 
            tenant parfois plus du culbuto que du dispositif d'envol et qui font 
            subir à leur planeur les pires des outrages... sans pour autant 
            leur faire quitter la planète...
            Pourtant, la solution est sous nos yeux, tous les jours sur les terrains... 
            le train tricycle !
            A l'instar d'une flèche qui a ses penons à l'arrière, 
            sur un véhicule, ce sont les roues arrières qui assurent 
            la stabilité de trajectoire... n'importe quel Calmato pourra 
            en témoigner... 
          
             
              |  |  | 
             
              |  |  | 
             
              |  |  | 
             
              | La boîte Tupperware 
                fixée sur le chariot contient une batterie et un récpeteur 
                calé sur la même fréquence que l'aile volante. 
                Le décollage est donc piloté, jusqu'à ce 
                que l'aile soit en vol. Le chariot finit alors sa course librement. | 
          
           J'ai donc fabriqué un chariot tricycle avec 
            des roues ballon, en partant d'un train de Bison.
            Radiocommandé sur la même voie que la direction du planeur, 
            la roue avant est dirigée par un servo costaud avec une commande 
            dont la cinétique a un différentiel important. En effet 
            la commande de direction n'a pour but que de corriger la trajectoire 
            derrière l'avion pendant le roulage.
            Le décollage est simple, il importe surtout de laisser le planeur 
            prendre sa vitesse et s'élever naturellement... Quant au chariot, 
            suivant la nature de la piste, il finira sa course tout seul certes, 
            mais parfois en cabrioles amusantes... Chaud devant... 
          
          Contacter l'auteur : 
            papy-solex@jivaro-models.org 
             
          