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Sujet ajouté le
6 décembre 2014
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YF-22 PSS

La version vol de pente

Présentation : Daniel Bergé

Tout petit déjà , je m’identifiais à Tanguy, Laverdure, Buck Danny.,,
Le temps a passé et je suis toujours resté la tête en l’air, dans les nuages et toujours modéliste, ayant rejoint le sein de la 1e escadre de chasse de l’AC REVEL
Je rêve de temps à autre à l’acquisition d’un jet à turbine. Quand j’ai vu cet appareil à la vitrine de l’un de mes magasins préférés, j’ai craqué de suite ; ce serait mon jet, en PSS et en VDP !

YF-22 et radio Un peu plus grand que l'émetteur
L'émetteur donne la taille de ce petit YF-22 en EPP injecté. Le nez est un morceau de gomme en caoutchou. C'est à la base une version vol libre équipée en radio-commande.

Comme ingrédient, il faut :

  • Un jet YF-22 (ou X22) en EPP pour gamin de 6 ans d’une marque très connue et qui existe aussi en F-16 et F-18. (En fait, c’est T2M qui le commercialise en France.
  • Deux micro servos de 2 g maxi pouvant fonctionner sous 3,7 V (origine HK, prise JST)
  • Un micro récepteur (origine HK, ultra micro récepteur FAST de marque FR SKY avec prise JST, sauf prise gaz/contrôleur qui est classique)
  • Un accu 1S de 230 mAh
Installation des servos Vue de dessous
Deux micro-servos sont intégrés dans l'épaisseur de la mousse. Un couvercle vient les recouvrir.
Taileron Emplacement batterie
Les commandes sont en jonc carbone. Elles actionnent les gouvernes mixées en tailerons. La batterie 1 élément est placée en fonction du centrage.

La première étape consiste à repérer le CG de l’appareil qui à l’origine est un lancé main vol libre
La deuxième étape consiste à creuser le fuseau pour y loger l’accu, le récepteur, les 2 servos.
La troisième étape consiste à créer les gouvernes. Le modèle grandeur se pilote avec des tailerons ; j’ai donc décidé de faire de même. Les stabs ne sont pas monoblocs, j’ai laissé une petite partie fixe qui a été renforcée par un jonc en carbone qui supporte l’articulation en blenderm.
Les guignols sont tirés de carte plastique et la commande se fait par l’intermédiaire d’un jonc carbone (commande type indoor)
La quatrième étape consiste à vérifier le centrage par un lancé main dans le jardin.
Le poids final s’établit à 55,6 g pour une envergure de 31 cm
Une photo à côté de l'émetteur donne une idée de la taille

La dernière étape ; le vol dans la pente !

Cet essai a été suivi par la naissance d’une version motoriseé par Serge Romani (C’est le fils qui a offert le jouet à son père) dont voici des photos.

La version électrifiée

Version électrique Motorisation électrique
Cette version est électrifiée. Un petit brushless en propulsif est intégré à l'arrière de la cellule.
Vue de dessous Le moteur propulsif
Le pilotage est toujours assuré avec les tailerons.

Par Serge Romani

J'avais eu des infos sur le YF-22 de Daniel à la pente, il m'avais envoyé sa vidéo.
Comme je vole principalement en plaine, j'avais monté le mien en version motorisée. Il est un peu plus lourd mais vole bien. Ce n'est quand même pas un indoor.
Il pèse 100 g tout monté pour 42 cm de long et 31cm d'envergure.
Le moteur est un petit inrunner
BA BL1230 4200 kV de chez Hobby King et les microservos des Turnigy 1370A.
L'accu est un 2 éléments 500 ou 600 mAh, je crois... il n'y a plus l'étiquette !

Les commandes se font uniquement sur les deux stabs, ça suffit.

Contacter l'auteur : danberge@jivaro-models.org

 
 
 
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