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Voici quelques photos de modèles
réalisés d'après les plans
disponibles sur ce site. |
2 novembre 2018
Jupiter
Duck
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Voici mon petit
dernier paru d'après un des plan du site : le
Bugatti 100 en Depron made in Normandie !
Recouvert d'un restant
d'Oracover.
Moteur 25 g 2300 kV, hélice 5''x3'', contrôleur
Pro-Tronik 20 A et batterie 3S de 1000 mAh.
Beaucoup d'expo aux
ailerons pour ce sacré bolide... très très vif.
Longue vie aux Jivaros
!
Bernard Leprince
27 octobre 2018
Speed-Wing
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Premier vol de ma Speed-Wing
version brushless samedi dernier : encore un modèle Jivaro
qui vole bien et du premier coup !
Et donc encore une fois bravo pour cette belle conception, je suis
toujours aussi fan de tes modèles.
Construit àpartir du plan Looping dont j'ai modifié
le fuselage pour y intégrer un brushless un peu costaud : Turnigy
2836 2600 kV donc avec des 3S 1300, elle sort à 520 g. Un poil
plus lourd que l'originale.
Et désolé pour "l'inspiration" éhontée
de ta déco mais je ne suis pas tres doué pour inventer
des décos, et en plus ça fait un bon contraste dessus/dessous
pour la visualiser.
Et je tourne une 4.7"x4.7" à 220 km/h au GPS. 
Encore 4 accus vidés cet aprèm' : tu as vraiment conçu
un super modèle, quel plaisir à faire voler.
Vincent Decaux
10 octobre 2018
Pyth
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Deux photos pour te remercier
d’avoir partagé le plan de la Pyth 700, rebaptisée
Python, avec lequel je fais des vols incroyables en FPV, des circuits
de plus de 10 km avec une Li-Po 850 mAh 3S.
C'est une super aile ramenée à 60 cm d'envergure, qui
pèse 260 g, chargée à 27 g/dm², construite
en G-Vector Foam (ça ressemble au Depron mais en beaucoup plus
solide).
Contrôleur de vol SP racing F3 tournant sous Inav 1.9, OSD Micro,
caméra Mini
1000TVL. Liaison RC EzUhf, liaison
vidéo en 1.3 GHz 800 mW, antenne de réception biquad
faite maison.
Actuellement, je ne suis pas allé plus loin que 3 km mais c’est
prévu pour bientôt.
Je dois également passer bientôt de 850 mAh Li-Po à
1100 ou 1200 mAh en Li-ion pour augmenter l’autonomie
Thierry - Nabakou (Belgique)
8 septembre 2018
Bugatti
100P
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Voici mon petit
dernier paru d'après un des plan du site : le
Bugatti 100 en Depron made in Normandie !
Recouvert d'un restant
d'Oracover.
Moteur 25 g 2300 kV, hélice 5''x3'', contrôleur
Pro-Tronik 20 A et batterie 3S de 1000 mAh.
Beaucoup d'expo aux
ailerons pour ce sacré bolide... très très vif.
Longue vie aux Jivaros
!
Yann Jovene
3 août 2018
Biloute
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J’ai construit le
Biloute il y a pas mal de temps déjà, il vole toujours
aussi bien !
Je l’avais construit
pour 3 raisons :
- Je voulais un avion
facile à emmener partout et qui ne crains rien
- Possesseur d’une
Taranis, je voulais expérimenter le nouveau récepteur/gyro
S6R
- Et enfin, ayant acheté
un plotteur de découpe, je voulais le tester
Résultat avec le gyro, je vole par tous les temps, et comme il est assez acrobatique, c’est génial !
Petite précision : il est équipé d’un moteur Pro-Tronik 2210 – 1700 kV avec une 8x6 et un accus de 2S 1800 mAh. Temps de vol : 12 minutes.
Merci pour les plans !
Thierry Doornaert http://cc37.fr
3 juillet 2018
Backlight
Turnigy 9X
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Avec du soin, de la patience,
de la persévérance et de l’obstination avec Conrad
pour cause d’erreurs à répétition dans
leur livraison de commutateur, j’ai réussi à remettre
en état de fonctionnement l’émetteur (Bleu). Pour
celui-ci, j’ai dû changer un petit contacteur qui avait
été endommagé au remontage.
L’émetteur
rétroéclairé en blanc ne m’a pas posé
de problème. Mes
deux émetteurs sont maintenant équipés de rétroéclairages
bien visibles de jour comme de nuit. Youpi !
Sa couleur est différente
des autrespour mieux s'y retrouver.
Merci pour ton article
très détaillé.
Pierre Deberne
13 juin 2018
Fiu
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J’ai acheté le short kit de la Fiu via un ami qui en a pris plusieurs il y a deux ans au moins et qui vient de t’en racheter un autre. Je l’avais commencée il y a quelques années puis j’ai dû arrêter juste avant l'entoilage pour cause de multiples autres projets. J’ai repris celui-ci quand d’autres membres du club ont achetés une Chocolat'In (Silence Model). Je ne pouvais pas les laisser fanfaronner avec leurs petites ailes sans leur mettre en face ta Fiu. Je l’ai donc finie et elle a bravement volé face à une Chocolat'In sur la pente de Mascourbe à Millau pour son premier vol. Je te cache pas que celui-ci a été très rock and roll car comme tu l’as si bien dit, trouver le bon CG est délicat et il faut être très très précis avec celui-ci sinon ca vole pas du tout. Par contre, une fois trouvé, là c’est le bonheur absolu ! Ta Fiu vole à merveille et on se régale franchement aux manches de ce joli petit oiseau. Le vol est bien tendu comme il se doit et est elle virevolte partout sans aucun problème. Du pur bonheur ce petit planeur. Je voulais te dire aussi que j’ai jamais vu un tel rapport prix/plaisir ! Je ne saurais comment te remercier de nous faire de si jolis petits bijoux et surtout de nous les faire partager gracieusement alors que ça doit demander une quantité de travail astronomique. Alors là, je n’ai qu’un mot à dire, BRAVO et surtout MERCI !
Christophe Melquiond
22 mai 2018
Thunderbob
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Ces deux photos pour vous remercier de la mise à disposition du plan du Thunderbob.
Réalisé en depron low cost (20 euros le carton de 6 mm), la résistance des ailes est malgré tout excellente grâce à la faible envergure et la triple épaisseur du matériau.
Ce modele m’a permis également d’essayer diffèrents types de colles autre qu’à mon habitude c’est-à-dire la colle blanche avec l’essai des colles sans solvant de marque UHU longue à sécher je trouve, mais surtout la colle néoprène sans solvant en tube, idéale pour les collages express et de grande surfaces.
La finition est vite faite avec un fond alu, quelques coups de pinceau et du vinyl découpé à la Portrait Silhouette reprenant la police d’ecriture du plan.
Je suis ravi de ce petit modèle qui vole très bien quasi tous les jours devant la maison.
Brice Turquois
20 mai 2018
Sly
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Roland Bégain
3 mai 2018
Longtarin
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Je suis un grand fan de
Jivaro-Models. Je t'envoie quelques photos et informations de mon motoplaneur
Longtarin. Il a été construit autant que possible en suivant
les instructions du site. La principale différence se situe au
nibeau de l'équipement radio. J'ai utilisé un combo Spektrum
AR6400LBL. Il intègre deux servos et un contrôleur brushless.
Le moteur et la batterie sont les mêmes que sur le modèle
présenté. Mon Longtarin pèse ainsi 62 g en ordre
de vol, et il vole vraiment bien !
Une vidéo est visible en cliquant sur
ce lien
Ladislav Busek, République Tchèque
15 avril 2018
Jaguar
280 et Xelio
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Voici deux modèles
construits selon vos publications internet.
Bonne continuation et merci pour votre site.
Vincent Langeron
4 avril 2018
Takeshi
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Voici deux Takeshi de notre club prêts à en découdre.
Benoit Tirefort
18 mars 2018
Stingray
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J'ai constuit une
nouvelle Stingray, de taille moyenne par rapport à l'originale
cette fois. Le premier vol a eu lieu aujourd'hui. L'aile et la queue
sont construites en Depron de 3 mm, le corps est en 1,5 mm.
Envergure : 77 cmm
Longueur : 92,5 cm
Poids : 154 g en ordre de vol
Moteur : Turnigy 1811 2900kV
Hélice : GF 5030
Contrôleur : HIModel FLY-12A
Batterie : Dualsky 2S 400 mAh pour 6 minutes d'autonomie
Récepteur : Spektrum AR6110e 6ch
Servo: EMAX ES 9051 x 3
Lawrence Shan (Taiwan)
16 mars 2018
Jupiter
Duck
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Avec du retard, satanée grippe
! L'avion, en état de marche, 220 g. Premier vol en salle, pas
de chance, le photographe manquait un peu d'expérience. Dès
que le temps sera clément, ce qui est rare en Bretagne (Gag !)
essais au lac.
Iil vole bien, mais moteur coupé, ça chute rapidement.
Bernard Leprince
14 mars 2018
Fiu
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Ca y est, la Fiu vole parfaitement ! Le centrage est très précis. Pour mon aile à 20 mm du bord d 'attaque, et ailerons relevés de 1,5 mm.Super et encore merci pour tout.
Roger Poupon
10 mars 2018
Biloute
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Voici quelques photos de la construction
du Biloute achevée très récemment.
J'ai effectué une petite modification au niveau de la fixation
du train. Celui-ci est fixé par 3 vis dans lesquelles la corde
à piano y entre en force, permettant ainsi de passer aisément
de la version terrestre à marine. (NDLR : C'est ce type de montage
qui est décrit sur le plan.)
Pascal Bienak
9 mars 2018
Fiu
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Une petite mise à jour de l'article sur les FIU du club avec l'ajout de 2 nouvelles constructions. Celles de Didier en Oralight rouge et de Lyonnel en rouge et jaune.
Pierre Milcent
6 mars 2018
Stingray
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J'ai construit cette Stingray d'après le plan téléchargeable mais je l'ai fortement réduite en taille pour des raisons de place. Elle est constuite à base d'EPS (plaque de polystyrène extrudé) de 1,5 et 3 mm. Elle ne mesure que 39,5 cm, elle est longue de 49 cm. Le moteur qui l'entraîne est un brushless de 8,5 mm avec une hélice GWS EP-4530~5030. Le récepteur est un DSM2 avec 2 servos + 1.
Lawrence Shan (Taiwan)
3 mars 2018
Fiu
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J'ai réalisé une Fiu avec beaucoup de plaisir. Elle pèse 95 grammes mais j'ai du mal à la régler, elle a tendance à toujours piquer. Je suis donc obligé de la soutenir à la profondeur, ce qui la fait ralentir et forcément elle descend. Serait-ce le profil des ailerons mal respecté ?. Avez-vous eu ce problème sur d'autres Fiu. Merci, tout ceci n'est pas bien grave mais je n'arrive pas à comprendre ce qui se passe.
Roger Poupon
Je suppose que le centrage de votre Fiu
est trop avant. Il faut reculer très légèrement
le centrage de façon à ne pas avoir à soutenir
en vol à plat.
Est-ce que vous avez du mal à la ralentir à l'atterrissage.
S'il faut tirer à fond et qu'elle a quand même tendance
à plonger en perdant sa vitesse, il faut reculer un peu.
Il faut y aller progressivement, millimètre après millimètre.
Si centrée trop arrière, il faudra la piloter uniquement
avec les trims...
Bons vols,
Laurent
1er mars 2018
Fiu
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Voici la première des 6 Fiu à
voir le jour dans notre club. Elle attend son vol inaugural...
Plus de détails et l'avancée des constructions en cours
sur cette page : milcent.wordpress.com
Pierre Milcent
1er mars 2018
Fiu
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Voici une photo de ma Fiu.
Roger de Saujon
20 février
2018
Biloute
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Voici quelques photos de ma construction
du Biloute.
J'ai toutefois dernièrement fait une petite modification au niveau
de la fixation de l'aile, les élastiques ont été
remplacés par une petite plaque de contre-plaqué au niveau
du fuselage, et 2 vis nylon qui traversent l'aile, à l'endroit
où passent les vis, j'ai mis également un petit renfort
de contre-plaqué de 2 mm afin de protéger le Balsa de
l'aile et 2 écrous à pointes (je n'ai malheureusement
pas prit de photos de la modif).
Mon prochain projet est de réaliser une version du Biloute thermique,
avec un moteur de 2 cm³.
Alain Michiels
4 février
2018
Mesureur
de débattements
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Ci-joint, un nouveau modèle pour
mesurer les débattements. Impression en PLA - infill 30 %.
L'avantage est que l'échelle peut être augmentée
sans trop de difficulté. L'exemplaire imprimé est très
souple.
Sébastien Monvoisin
3 janvier 2018
Dusty
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Dusty est enfin prêt à prendre les airs,lorsque la météo le permettra.il pèse 670gr avec la rampe et le fumigène.
Le moteur qui l'équipe est a AXI 22/08/34 et une helice 9X5. Mal heureusement je ne pense pas que le moteur sera assez puissant apres un test de roulage.
A suivre...
Cordialement,
Christophe Caput
3 janvier 2018
Jaguar
180
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Happy New Year !
Voici le petit dernier : un Jaguar
180. Moteur Turnigy 1811 2900 KV. Contrôleur HiModel 12A. 2 servos
EMax ES 9251 2,5 g. Batterie Dualsky 2S 250 mAh. Hélice 5x4.5
ou 5x3 ou 4.5x3. Récepteur
FRSky 4 voies.
Il va voler bientôt.
Lawrence Shan (Taïwan)
28 décembre
2017
Jupiter
Duck
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Je
vous présente mon Jupiter Duck réalisé d’après
vos plans. Je n’ai pas réussi à le faire voler au
début. Le pilote était en cause (Donald...). Maintenant,
un peu plus aguerri et avec l’équipement suivant il se
débrouille bien : moteur HXM 2730 1300 KV de chez HK, contrôleur
12A, hélice 8x4.5, accu Li-Po 3S 1000 mAh. J’ai fait quelques
modifs notamment à l’avant pour faire passer l’hélice
et mettre l’accu. L’aile est amovible. L’avion décolle
sur 3 à 4 mètres ou en lancer main en le prenant au niveau
du capot moteur. Actuellement il n’a pas de flotteur et pèse
avec accu 284 g.
Longue vie aux jivaros.
Sylvain Marteau
22 décembre 2017
Eddie
VS Otto
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Je n'ai pas pu résister longtemps
quand j'ai découvert cet avion, il m'en fallait un absolument.
La cellule est en mousse EPS de 3 mm. Il vole équipé d'un
moteur Sunnysky X2208 2600KV avec un contrôleur Hobbywing Skywalker
20A, une batterie Dualsky 2S 400 mAh et une hélice GWS EP7035.
Les servos sont des 6,8 g et le récepteur un
Frsky D4R-II 4ch.
Le poids total est de
250 g seulement.
Il a effectué ses premier vol par une journée venteuse,
avec succès.
Lawrence
Shan (Taïwan)
10 décembre 2017
Etoile
Filante
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Voici quelques photos de
notre dernier rassemblement de pilotes d'Etoiles Filantes lors d'une
soirée dédiée au Père Noël !
J'espère qu'il
sera généreux dans quelques jours ! 
Lors d'un coup de vent, une des étoiles
s'est arrêtée dans un arbre et faisait un beau décor.
Sans incident, elle a été récupérée
intacte !
Merci encore à vous
pour vos bonnes idées de construction.
Je pense à réaliser
la chouette Blind Owl pour cet été.
Je vous souhaite d'agréables
fêtes de fin d'année.
Arsène Bour
28 novembre 2017
Jaguar
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En photo jointe, pour la galerie "Réalisations"
des Jivaros, un Jaguar issu de ton plan mais agrandi en 1met bien allégé
(474 g) motorisation en 2S, véloce, voltigeur, très fun.
On en a construit 8 au club et on va se faire une petite rencontre Jaguar
au printemps avec épreuves imposées. Comme quoi on ne
s'amuse pas à construire et voler qu'avec les grands planeurs
rétros !
Cordialement
Marc Hecquet (section aéromodéliste de l'Aéroclub de Méaulte - 80 - Somme)
21 novembre 2017
Fiu
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Le vol de cette petite Fiu est super
! Elle a effectué son baptême par temps froid. Je n'ai
pas pu faire de vidéo mais ça viendra.
Je n'ai pas de voiture alors j'ai rendu l'aile démontable en
deux parties, c'était très important pour moi, pour pouvoir
transporter mes modèles plus simplement. J'ai donc adapté
le plan pour inclure des longerons en carbone.
Une colline près de Kiev n'est
pas très haute, 30 à 40 mètres... mais quand le
vent souffle d'Ouest en Est, elle fait une belle pente.
L'aile sort à 116 g seulement, c'est très léger.
Nikolay Alahverdov (Kiev - Russie)
18 novembre 2017
Pyth
700
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Voici les photos de ma nouvelle Pyth700.
Merci
Benoit Tirefort
14 novembre 2017
L'Un
dans l'Autre
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Les Leds Pollin sont géniales. Après 6 ans à fair voler ma petite version de cœurs croisées, j'ai construit une version échelle 1 équipée de Leds Pollin. J'ai suivi la méthode de Jürgen en fendant simplement le dépron de 6 mm dans l'épaisseur. Les leds sont enfoncée à 2 ou 3 cm du bord. L'effet est très sympa, brillant et pas trop lourd. Elles sont alimentées par une sortie du récepteur avec la résistance fournie dans la boîte et une diode 1N4148 pour réduire le voltage. Ca fonctionne bien avec un Lipo 1S.
Amusez-vous bien
!
Stephan Brehm (Allemagne)
13 novembre 2017
Xelio
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Une p'tite photo de ma Xelio toute neuve
!
Montée à partir du kit de Didier Cervera, c'est du bonheur
! À essayer en vol dès que ça peu ! Je sors à
103 g hors accu !
Note : je vais faire une p'tite modif permettant d'utiliser les accus 2S modernes et plats qui rentrent pas actuellement... Plus d'info quand j'aurais fait la modif et des photos !
Et aussi une photo de celle à damiers de mon pote Michel.
Jean-Michel Yvé
16
octobre 2017
Jupiter
Duck
Flash infos : Cet après-midi
sur le Lac Léman, un Jupiter Duck a été sauvé
par l'intervention de l'hydroglisseur du sauvetage Sciez- Anthy- Margencel.
Tous les membres de l'équipage sont sains et saufs grâce
à la rapidité et l'éfficacité des sauveteurs
! 
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Coté technique, suite après ces photos, j'ai rajouté 2 bras réglables sur le catamaran de récupération selon la dimension de l'hydravion. Ce système avec un élastique en travers assouplit les récupérations.
Roland Bégain
15 octobre 2017
L'Un
dans l'Autre
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Voici quelques-uns des coeurs volants
que j'ai fabriqués. Le plus petit fait 70% de l'original. Ca
vole très bien et je m'amuse beaucoup avec. version of the 2Hearts:-)
J'ai aussi construit d'autres versions en Depron de 6 mm éclairées
en interne par des rubans de leds.
Meilleurs salutations
Jürgen Bestenlehner (Allemagne)
14 octobre 2017
Fiu
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J'ai finalement réussi à construire la Fiu et il y a deux semaines, j'ai pu la piloter pour la première fois au Danemark (région de Hanstholm). Cette petite chose est fantastique, félicitations, très bon design, fière allure et bonne tenue. Certains de mes amis ont immédiatement décidé qu'ils devaient en posséder une également. Ils vont donc commander quelques short kits...
Best regards,
Herbert Schöps (Allemagne)
10 octobre 2017
Jupiter
Duck
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Le Jupiter Duck a eu un franc succès et a retrouvé des potes au Salagou pour la rencontre Hydravions, même si le dimanche a été sans vols à cause du mistral. J'ai donné le lien du site à d'autres, très intéressés par le Duck.
Gilles Duchaussoy
10 septembre 2019
Micro-Spacewalker
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Un grand merci pour votre site. Il est
bien animé, super intéressant et l’on prend beaucoup
de plaisir à le découvrir ou redécouvrir.
Voici quelques photos de ma dernière réalisation. Un Micro-Spacewalker
avec motorisation électrique. Je croise les doigts pour son premier
vol qui devrait avoir lieu tout prochainement.
Encore merci et bons vols
à tous.
Marc Sollberger de Suisse
26 août 2017
Deudeuch
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Voici ma nouvelle "Deudeuch" simplifiée en dépron
et là pas de soucis pour voler, le poids est de 650 g. Nous en
sommes à 4 Deudeuch au club dans le mème style. Super,
tout le monde est content ! Quelques petits bobos parfois mais rien
de méchant, çà vole très bien.
Christian Philippi
27 juillet 2017
Xelio
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Voici ma petite dernière (après
le Again paru sur ce site...) : la Xelio.
Moteur 10 g 2300 kV, hélice
GWS 6x3 en 2 S .
J'ai décidé de placer les commandes d'ailerons sur le dessus pour les préserver des atterissages.
Pour éviter les coups d'hélices, je "lance" la Xélio par le bout de l'aile. J'ai donc rajouté un plat carbone pour consolider celui -ci.
A bientôt et vive les Jivaros !
Yann Jovene
26
juillet 2017
Jupiter
Duck
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Déjà un grand merci pour ce fabuleux site que je consulte régulièrement, voire même tous les jours. C'est une mine d'informations bien utiles et tous ses plans qui font tourner la tête, à ne plus savoir lequel choisir !
J'ai construit un p'tit Jupiter Duck... Enfin, un p'tit fois 2 ! Pour utiliser mes Lipo en 2200 mAhet mon matos habituel .
Une construction facile mais modifiée en fonction des dimensions, du poids de la bête !
Il a volé aujourd’hui
pour la première fois. Décollage du sol avec son train
improvisé : une brochette, 2 roues, du scotch ! Ca
part droit et décolle rapidement en quelque mètres. Un
régal, le vol est lent, stable à mi-puissance, voire moins
!
L'atterrissage est une
formalité, tout en douceur !
J
'utilise un brushless DT 750 kV, une hélice 10x4,7, un contrôleur
30A , Lipo en 2200 mAh et servos 9 g.
Il mesure environ 125
cm, est long de 120 cm. L'aile est démontable mais l'empennage
imposant. Son poids est de 905 g avec ses roues, 936 g avec flotteurs
mais manque encore un buste de pilote, le but était d’être
au plus près des 800 g. La faute à la peinture (en
bombe traditionnelle, appliquée en fines couches pour ne pas
fondre le Depron) et surtout assemblage à la colle chaude !
Merci encore et bon vol à tous les jivaros.
Denis (Franche Comté)
26
juillet 2017
Deudeuch
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La canicule aidant, j'ai
commencé la construction de ma Deudeuch (avant l'hiver !) suite
à la réception de vos plans en juin et aujourd'hui j'en
suis à la phase importante du centrage. pouvez vous m'éclairer
sur quelques points.
Le poids de la maquette prète à voler est de 1220 g sans
accus.
Pour la centrer à la valeur de 18% (maxi arrière indiqué),
jai été obligé d'ajouter 250 g de plomb dans le
nez, en plus de ma batterie 3S 3300 mAh de 255 g, sit un poids total
en ordre de vol de 1750 g.
J e l'ai motorisée comme prévu avec un brushless Protronik
DM 2810 KV 1200
Pour me faciliter la prise en main afin de tenir en l'air la maquette
pour vérifier le bon centrage, j'ai remplacé la baguette
de bois dur en 5x5 (au niveau du 18% ) par un tube alu de 6 mm extérieur,
ce qui est très pratique car on y enfile une corde à piano
de 4 mm et on tient le tout de chaque côté.
Je croise les doigts pour le futur premier vol ! A bientot pour la suite...
La Deudeuch Cochonou est visible chaque année sur le Tour de France cycliste.
Christian Philippi
20
juillet 2017
Housses
de protection
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Merci pour l'article sur
la confection de housses de protection en plastique-bulles. Mon Pulsar
est à l'abri pour être stocker ou voyager sans histoire.
Il n' y a plus qu'à le faire voler...
Pierre Deberne
14 juillet 2017
Pupitre
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Voici en présentation,
avant collage, affleurage et peinture ou l’inverse, le pupitre
pour mon émetteur.
Le carbone est très cher et la découpe à la main
difficile. J'aidonc utilisé comme matériau de replacement
du Forex de 5 mm et de la carte plastique de 2 mm.
J’ai fait la découpe
avec une scie électrique alternative à chantourner Proxon
et à la lime.
Je n'ai pas encore fait de vol d'essai, mais cela à l'air très
confortable.
Pierre Deberne
28 juin 2017
Jaguar
400
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Voilà mon Jaguar
400 quasiment fini ! (Il reste 2 guignols à installer).
Merci pour le plan de
ce super petit avion…
Bruno Wroblewski
10 juin
2017
Xelio
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A
mes moments perdus, j'ai construit cette Xelio. J 'arrive à 130
g sans avoir fait trop attention au poids des matériaux. J'ai
pu faire les essais, ça vole super sauf que dès qu'il
s'éloigne, je ne sais plus dans quel sens il va... En plus, j'avais
mis des débattements un peu trop importants pour le premier vol.
Au deuxième vol, ça allait beaucoup mieux. Depuis, j'ai
changé les servos qui avaient un mauvais retour au neutre.
Pour le moteur, c'est
un que j'avais récupéré d'un copain qui marchait
plus (pas le copain, le moteur... ).
Je l'ai rebobiné à ma façon pour tourner en 2S
vu que j' ai quelques batteries que je n'utilisais plus. Ce n'est pas
un foudre de guerre mais ça va bien. Il faudrait peut-ètre
revoir le bobinage pour le faire tourner un peu plus vite, mais ce sera
pour un autre jour !
C'est très sympa
comme petit modèle et pas encombrant.
Serge Romani
2
juin 2017
Chouette Blue Owl
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Cette construction a été
très rapide. Mon modèle est sorti 15 grammes plus léger
que l'original parce que j'ai utilisé seulement 1 servo pour
la profondeur.
Amusant à construire à partir de mousse de construction
bleue pas chère.
Je n'ai pas mis les Leds parce que ma vision nocturne est mauvaise.
C'est donc un chasseur de jour...
Le beau plan et les photos de montage ont été utiles.
Vol parfait de 4 minutes
ce matin. L'oiseau s'est bien comporté.
Voici mes réglages :
- Piqueur 1°. Anticouple
2°
- Débattements ailerons + et - 4 mm
- Profondeur + 10 mm, - 5 mm
- Centre de gravité sur le longeron
Merci d'avoir présenté ce sujet et pris le temps d'écrire
l'article.
Walt Smeton (Colorado)
25 mai
2017
Jupiter
Duck
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Comme promis, voici les photos de mon Jupiter Duck , il vole très bien et est parfait pour débuter en avion. Sa construction est très simple et rapide, il pèse 200 g avec une batterie 950 mAh 2S. Autonomie de plus de 15 minutes en vol, c'est le top !
Encore merci à jivaro-models et à Thomas le concepteur pour le partage des plans.
Je vais attaquer un warbird en 3 axes Takeshi ou Thunderbob.
Dominique
21 mai 2017
Jupiter
Duck
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J'ai construit un Jupiter Duck en agrandissant le plan à 300%. Je l'ai rebaptisé Triple Duck. Il est énorme et entre tout juste dans ma Renault Kangoo Maxi.
Nous avons tourné une vidéo avec l'aide de Thomas et de Lutz, où nous avons imaginé l'histoire secrète des canards sauvages et du Jupiter Duck.
Et le secrat, c'est qu'il
est énorme, alors prudence, vous êtes prévenus !
Amusez-vous bien :
Stephan Brehm
8 mai 2017
Jaguar
400
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Après Biloute en 2013, voici le
Jaguar 400.
Il est équipé d'un moteur de 270 Watt, en 3 S avec une
hélice de 9x4.7.
L'accu est un 2200 mAh, son poids est de 960 grammes.
Je l'ai équipé d'un train avant et une roulette à
l'arrière.
C'est un avion de construction simple et robuste, excellent pour la
transition.
Merci encore pour ce plan.
Thierry Boschat
6 mai 2017
Fiu
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En Bretagne, on aime tout ce qui vole...
En premier lieu, je tiens à te féliciter pour ton site super bien fait et riche de bons conseils qui m'a remis le pied à l'étrier du modélisme et surtout félicitations à ton assiduité à l'enrichir régulièrement. J'ai construit mon dernier planeur quand j'avais 16 ans. Maintenant j'en ai 68 et quand j'ai vu la Fiu sur ton site, je me suis dit qu'elle avait l'air facile et je m'y suis mis. Ton site et cette aile m'ont redonné le goût de la construction après 52 ans d'autres passions ! Alors petit problème de débutant, je me suis trompé d'échelle, et elle fait 2 cm de moins d'envergure mais elle me plaît comme ça.
Voilà des photos de ma Fiu : je
l'ai dotée des autocollants que tu as envoyés à
mon copain Rémy Nahan. Ca fait la pub pour Jivaro-Models, mais
l'aile est tellement minuscule qu'il faudrait carrément percuter
le badaud pour qu'il la voie !
C'est David Luce qui a effectué les premiers essais à
la pente.
J'ai équipé mon Easyglider d'une cabane de portage vite fait et j'ai fait les essais avec la Fiu, ça marche super pour la plaine. Par contre, pour thermiquer avec la Fiu, à part une tornade, je vois pas trop comment on peut faire...
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Mon copain Rémy a fait aussi une Fiu. Il doit venir dimanche, je t'enverrais aussi la photo de la sienne et un autre copain qui est dans les pyrénées en ce moment doit rentrer en Bretagne dans une semaine aussi. Donc la photo de la sienne aussi te sera transmise dès que ça sera possible.
JR, le seul Gascon Breton !
4 mai 2017
Quark
2M
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Premier vol de mon quark
2M modifié 3D sur la pente nord de Theizé.
Très étonné des capacités de gratte de ce
planeur dans ces toutes petites conditions.
Vraiment un super planeur
qui promet.
Merci Fred Marie et Jivaro-models.
Pierre-Henri Vernaison
29 avril 2017
Jupiter
Duck
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Le Nano Jupiter Duck bimoteur (voir plus bas) n'ayant jamais voulu décoller par manque de puissance, je l'ai motorisé avec un moteur brushless AP-05 5000 kV et une hélice GWS 4.5''x3'' EP, ensemble qui convient finalement très bien.
Je travaille maintenant sur la version Sport (Shrimp, dont le plan de Thomas Buchwald sera diffusé prochainement).
Lawrence Shan (Taïwan)
25 avril 2017
Jupiter
Duck
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Une nouvelle race de canard insensible à la grippe aviaire est apparue dans ma basse-cour. Je sens que je vais mettre à profit cette découverte.
Roland Bégain
18 avril 2017
Nano
Jupiter Duck
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Après les version Classic et Micro,
j'ai eu envie de construire une version Nano du Juiter Duck.
L'envergure est de 31 cm, la longueur de 28 cm.
Il pèse 27 g sans la batterie et 35 g avec.
Il est
équipé d'un moteur MR-03-H 6400kV 4 g, d'un contrôleur
MX-3A, de 2 servosv WK-02-4 3.3V de 2,5 g et d'une hélice 3x2
de 0,8 g. Le récepteur est un Frsky
VD5M 5ch de 2 g et la batterie 1S 240 mAh 25C de 8,2
g.
La puissance suffit pour voler mais pas pour décoller de l'eau.
Il a donc reçu un 2e moteur pour en faire un version bimoteur.
Lawrence Shan (Taïwan)
11 avril 2017
Jaguar
400 et 700
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J'ai construit un Jaguar
400 et un Jaguar 700.
Le plus petit est équipé d'un moteur XB 2825 6 Topmodel,
d'un accu 3S 2200. Il possède un train d'atterrissage. Obligé
à cause de la piste dure, sans bitume et là, ça
déroule !
L'autre, 30% plus grand, a reçu un moteur Turnigy 3542 4 équipé d'une hélice 8''x6'', un accu 3300 4S et un ESC 70 A avec U-Bec externe. 820 W qui entraînent 1.7 kg. J’ai rajouté la dérive légèrement agrandie par rapport au plan car il tourne mal. J’ai fait 2 ailes, 1 rectangulaire et l’autre comme le plan. Pas de décrochage, à fond dans les virages, chaud devant ! Là, je finis un Ryan de 1,60m d'envergure qui sera sûrement suivvi d'un Jaguar 700 avec moteur de Fun Jet Ultra + renforts où il faut (j’espère...). On verra, peut-être avec une verrière avec pilote.
Dominique Larsouille
10 avril 2017
Jupiter
Duck
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Voici quelques photos du
Jupiter Duc qui détailent la fixation de l'aile, rendue amovible
avec deux rayon de vélo.
Heureusement, ça vole même avec un peu de vent... car chez
nous, si tu veux voler sans vent, tu ne voles jamais !
Serge Romani
5 avril 2017
Jupiter
Duck and Micro Jupiter Duck
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Voici quelques images de mon Jupiter Duck, qui a été très vite accompagné par une version Micro.
Le Classic est équipé ainsi : Motor :Dualsky XM2215MA-17 1620KV
16,5 g |
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Le Micro est construit
en mousse 2 et 3 mm. Moteur : 180 2500KV |
Lawrence Shan (Taïwan)
20 mars 2017
Jupiter
Duck
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J'ai pas pu résister à construire un Jupiter Duck un peu personnalisé. Voici le "Tin Duck", une licence construite par Junkers en 1930. J'ai trouvé du "Depron ondulé" dans un marché de bricolage local, il est déjà gris argenté donc ne nécessite pas d'ajouter beaucoup de peinture.
Un poil lourd, l'avion pèse 180 grammes, mais il est bien motorisé donc il ne devrait pas y avoir de problèmes.
Lutz Naekel (Allemagne)
20 mars 2017
Aéroglisseur
Zinzin
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Je suis secrétaire-trésorier
d'un petit club d'aéromodélisme (UFOLEP) dans le 55.
Je viens de réaliser, d'après la conception et les plans
de Monsieur Serge Romani, ce petit aéroglisseur très sympa
pour lequel, je suis persuadé, fera des émules au sein
de notre club.
Merci à Serge, à vous, au site jivaro-models que j'apprécie beaucoup.
Claude Chenal
12 mars 2017
Jaguar
180 et Jaguar
280
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Je suis un fan des Jaguar, j’ai fait un 180 pour expo, et un 280 pour le fun. Le prochain sera... un 400 !
Bruno Wroblewski
12 mars 2017
Surfeur
du Nuages and Nano
Surf
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Le Surfeur de Nuages vole parfaitement. L'autre, posé à côté, est beaucoup plus petit comme on peut le voir. Il n'a pas encore pris l'air.
Lawrence Shan (Taïwan)
10 mars 2017
Fiu
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Ma Fiu est prête, n'attendant plus
qu'une belle journée pour effectuer son premier vol.
Elle est équipée d'un crochet de remorquage fonctionnel
et pèse 97 g.
Avec un fil suspendu, il est facile de s'assurer que le centre
de gravité est parfaitement respecté.
Lawrence Shan (Taïwan)
25 février 2017
Again
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Mon Again ayant récemment effectué
ses premiers vols, je vous envoie quelques photos et donne les caractéristiques.
- Masse avec LiPo 3S/2200
mAh, sans train : 900 g
- Charge alaire : 51 g/dm²
- Motorisation reprise d'un motoplaneur de 1,4 kg: moteur Protronik
2810/1000, contrôleur 30A, hélice 11*6, cône 42mm
Le centrage est obtenu sans lest.
J'ai monté leurs supports mais pas les trains, la puissance est
largement suffisante pour un lancé main.
J'ai assemblé le capot LiPo et le cockpit pour faciliter la mise
en place de l'accu.
Le comportement en vol est très sain, le vol est assez rapide.
Merci aux Jivaros et à Alexis Chimot pour vos idées de constructions.
C. Lebouche
21 février 2017
L'Un
dans l'Autre
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Voici les cœurs volants L'Un dans
l'Autre pour illuminer la nuit.
Moteur : C1404 3000 kV 9,6 g
Hélice : 5"x3"
Contrôleur : 10A
Batterie : 2S 250 mAh
20C
Poids total : 136,6 g
Et surtout, 180 LED pour éclairer tout ça.
Lawrence Shan (Taïwan)
21 février 2017
L'Un dans l'Autre
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Voici une photo du premier cœur
construit. J'ai ajouté un 3e servo et installé une gouverne
de direction.
Moteur : C1404 3000 kV 9,6 g
Hélice : EP-5"x3"
Contrôleur : Turnigy Plush 6A
Récepteur : Corona 4
Batterie : 7,4 V 250 mAh 20C
Servos: 3 x 3,7 g
Poids total : 94 g
Lawrence Shan (Taïwan)
21
février 2017
Micro
Xelio
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J'ai just eterminé une Micro Xelio,
construite en Depron de 3 mm.
Envergure : 406 mm
Moteur : MR-03-H 6400 kV
Contrôleur : MX-3A
Batterie : 1S 240 mAh 25C
Récepteur : micro DSM2 4 ch
Hélice : 3"x2"
Poids total : 32 g
Poussée : 38,6 g
Les vols durent environ 3 min.
La 2e photo montre la série, avec au premier plan, la Micro Xelio, puis la Xelio à turbine et enfin la classique.
Lawrence Shan (Taïwan)
15
février 2017
Xelio
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Voici mon premier modèle
à turbine électrique. C'est une petite variation autour
de la Xelio dont j'ai déjà contruit plusieurs exemplaires.
Celle-ci est équipée d'une ADF30-100 P 10000 KV alimentée
par une batterie 3S 350 mAh 30C.
J'ai également ajouté un volet de direction juste derrière
la sortie de la tuyère.
Elle pèse 140 g en ordre de vol. Comportement agréable
en l'air, ça a été un succès dès
le premier essai.
Lawrence Shan (Taïwan)
15 février
2017
Eddie
VS Otto
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J’ai reçu mon pilote fumeur, et il accompagne merveilleusement mon Micro-Baron et Eddie sort du « moule » en attendant de recevoir une déco…
Ils ont tous les deux parfaitement volés lors de la coupe indoor du CDAM89.
Laurent Briffaut
8 février
2017
Xelio
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Une Xelio de plus ! Voilà,
elle est terminée. Bientôt le vol attendu avec impatience.
Peut-être dans la neige comme matelas de secours.
La construction m'a permis de décompresser un peu.
Roland Bégain
5 février 2017
Surfeur
du Nuages
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Voici
quelques photos de mon Surfer de nuages. J'y ai ajouté un train
pour que ce soit plus pratique et risquer moins de casse à l'atterrissage.
Pour le surfer, il est renforcé avec des joncs de carbone de
2 mm enfoncés dans l'épaisseur du Dépron avec une
visseuse electrique.
Il est équipé ainsi : moteur DYS 2812/1600, contrôleur
Xreg 10 A, 2 servos 9 g Protronik, hélice 8x4.3, radiocommande
Protronik PTR6A. Lipo Scorpion 2S/450 mAh.
Jean-Marc Lagny
5 février
2017
Pyth
700,
Eddie
VS Otto
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Voici mes deux nouvelles
constructions :
Une Pyth 700 et un Eddie
en version 3 axes (modification maison).
Encore merci pour tous
ces plans et les détails de constructions qui vont avec.
Benoît Tirefort
5 février 2017
Xelio
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Xelio terminée. Poids avec Lipo 126 g.
Jean Bort
5 février 2017
Xelio,
Martinet
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Après un an et demi hors du monde de la radiocommande, j'ai terminé dernièrement une Xelio dans sa version originale, puis une version Nano en Depron de 3 mm qui a effectué ses premiers vols aujourd'hui. Elle mesure 28,5 cm d'envergure, pèse 15,6 g et est motorisée par un brushless de 7 mm. Combo récepteur DSM2 avec 2 servos linéaires et batterie Lipo 1S 100 mAh. Hélice 2''.
J'ai construit la verte
pour en faire cadeau à l'un de mes amis. Il a juste eu à
installer les servos, le moteur et le reste de l'équipement.
C'était aussi son premier vol.
J'avais eu l'occasion auparavant de construire un Martinet.
La prochaine sera une Xelio à turbine qui sera suivie d'une Fiu.
Lawrence Shan (Taïwan)
2 février
2017
Fiu
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Nous volons en Bretagne
sud, vers Moelan-sur-mer. Nos deux Fiu font des émules.
C'est vraiment un plaisir à construire, l'esthétique est
parfaite.
Merci encore de nous en faire profiter.
Les potes en Bretagne commencent à bien les exploiter. Ca nous
donne des idées d'une plus grosse (150%) avec moteur...
Rémy Nahan
29
janvier 2017
Stampe
Depron , Micro-Rafale
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Comme promis, je vous envoie
les photos de mon Mini-Stampe et du Rafale.
Le Stampe n'a toujours pas volé car dans le sud-ouest la météo
est clémente avec nous alors nous ne faisons pas beaucoup de
salle. Par contre, pour mon deuxième Rafale, rien à redire
: ça vole comme un jet. Attention de ne pas le quitter des yeux
et de ne pas voler trop bas (le premier a été perdu comme
ça).
Voila après le Mini-Stampe, le Rafale, la Pyth 700 et la Xelio,
je me remets au balsa mais je pense revenir très vite au Depron
car le P51-D me plait beaucoup.
Tous vos petits coucous volent dans notre club SABA118.
Merci encore et à bientôt.
Bruno Didignat
24
janvier 2017
Xelio
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Voici les photos d'une Xelio
construite en Depron pour le vol Indoor !
Depron 3 mm partout avec 3 couples en contre-plaqué 2 mm dans
le fuselage et nez en mousse souple pour absorber les chocs.
Le modèle est équipé
comme suit :
- Moteur : AP05 3000 kV
- Hélice : 5x4.3
- Contrôleur : 10A
- Servo : 5 g
- Lipo : 2S 180 mAh
C'est plus joli avec un peu de déco.
Une deuxième est déjà en construction.
Merci pour tout !
David Muller
23
janvier 2017
Aéroglisseur
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Aujourd'hui, nous avons construit un
Aéroglisseur jivaro à l'ecole. Ca marche très bien.
Sur la vidéo, il était en 3S mais ça va bien mieux
en 2S.
Thomas Buchwald (Allemagne)
21 janvier 2017
Xelio
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J'ai construt cette Xelio d'après
votre plan. La cellule nue pèse 38 g. En ordre de vol, elle pèse
105 g.
Elle est équipé d'un moteur E-Flite Park 180, d'un contrôleur
Jeti Advance 04 ESC, d'une hélice GWS 4.5 x 3, de servos
HS-35 et d'un récepteur Castle/Berg 4L 72MHz. Pour la batterie,
c'est du Thunder Power 3S-350 et 2S-350 Li Po.
Le premier vol a été effectué aujourd'hui. J'ai essayé avec les 2 batteires. La 3S-250 est préférable. Le lancé avec la 2S-350 est un peu difficile.
C'est un petit modèle symp ! Merci d'avoir diffusé ce design.
Steve Kranish (USA)
11 janvier 2017
Aéroglisseur
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Et un Aéroglisseur au Club de Fleury-la-Vallée, ça file, ça glisse et ça dérape. Vivement que les copains s'y mettent aussi pour faire des courses !
Laurent Briffaut
1er janvier 2017
Surfeur
de nuages, Fiu
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Voici quelques photos des modèles construits d'après les plans Jivaro :
* Le Surfeur des nuages : J'ai fait quelques modifications pour faire du vol Indoor. Construction tout en dépron de 3 mm avec une dérive fonctionnelle (dans l'aileron du surf). En ordre de vol il pèse 130 g. C'est très sympa à faire voler et les spectateurs sont amusés lorsque je déclenche la musique des Beach Boys depuis ma radio.
* Une Fiu : elle est terminée mais n'a pas encore fait son premier vol. Cela ne devrait pas tarder. 100 g en ordre de vol.
* Une Xelio est en cours de construction.
Jean Bort
Pour accéder aux autres pages
des modèles construits par les lecteurs, |
Contacter le webmaster : laurent@jivaro-models.org
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