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12 avril 2007
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Présentation : Alban Dury
Photos : Laurent Berlivet
A Marcé, les modèles réduits sont exposés aux côtés des avions superbement restaurés
du Musée régional de l'Air.
Depuis trois ans, au Musée régional de l’Air d’Angers Loire Aéroport
se tient une réunion de maquettistes de tout niveaux.
D’où vient cette idée ?
Comment prend-elle forme ?
Je vous en dis tout.

Source de documentation sans pareil en Europe, le GPPA (Groupement pour la préservation du patrimoine aéronautique) spécialiste de l’aviation légère française, fournit, depuis de nombreuses années, les maquettistes désireux de réaliser une machine qui soit le plus fidèle possible.
Depuis mon intégration dans cette honorable maison, j’avais eu l’occasion de fournir de nombreux plans des machines du GPPA mais aussi de tous autre avion ou planeur.
Il ne m’en fallu pas plus pour me demander ce qu’étaient devenus ces documentations et ces maquettistes.

Le très gros Fouga Sylphe d'André Lambert (prix GPPA 2007).

Le Nord 3202 de Claude Laborie.

Le Wien et l'Avia de Jean-Claude Haller, accompagnés de celui de Herald Agniel.

C’est parti !
C’est donc en 2005 que l’Anjou Ailes Maquettes prit son envol.
Avant tout, commençons par les contingences.
Suite à une négligence impardonnable et, alors que l’aéroport d’Angers déménageait d’Avrillé vers Marcé, la section d’aéromodélisme disparaissait de la plateforme. Impossible donc d’organiser un concours volant.
Qu’à cela ne tienne, l’expo concours se déroulerait à Pâques et serait statique uniquement, ceci se justifiant quand même pour deux raisons :
- même sans voler, le musée procure à lui seul un intérêt certain pour nos participants
- d'autre part, choisir une date plus tardive dans l’année risquait d’entrer en concurrence avec des compétitions régionales ou nationales où les vols comptent dans les notations.
Le terrain d’Angers ne permettant pas les vols, laissons donc les dates ensoleillées pour ces concours.
Tout ceci n’est heureusement plus qu’un mauvais souvenir car cette année, et grâce au concours de tous sur le terrain, nous avons pu voler.

Le Storch d'Alain Millon et Stéphane Pinson.

Le Stemme S-10 VT de Gérard Bon équipé d'une hélice rétractable.

La Fauvel AV-22 de Pascal Bissey.

Le Piper L4h et le Fournier RF4d de Daniel Renou.

Le règlement
Simple, simple, très simple.
Une maquette ou semi-maquette antérieure aux années 60, volante depuis des années ou en cours de finition et vous pouvez participer.
Trois prix :
- Le prix GPPA, récompense apportée par les membres du GPPA et récompensant une des maquette reproduisant une des machines du musée. Les maquettes étant placées directement sous l’originale, le vote est facile.
- Le prix du public, décerné par les visiteurs du musée tout au long du week-end.
- Enfin, le prix de Pâques uniquement inventé (je l’avoue) parce que je n’imaginais pas de concours sans troisième…

L'Emouchet de Pascal Simonneau.

Blériot 11 et planeur Alerion.

Le Blomh & Voos de J-P Dessertaine et le LO 100 de Pascal Bissey.

A gauche, le Caudron C-800 deDaniel Manceau. Au centre, le Penrose Pegasus de Marc Hecquet.
A droite, le Nord 1300 de Herald Agniel.

Le Javelot de Jacques André, et son Chapeuax Durand CXD-18.

Les invités
En trois petites années, nous avons été gâtés.
Sans vraiment nous y attendre, nous avons vu s’inscrire des maquettistes parmi les plus connus. Que les autres me pardonnent mais recevoir Jean Jegou avec son Morane 230, Roger Nieto avec ces merveilleux warbirds, Jean-Claude Haller flanqué de son Wien et de son Avia 41p ou Alain Vassel et son Farman Voisin de 1908 de 2 m d’envergure avec sa radio d’ « époque » marque la vie d’un organisateur. Et que dire de ceux, moins connus qui nous présentèrent de vraies petites merveilles inconnues jusque là.
Décrire les maquettes point par point serait sans doute fastidieux et quelques photos le feront mieux que moi.
Une chose est certaine, l’idée de mélanger sans complexe les moustachus et les débutants a parfaitement fonctionné et c’est un vrai plaisir de voir un gamin se faire conseiller par un maquettiste champion de France, en toute simplicité.
Une ambiance sans doute possible grâce à l’absence du fameux collège de juges dont on imagine aisément combien il peut terroriser un débutant. Entendons-nous bien, pas question de critiquer les juges qui le sont déjà bien assez comme ça pour un boulot parfois ingrat. N’y voyez seulement que l’envie de voire sortir des ateliers de très belles maquettes qui, sinon, resteraient dans l’ombre. Comme se serait dommage !

Le Pou du Ciel d'Alain Millon, et à côté, un des nombreux Pou grandeur cédé au Musée.

Les Morane N et AI de Jean-Luc Fradin.

Le Curtiss P-40 de Christophe Nicou et le Nord 1300 de Richard Nadaud.

Le Jodel de Patrick Garnier, sous l'aile de l'avion grandeur.
A droite, un Pottier P80.

Le vent tourne
Conscients qu’il était cruel de déplacer tant de passionnés d’aéromodélisme sans pourvoir les faire voler, nous avons fait le maximum pour que les machines puisse prendre l’air le dimanche matin.
Grâce au savoir faire de Christian Ravel et à une conjugaison de bonnes volontés de chacun, les démonstrations en vol furent possibles. Il fallut pour ça que nos amis du Vol à Voile nous prêtent leur terrain, que les pompiers tondent la pelouse et que la tour reste de garde. Autant de petites actions qui, sans la réalisation d’une d’entre elles, n’eurent pas permis cette matinée de plaisir.
Merci à tous.

Le Stearman de Pierre Lefevre.

Le SDZ 8bis Jaskolka de Jacques André.
A droite, le Sopwith Tabloid de M Lamisse. On voit derrière lui l'Avia 152"a" en chantier.

L'Arc en Ciel d'Alain Vassel ?

Le lieu et l’ambiance
Depuis sa création il y a 25 ans par Christian Ravel, le GPPA a toujours considéré le modélisme sous toutes ses formes comme faisant partie intégrante de l’aviation légère dont il s’occupe. Comprenant cela, de nombreux modélistes et maquettistes nous ont confié leurs modèles plutôt que de les laisser se dégrader. Maquettes que nous avons immédiatement mises en exposition dans nos grandes vitrines pour qu’elles profitent de l’intérêt qu’elles méritent.
L’ensemble de cette centaine de pièces fait de notre musée le seul musée de modélisme aéronautique français. Nous en sommes très fiers et n’oublierons jamais que nous le devons à la confiance que les modélistes nous accordent.
Déjà, depuis deux ans, nous travaillons à la confection de CD directement dédiés aux modélistes comprenant la liasse de plan d’origine de la machine, le photopack du modèle choisi, ainsi que l’ensemble des logos décorant celle-ci. Le genre d’outils qui devrait permettre de bien démarrer en maquettisme et pourquoi pas, de participer à l’Anjou Ailes Maquettes 2008.
Bons vols à tous.

Les Wacco de Pascal Helaine et de Ronan Plu.

Au centre, le petit RL-19 de M. Leduc. A droite, le Salamandra de Jean Clisson.


Le résultat de cette année :

André Lambert avec son Fouga Sylphe (prix GPPA)

Claude Laborie avec son Nord 3202

Jean-Claude Haller avec son Wien


Constructeurs/pilotes Maquettes
Gérard Bon Stemme S-10 VT
Jacques Perrin Remorqueur
Pierre Lefevre Stearman
Jean Clisson Salamandra
  Farman moustique
  Falk
  Horus
  Farman sport
Pascal Helaine Wacco Hacrian
Ronan Plu Wacco Hadrian
Pascal Bissey AV-22
  LO-100
Jean-Luc Fradin Morane AI
  Morane N
Richard Nadaud Nord 1300
Daniel Renou Piper L4h
  Fournier RF4d
Christophe Nicou Curtiss P-40
Alain Million HM-14 pour du ciel
Alain Million / Stéphane Pinson Fiesler storch
Marc Hecquet Penrose Pegasus
André Lambert Sylphe
  Piper Pawnee
Jacques André Chapeaux Durand
  Javelot
  Jaskolka
Philippe Oldra Skyraider
Daniel Manceau C-800
Pascal Simonneau Emouchet
Claude Laborie Nord 3202
Patrick Garnier Jodel D112
M Leduc RL-19
J-P Dessertaine BV-141
M Lamisse Sopwith Tabloid

Le Musée de Marcé expose aussi une collection de modèles réduits toute l'année.

Les oiseaux de Jean Clisson.

Contacter l'auteur : alban@jivaro-models.org

 

 
 
 
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