interex 2016

On l'a déjà vu à plusieurs reprises mais à chaque fois, le Wright Flyer III du Hollandais Bert Schoof nous transporte au siècle dernier, au temps des pionniers de l'aviation. Cette maquette de 3,06 m d'envergure est à l'échelle ¼, elle pèse 16 kg. Placé au milieu de l'aile, un moteur 26 cc Boxer, bicylindre 4T, entraîne 2 grandes hélices de 27 pouces via un réducteur à courroie. Le flap-flap de toute cette mécanique est magique. L'appareil est désormais assisté au décollage par une catapulte, comme ce fut le cas pour son ancêtre. Un bloc de pierre est monté à plusieurs mètres de hauteur dans une tour en bois grâce à un palan. La masse de 30 kg libérée tire un câble via des poulies et tracte l'appareil sur les premiers mètres afin de réduire la distance de décollage. La plage de vitesse semble assez réduite, on devine que le pilotage exige un certain doigté. Mais quel réalisme, la figurine couchée sur l'aile est bien visible au milieu de la forêt de montants et de haubans et nous fait revivre ce qui devait être un émerveillement pour les spectateurs à l'époque. L'appareil a connu quelques déboires lors d'un atterrissage mouvementé, et il a fallu réparer une partie de l'empennage vertical sur le terrain. Après un nouveau vol réussi, et alors que l'avion était correctement parqué dans la zone d'exposition, l'horloge Mondaine a terminé sa course dans une des dérives, qu'il a encore fallu rafistoler sur place ! Bert est reparti en Hollande avec le trophée Querdenker remis en jeu chaque année.

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