L’ingénieur
américain Willard R. Custer a travaillé pendant près de 40 ans sur un
concept d’aile en demi-tonneau dans laquelle se trouve un moteur propulsif,
l’ensemble étant censé accroître la portance et favoriser les décollages
et atterrissages courts. Jean-Paul Frossard s’en est inspiré pour son
aile volante commencée 2 jours avant la rencontre. La cellule constituée
de 2 épaisseurs de Dépron contrecollées pèse 183 g. La mise au point
n’est pas évidente, la partie centrale ne portant pas de la même façon
que les extrémités en fonction du régime moteur mais son pilote arrive
à la maintenir en vol en se bagarrant avec les commandes. Une version
2 est en cours, avec un canal reculé pour réduire le cabré au décollage.
A suivre... |
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