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C'est en 1970 que Stephan Brehm a débuté dans l'aéromodélisme, avec un Amigo 2 construit d'après un kit Graupner. Un bricoleur Allemand en a récemment sorti un short kit que Stephan s'est empressé d'acquérir pour faire un bond en arrière avec un brin de nostalgie. La cellule en structure est assemblée à la colle blanche. La finition a été effectuée comme à l'époque, avec du papier japon posé à l'enduit nitro. La dernière version est livrée avec une verrière en plastique qui a été remplacée par un bloc profilé en balsa comme à l'époque. Grosse différence avec l'antiquité, sa descendance a été équipée d'un moteur électrique en pylône partiellement rétractable. A l'arrêt, l'hélice dépasse au-dessus du fuselage, calée dans le lit du vent, le pylône et son moteur étant maintenus plaqués par la gravité dans leur logement, sur un morceau de mousse qui amorti des chocs. Lorsque le moteur est mis en marche, l'hélice entraîne le pylône qui se redresse jusqu'à une butée et emmène le planeur allègrement. L'ensemble léger à l'avantage de fonctionner sans servo supplémentaire ni mécanisme complexe pour actionner d’éventuelles trappes. Cette motorisation auxiliaire est installée dans un tronçon amovible qu'il suffit de retirer pour retrouver la version planeur pur. Le système équipé d'une batterie 3 éléments de 850 mAh pèse moins de 300 g et permet 3 montées tranquilles à 150 m. Même si la traînée n'est pas négligeable, le planeur reste un fin gratteur. Download
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